美海軍360億造新艦：噸位微增戰力遜054系列

美國海軍 2027 年軍費預算曝光，里面藏著個讓人哭笑不得的項目 —— 首艘傳奇級護衛艦的采購訂單。

計劃 2027 年 6 月開工，由英格爾斯造船廠負責，2028 年下水、2030 年服役。這船的來頭，得從被它取代的星座級護衛艦說起。

傳奇級護衛艦并非全新設計，而是以美國海岸警衛隊的傳奇級巡邏艦為基礎改裝而來。改裝后滿載排水量從 4450 噸提升至 4650 噸，僅增加 200 噸。

別小看這增加的 200 噸，折算下來每噸成本高達 500 萬美元。美國海岸警衛隊的傳奇級巡邏艦采購價僅 6 億美元，改成海軍護衛艦后直接漲到 16 億美元，剛好差了 10 億，對應這 200 噸的溢價。

有人會問，為啥漲這么多？其實不難理解，巡邏艦原本在抗沉、抗損、抗電磁攻擊方面設計冗余不足，改成軍艦得重新調整結構。再加上艦載雙波段相控陣雷達、宙斯盾作戰系統、MK41 垂直發射裝置、可變深拖曳聲納這類燒錢配置，造價上漲本屬正常。

但尷尬的是，傳奇級護衛艦并沒有裝備上述這些高端配置。

它的雷達是瑞典研發的海上長頸鹿 C 旋轉相控陣，只是一塊小面板的旋轉雷達，和獨立級瀕海戰斗艦搭載的 SPS-77 雷達屬同一型號。武器系統更是簡陋：主炮僅一座由 BAE 生產的 57 毫米艦炮，配上海拉姆近程防空導彈發射裝置（最大攔截半徑 9 公里）、兩座密集陣近防系統，反艦導彈用的是挪威 NSM 亞音速導彈，最大射程 185 公里。

前期兩艘傳奇級護衛艦甚至不裝備垂直發射裝置，武器配置簡陋到離譜。別說對標 054 系列，連俄羅斯的 11356 型護衛艦都打不過。

按照規劃，從第三艘傳奇級護衛艦開始，才會裝備 MK41 垂發裝置和可變深拖曳聲納，隨之而來的就是新一輪漲價 —— 單艦采購價從 16 億美元上浮到 19 億美元，22 艘訂單總預算達到 360 億美元。

與其說是海軍需要造艦項目，不如說是經費需要一個造艦項目。美國喊著重振海上霸權，總共才投了 3770 億美元軍費，光這一個護衛艦項目就占了近十分之一，照這么花下去，3770 億根本不夠用。

為了降低成本，美國海軍還申請了 18.5 億美元預算，論證 “外國艦體 + 本土電子設備和武器系統” 的可行性，計劃把艦體建造放在韓國，依托韓國造船產業鏈快速補充艦艇數量，涉及的艦艇就包括阿里伯克驅逐艦和傳奇級護衛艦。

可這想法實現的可能性極低，畢竟本土的巴斯鋼鐵和英格爾斯造船廠絕不會答應 —— 把價格打下來，他們還怎么賺錢？

這其實是美國被逼到了墻角，本土造船業產業鏈缺失，造艦成本只會越來越高，建造周期也越來越長，幾乎無解。之前喊著重振造船業，口號震天響卻沒實質行動。巔峰時期的美國海軍，一年能接收 5 艘阿里伯克驅逐艦，跟我們 “下餃子” 似的，現在連造個護衛艦都費勁。

就拿之前的星座級護衛艦項目來說，美國忽悠意大利芬坎蒂尼收購了馬里內特造船廠，承諾給 10 艘建造訂單加 18 艘后續訂單。結果芬坎蒂尼剛完成收購，星座級項目就下馬了，直接把對方搞得一臉懵，抱著個造船廠卻沒訂單可接。

美國海軍想靠砸錢補艦艇缺口，卻繞不開本土造船業空心化的核心困境。傳奇級護衛艦的天價訂單，與其說是強軍計劃，不如說是給瀕臨沒落的造船業輸血。

至于這筆錢能不能真的幫美國重振海上霸權，恐怕只有時間能給出答案。