零跑再破7萬，銀河超9萬，極氪歷史新高！4月銷量大亂斗，誰能率先回暖？

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出品： 電動星球

作者：毓肥

經歷一季度之后，新能源大盤依然壓力在肩。

各價位市場早已刺刀見紅，車身形態早已卷到每一片小眾凈土——旅行車、方盒子、MPV、大三排...

這是消費者選擇最豐富的汽車時代，但相應地，留給廠商們野蠻生長的時間已經不多了。

就在剛過去的 4 月份，各大車企的新能源銷量比拼，也呈現出各有千秋，但也同步回暖的節奏。這其中，有處于產品過渡期需要長線觀察的品牌，同樣有突破歷史記錄的品牌。

比如零跑率先回到 7 萬俱樂部，而極氪也創下了品牌銷量新高。而蔚小理一方面主力車型熱度未減，另一方面部分車型即將煥新，部分市場的觀望情緒漸濃。

4 月到底誰呈現出更強勁的回暖勢頭？馬上開始。

蔚來

4 月份， 蔚來公司交付新車 29356 臺，同比增長 22.8%，環比下降 17%。

其中，蔚來品牌交付新車 19024 臺；樂道品牌交付新車 5352 臺；firefly 螢火蟲品牌交付新車 4980 臺。

4 月份蔚來主品牌剛剛經歷了新款 5566 的上市，這也是 NT2 平臺的最后一次改款。和三代 ES8 仍舊火熱的市場反應一起，共同撐起了蔚來主品牌的交付成績。

另一方面，螢火蟲的表現依舊穩定，以小車中偏高的定位，通過小改款繼續維持在 5000 臺的月交付成績。

樂道由于 4 月底到 5 月份，正好處于新款 L90、全新 L80 的上市周期，觀望情緒依然濃厚。5 月 15 日的 L80 上市發布會，將成為上半年樂道最關鍵的節點。

理想

4 月份，理想汽車交付新車 34085 輛，同比去年 4 月的 33939 輛基本持平，環比 3 月份下降 17%。

4 月份理想汽車整個車型家族均無改款，曾經開創細分市場的 L9，也才剛剛在月底的北京車展上公布 L9 Livis 的外觀。

5 月份，新一代 L9 Livis 就將正式發布。800V 主動懸架、5C 增程系統、自研馬赫芯片、線控底盤、新一代內飾和智能座艙，都會是它的賣點。

不過和四年前相比，L9 面臨的競爭環境也截然不同，它還能捍衛自己曾經的地位嗎？

小鵬

4 月份，小鵬汽車交付新車 31011 輛，同比下降 11.5%，環比 3 月份上漲 13.1%。

4 月份小鵬迎來了 2026 款 MONA M03，繼續鞏固 12-15 萬元價位段的優勢。MONA M03 也依然是 4 月份小鵬最主力的交付車型。

同樣在 4 月份，小鵬迎來了家族旗艦 SUV GX 的首發亮相，39.98 萬元的預售價也是小鵬除了陸地航母以外的最高數字。

進入 5 月份，小鵬將迎來橫跨 10-40 萬元的主要產品序列。GX 能否讓小鵬擺脫主流新能源市場永無止境的性價比之戰，再次踏進高端新能源的大門？

零跑

4 月份，零跑汽車交付量 71387 臺，同比提升 73.9%，環比 3 月份提升也高達 42.7%。

4 月份零跑迎來了品牌ABCD四大平臺的同臺銷售。其中家族旗艦 SUV D19 以 21.98-25.98 萬元的正式上市價，在 15 天內獲得了超過 15000 的大定訂單。

北京車展上，Lafa 5 Ultra 以 11.88 萬元的限時起售價，進一步補充目前零跑主品牌的產品序列。零跑品牌總經理徐軍表示，今年他個人定下的銷售目標，比原先的 100 萬還要高出 5 萬臺。

零跑能否在全球再次迎來突破，成功晉級百萬俱樂部？5月全線出擊之后，零跑將向 6 位數月交付發起沖擊。

極氪

極氪品牌 4 月份再創新高，銷量突破 3 萬臺，來到了 31787 輛，同比提升 132%，環比提升 8.4%。

其中，品牌旗艦 SUV 9X 繼續月交付過萬，成為極氪 4 月交付量中含金量非常高的數字，官方表示 9X 的單車成交均價突破了 53 萬。

此外，極氪 8X 上市 13 天交付量接近 3500 臺，同時 Ultra 及以上訂單占比 95.6%。獵裝轎車家族4月份新增大定訂單也同步破萬。

展望 5 月，煥新極氪 009 將正式上市。極氪顯然希望在高端路線上繼續深造，市場會告訴我們最后的答案。

小米

4 月份，小米汽車交付量突破 3 萬臺，這也是經歷 2 月和 3 月之后，小米汽車重回 3 萬臺，同比去年 4 月的 28585 臺（乘聯會數據）有一定增長。

此外，4 月也是小米新 SU7 的第一個完整交付月，進入 5 月份，新 SU7 也將是小米交付的關鍵支撐，二季度也會成為檢驗小米汽車勢能持久度的核心節點。

5 月份小米將迎來 YU7 GT 首秀，新款車型將基于 YU7 之上，繼續在性能、操控、豪華等層面深耕，延續小米汽車的高端思路。

此外，五一期間小米汽車針對新款 SU7、現款 YU7 的權益繼續，包括低息、選裝權益、保險補貼等等。

一串連招之下，小米汽車正在尋求迅速重回 4 萬，甚至沖擊 5 萬成績的方式。

嵐圖

4 月份嵐圖汽車交付 15146 輛，同比增長 51%，環比上個月的 15019 輛則維持在同一水平。

4 月份嵐圖的「8 系」SUV——泰山 X8 迎來預售。作為同級別中強調超大五座空間的車型，泰山 X8 希望用差異化的豪華體驗打出屬于自己的市場空間。

根據官方信息，發布以來泰山 X8 已經獲得了超過 3 萬臺的預售訂單。5 月份 X8 的實際上市價格，將決定它最終的市場表現。

智己

4 月份，智己汽車銷量 10016 輛，同比提升達到了 129%，環比 3 月份的 7187 臺也有 39.4% 的增幅。

4 月份智己 LS8 正式上市，24.98 萬元的正式售價，讓它幫助智己找到上半年的銷售節奏。

接下來的五六月份，我們還將看到L系列、LS 系列車型新款的更多信息。在產品型號已經到位的前提下，智己也是以穩扎穩打的小改款穩中求進。

鴻蒙智行

4 月份，鴻蒙智行品牌旗下車型銷量為 32759 輛，同比增長 18.9%。由于 3 月份鴻蒙智行并未官方公布旗下車型銷量，暫不作環比變動統計。

4 月份問界、智界、尚界均有全新車型上線。其中問界 M6 發布一周交付量達到了 5000 臺；新問界 M9 小訂突破 25000 臺；智界 V9 72 小時預售 22500 臺；尚界 Z7 系列 27 分鐘大定突破 12000 臺。

進入 5 月，新款問界 M9、智界 V9 等高端 9 系車型都將迎來正式上市。鴻蒙智行能否繼續挖掘高端市場潛力，銷量繼續回暖？

深藍汽車

4 月份，深藍汽車全球銷量 33187 輛，同比增長 64.8%，環比增長 4.55%。

根據官方消息，4 月份深藍汽車海外銷量環比增長達到了 19.03%。累計全球交付也已經突破了 80 萬輛的大關。

此外，旗下主打車型深藍 S05 4 月全球銷量達到了 17269 輛，同時新款 L06 Max 4 月份拿下了破萬的訂單，并實現了 5189 輛的銷量。

進入 5 月份，深藍的「8 系」SUV S08 預計會有更多消息披露，主打家用新能源市場的深藍也將迎來更全面的車型布局。

吉利銀河

4 月份，吉利銀河品牌銷量達到了 91001 輛，環比增長 10%，同比則微降 5.8%。

吉利星愿依然是銀河品牌的銷量支柱，41938 輛也繼續穩居中國新能源車型銷量榜前列。

至于新車，4 月份吉利銀河 M7、M9 黑金智曜版、A7、星耀 7 等新車、新版型輪番上市，進一步補全了上半年銀河品牌的產品節奏。

此外，銀河之光第二代概念車、吉利首款原生新能源越野架構首發之后，未來銀河品牌的中高端車型也已經進入量產前的新節奏。

銀河品牌能否憑借設計和技術的更新迭代，迅速回到高增長路線？今年的家用新能源市場依然會充滿懸念。

奇瑞新能源

4 月份，奇瑞集團新能源銷量 100276 輛，同比增長 63.8%，環比也大幅增長了 43%，這也是奇瑞史上集團新能源銷售首次突破 10 萬臺。

此外，奇瑞集團 4 月份出口達到了 177573 輛，同比增長也高達 102.4%，全球累計用戶已經達到了 1938 萬，即將突破 2000 萬大關。

昊鉑埃安 BU

4 月份，廣汽昊鉑埃安 BU 銷量 32727 輛，同比增長 15.6%。

其中，10 萬元級別標配激光雷達的全新 SUV N60 4 月份正式上市，它也成為埃安品牌 C 端發力的其中一個重磅產品。此外，i60 SUV 也獲得了終端交付 9898 輛的成績，成為昊鉑埃安 BU 的核心增長引擎。

另一方面，昊鉑品牌中端 SUV S600 也將于 5 月份上市。

比亞迪

4 月份，比亞迪汽車乘用車銷量達到了 314100 輛，乘用車環比增長 6.2%，同比下降 15.7%。

4 月份比亞迪的出海成績繼續進步，其中乘用車和皮卡的海外總銷量達到了 134542 輛，同比增長達到了 70.9%，環比則增長了 12.5% 。

細分去看比亞迪的各大子品牌，王朝海洋雙網銷量 273448 輛，環比 3 月份增長 4.2%；方程豹銷量 29138 輛，環比 3 月份增長 12.4%；騰勢（參數丨圖片）銷量 11250 輛，環比 3 月份增長 57.7%；仰望銷量 264 輛，環比 3 月份下降 14%。

（完）