吉利淦家閱：“我們追求的是高質量增長”

（來源：經濟日報）

轉自：經濟日報

“汽車行業的競爭最終要回歸到產品、技術、質量和全球化能力的比拼上。”吉利汽車集團CEO淦家閱在2026（第十九屆）北京車展上接受媒體采訪時表示，“面對市場競爭加劇，我們追求的不是短期銷量，而是高質量增長�！�

本屆車展，吉利汽車集團攜旗下中國首款原生開發Robotaxi原型車、銀河之光第2代概念車、極氪9X等超40款智能產品集體亮相，并首次打造“技術生態展臺”，全方位展現了“全球智能安全汽車引領者”的科技生態與未來圖景。

今年一季度，國內汽車實現銷量482.3萬輛，同比下跌20.3%。淦家閱認為，產品同質化、新能源車購置稅政策退坡、新車生命周期縮短，是影響市場表現的重要因素。

在國內車市銷量承壓背景下，今年一季度吉利汽車仍交出不錯的成績單。數據顯示，一季度吉利汽車銷量達到70.9萬輛，創同期新高�！斑@主要得益于我們在產品、技術、海外市場，以及高端化上實現了較好布局�！变萍议喎Q。

“銷量增長并不意味著企業可以只追求規模擴張，更重要的是增長的質量和可持續性�！变萍议喺f，“汽車行業競爭是一場馬拉松，不能只盯著眼前的繁華。汽車的本質仍是耐久性、可靠性和安全性，企業必須保持敬畏。”

在品牌層面，“一個吉利”戰略繼續深化。淦家閱表示，極氪要“向上、向上、再向上”，要追求行業最領先的技術，聚焦豪華領域；領克要“向寬”，突出運動、高端、個性和時尚屬性；吉利銀河則面向主流，主打新能源精品車。定位清晰后，大吉利體系可以形成多樣化發展，同時在底層技術、后臺研發和全球資源方面實現協同。

針對供應鏈關系，淦家閱表示，汽車產業鏈很長，企業不能封閉，也不能沒有自主性。比如，在智能駕駛領域，吉利汽車打造“千里浩瀚”高階智能駕駛系統，軟件和算法必須牢牢抓��；在電池領域，公司通過自研技術、與頭部企業合資，以及外部供應共同構成“開放而自主性”的體系。

吉利的全球化戰略也在提速。本屆車展，吉利汽車邀請了來自100多個國家和地區的1000余名海外經銷商及合作伙伴進行產品體驗、工廠參觀、技術交流。淦家閱表示，中國車企“走出去”，更要“融進去”，融入當地市場。吉利汽車不會簡單地輸出產品，而是根據不同地區實際情況，通過合資建廠、技術導入、資源協同等方式，與當地產業和經濟實現共生共贏。