殲-15凌晨實彈攻擊：艦載機的訓練邏輯變了

凌晨四點，飛行員在航母甲板上接收任務簡報。幾小時后，同一批人要完成超低空突防、火箭彈對地攻擊、航炮射擊，最后模擬著艦——這不是電影劇本，是海軍航空兵飛行學員的常規訓練日。

訓練畫面里的三個關鍵信號

央視曝光的畫面中，殲-15的戰術動作鏈條值得拆解：先降高度海上超低空突防，借制空編隊掩護穿過"敵"防空網，火箭彈攻擊后立刻爬升轉入航炮和炸彈射擊，最后加入著艦航線。

這套流程的緊湊程度，說明訓練設計者在模擬真實戰場的時間壓力。現代防空系統的反應窗口以分鐘計算，艦載機必須在被發現前完成攻擊并脫離，否則沒有第二次機會。

另一個細節是"異型機同場組訓"——殲-15與不同型號戰機混編作戰。這意味著海軍航空兵正在打破機型壁壘，培養飛行員在復雜電磁環境下與陌生隊友協同的能力。

為什么偏偏是火箭彈？

有人疑惑：精確制導武器時代，為什么還要練火箭彈對地攻擊？

答案藏在訓練目標里。原文明確提到，這是為了"全面檢驗實際使用武器能力和戰術協同能力"�；鸺龔棝]有導彈的"發射后不管"特性，需要飛行員全程控制彈道、判斷提前量、評估毀傷效果——這些基本功在制導武器耗盡或拒止環境下，是最后的底牌。

更實際的是成本。一枚激光制導炸彈的價格足夠打數百發火箭彈，讓飛行學員在低風險科目上積累實彈手感，是各國海軍的通行做法。

陸基模擬著艦的隱藏信息

訓練末尾的"陸基模擬著艦"容易被忽略，但這恰恰是艦載機飛行員培養的核心瓶頸。

航母甲板著艦被稱為"可控墜毀"，誤差容忍度以米計算。在陸基場地反復練習航線、速度、姿態，是登上航母前的必經關卡。原文將這一環節與實彈攻擊并列，暗示海軍航空兵正在批量生產具備完整作戰能力的艦載機飛行員，而非僅培養"能起飛降落"的駕駛員。

同期曝光的陸軍航空兵特情訓練——尾槳故障、發動機空中停車——也指向同一趨勢：各軍種都在把訓練強度推到裝備和人員的極限邊緣，用"臨機下發"的突發狀況替代預案化演練。

判斷

殲-15的這次凌晨實彈訓練，暴露了解放軍海軍航空兵的一個關鍵轉向：從"能飛"到"能戰"，從"單機性能"到"體系協同"，從"安全可控"到"極限承壓"。

當飛行學員在訓練中就要同時處理突防、攻擊、特情、著艦多重任務時，這支力量的生成周期和作戰彈性，已經不同于傳統認知中的艦載機部隊。對于關注防務科技的人來說，訓練畫面的公開本身，就是最值得解讀的信號。