上海
進入“十五五”時期，“軌道上的長三角”建設“進度條”再次刷新。上海正在構建“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，到今年年底，東方樞紐上海東站將基本建成并啟動聯調聯試，明年7月建成投運。
上海東站效果圖
東方樞紐上海東站不僅是東方樞紐的重要組成部分，也是上海鐵路站“四大主站”之一，是長三角一體化發展的標志性工程，通過機場聯絡線與虹橋站、虹橋機場、浦東機場實現互聯互通。
上海東站緊鄰浦東機場旁，整個項目總建筑面積約133萬平方米，其中高鐵站房約16萬平方米，站場布置為15臺30線，建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。
未來上海東站將接入滬蘇通鐵路、滬杭高鐵（新建），還能連通南、北沿江鐵路。建成后，這里將成為全國人口南北通行的關鍵通道，既能大幅提升上海的高鐵客流承載能力，還能更強帶動平湖、嘉興、南通等長三角周邊城市發展。
目前，上海東站及配套46個工程項目中，已經完成110千伏用戶站新建項目、21號線上海東站站土建工程等。其中，110千伏用戶站新建項目正式受電，實現了從建設施工用電向正式運營供電的關鍵跨越，為上海東站高標準建成投運奠定了堅實基礎。
上海東站站本體建設進度已經過半，到今年年底，東方樞紐上海東站將基本建成并啟動聯調聯試。同時，上海東站站前廣場辦公、商業、酒店、文化等項目也已全面開工建設，將成為站城融合的重要空間載體和迎接全球訪客的新門戶。
文字：李繼成
編輯：姜天瑤
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