從俄烏沖突看中國空軍轉型：殲20戰機，絕不能再打火箭彈了

俄烏沖突打到現在，俄軍固定翼戰機損失數字已超百架。說起來挺意外，開戰頭一個月，俄空天軍其實打得還算漂亮?？恐孪日莆盏妮椛湓辞閳?，他們用反輻射導彈敲掉了烏克蘭大量防空雷達和指揮通信系統，相當一段時間內確實捏住了制空權這根弦。

可問題就出在后面。烏克蘭防空系統被打癱之后，俄軍本該乘勝追擊，把對方地面部隊打成篩子。結果他們手里沒貨——準確說是沒有足夠的精確制導彈藥。

蘇聯留下的龐大軍工遺產里，幾百萬發火箭彈堆積如山，但能掛上戰機精準砸到目標頭上的智能武器卻屈指可數。統計顯示，俄軍精確制導彈藥的使用比例長期不足5%，而美軍在科索沃戰爭時就已經達到了35%。

差距是怎么拉開的？格洛納斯導航系統跟不上是一方面，更深層的是研發觀念上的滯后。俄軍軍工系統繼承了蘇聯那種＂大威力、廣覆蓋＂的粗放打法，對小型化、智能化的精確武器始終缺乏緊迫感。等到戰火燒起來，臨時抱佛腳已經來不及。

于是就有了那個荒誕又心酸的場面：飛行員駕駛著單價過億美元的蘇-35，掛著幾千美元一發的無制導火箭彈，被迫鉆到幾百米高度，迎著烏軍單兵防空導彈的彈雨投放。

一枚成本不到五萬美元的＂毒刺＂或＂星光＂導彈，就能換掉一架重型戰機，這買賣怎么算都是血虧。開戰頭兩個月，俄軍就有20架蘇-34、30架蘇-25、33架卡-52和11架米-28被打了下來。

更難看的還在后頭。2024年初，俄軍兩架A-50預警機相繼被擊落，一架失事在亞速海上空，另一架墜毀于克拉斯諾達爾地區。這種價值連城、全俄都沒幾架的空中指揮節點接連損失，直接讓俄軍周邊戰機的態勢感知能力出現大窟窿。

由于俄烏空軍實力不在同一水平，烏軍以移動式防空系統作為主要對抗手段，采取＂打了就跑＂的策略，俄軍戰斗機損失巨大，無法為地面部隊提供空中保護和火力支援，最終被迫降低戰機和轟炸機出動頻率。

事實擺在面前——拿到了制空權不等于贏了戰爭，制空權得能轉化成精確的、低成本的、可持續的打擊效果，否則就是一張空頭支票。

俄軍踩過的坑，恰恰是中國空軍這些年拼命要繞開的地方。殲-20這款被外界稱作＂威龍＂的五代隱身戰機，從立項那一天起就奔著＂踹門＂和＂獵殺＂兩個核心任務而去，根本不是用來執行低空對地火力支援的工具。

截至2025年4月，中國空軍服役殲-20的數量已突破400架。2025年9月3日，雙座版多角色戰斗機殲-20S首次出現在抗戰勝利八十周年閱兵式上，據稱這次閱兵也是渦扇-15的首度公開亮相。換裝國產新心臟的殲-20，超音速巡航和機動性能都邁上了新臺階。

殲-20真正嚇人的地方，從來不是它能掛多少彈，而是它能在對方完全沒察覺的情況下完成＂看見、鎖定、開火、走人＂全流程。

它裝備的氮化鎵有源相控陣雷達，比他國戰機普遍使用的砷化鎵雷達技術上領先整整一代，對空中目標具備先敵探測、先敵鎖定、先敵發射和先敵摧毀的能力。其機腹彈艙可搭載4-6枚霹靂-15遠程空空導彈，側彈艙攜帶2枚霹靂-10近距格斗彈。單機就能在數百公里外發起超視距打擊。

把這樣一柄屠龍刀拿去切白菜，讓它掛火箭彈去糊地面工事，那是對國之重器最大的浪費。隱身戰機一旦被迫鉆進低空，機身側面和尾部的雷達反射截面會成倍放大，涂層優勢直接清零，淪為活靶子。這道理俄軍用鮮血寫得明明白白。

中國空軍的聰明之處，在于已經搭建起了一個分工明確的打擊鏈條。

解放軍以殲-20為核心打造多用途作戰平臺，將其與殲-16、空警-500融入同一個作戰網絡中，殲-20負責在交戰前沿＂踹門＂，殲-16憑借強大載彈量對目標實施猛烈火力打擊，空警-500則充當空中指揮所為前兩者提供預警。各自該干嘛干嘛，絕不讓任何一個平臺越俎代庖。

更值得關注的是無人僚機這條新賽道。2025年11月11日人民空軍成立76周年之際，攻擊-11隱身無人機與殲-20、殲-16組成編隊飛行的場景首次公開展示，這一幕意味著＂忠誠僚機＂概念在中國已經從圖紙落到了地面。

雙座版殲-20并不是過去所說的對地打擊機，而是操控無人僚機的隱身中繼平臺，副駕駛將擔負預警機的部分職能，與前鋒的無人機編隊一起執行打擊任務。這種＂有人加無人＂的玩法，代表著空戰的下一個時代。

俄烏戰場最深刻的一課，其實不在于哪款武器更厲害，而在于戰爭形態本身已經變了。隨著無人機技術的迅速擴散，活躍于低空的小型無人機、便攜式導彈以及徘徊彈藥，對3500米以下的空域構成了嚴重威脅。即便奪取了中高空制空權，下方的低空空域仍然存在歸屬問題。

光靠幾款明星裝備打天下的時代過去了。

制空權等軍事理論原則仍然至關重要，但其內涵已不僅體現在空域控制上，還包括對電磁頻譜域的控制、動能與非動能效應的集成、無人自主系統的運用。俄軍的尷尬恰恰說明，裝備結構失衡、精確彈藥不足、信息化水平滯后，任何一項短板都能把＂紙面強國＂打回原形。

中國這些年悶頭干的，就是把每一塊短板補到位。北斗三號全球組網完成以后，中國終于有了一套不受制于人的高精度導航定位系統，精確制導彈藥的＂眼睛＂問題徹底解決。

霹靂系列空空導彈覆蓋中近遠各檔位，鷹擊系列反艦導彈形成完整譜系，長劍系列巡航導彈精度達到米級。這些＂小而精＂的武器，構成了五代機平臺真正的殺傷力來源。

平臺層面，運-20大型運輸機解決了戰略投送，運油-20補齊了空中加油的最后一塊拼圖，空警-500、空警-600讓預警指揮能力跟上節奏。

還沒正式亮相的轟-20早已成為軍迷們茶余飯后的談資，關于它何時公開的猜測在2025年下半年再度升溫。一支真正現代化的空軍，需要的是這種全譜系、成體系的能力，而不是單點冒尖。

針對臺灣地區周邊可能出現的復雜局面，以及外部勢力的軍事干預風險，中國空軍這些年的訓練強度和針對性肉眼可見地提升。

東部戰區空軍的常態化戰巡早已成為日常，繞島飛行、遠海訓練越來越頻繁。這背后傳遞的信號很清晰——這支隊伍久未實戰不假，但每一天都在按照打仗的標準磨刀。

俄烏沖突給了中國一個不流血就能學到的寶貴機會。看著別人踩雷，自己繞開就是；看著別人吃虧，自己改進就行。殲-20絕不能掛火箭彈去打低空近距支援，這不是一句口號，而是用烏克蘭戰場上俄軍百架戰機殘骸換來的鐵律。

現代空戰拼的是腦子，是體系，是把每一份資源用在刀刃上的精明算計。中國空軍這些年走的每一步都在朝著這個方向使勁。利劍已經磨好，該出手時絕不會含糊；更重要的是，這柄劍會被用在最該用的地方，這才是一支成熟空軍該有的樣子。