開掛！沈陽今年有望開通兩條地鐵，4、6號線將“首尾相接”！

當前，沈陽地鐵已開通運營1、2、3、4、9、10號線6條骨干線路，貫穿主城核心片區，串聯各大商圈、居住板塊、交通樞紐與產業高地，極大便捷市民出行，也為城市發展筑牢軌交基礎。

近期，地鐵3號線東段、6號線一期建設利好消息不斷傳來，沈陽有望迎來歷史性時刻，實現一年開通兩條地鐵的突破。

硬核紅利！今年沈陽有望開通兩條地鐵

今年3月12日，沈陽地鐵3號線東段啟動空載試運行，并“官宣”線路將于今年內開通運營。

空載試運行是地鐵開通運營前不可或缺的重要環節，時長不少于3個月。如今沈陽地鐵3號線東段空載試運行已過去一個半月有余，線路通車已然進入倒計時。

線路通車后，將縱貫和平、沈河等主城核心區域，串聯盛京醫院、工業展覽館、北部戰區總醫院、南塔等核心商圈、頂級醫療及城市地標，意義重大。

沈陽地鐵6號線是一條南北走向的軌道骨干線，途經皇姑區、大東區、沈河區、和平區、蘇家屯區。該線路具體何時通車，一直備受市民關注。

據媒體近日報道，地鐵6號線一期全線已進入收尾攻堅階段，線路計劃于今年年內開通運營。

作為一條南北走向干線，隨著地鐵6號線的開通，線路“一頭一尾”最受益。

在南端，蘇家屯無疑是最受益的區域。

當年，地鐵4號線開通，蘇家屯區也就算“搭了個邊兒”，僅會展板塊獲益。而地鐵6號線，是首條深入蘇家屯核心地區的地鐵線路，將大大縮短蘇家屯區與主城的距離。

在北端，皇姑首府新區將迎來重大利好，受益尤為突出。

地鐵的開通，意義遠不止便捷日常通勤出行，更為板塊能級迭代、城市界面升級注入全新發展契機。依托地鐵的加持，皇姑首府新區的地段價值、人居價值與發展潛力將全面拉升。

土地劃撥落定！4號線、6號線將“牽手”

沈陽地鐵路網縱橫交織、常規站點換乘早已屢見不鮮。但隨著一處聯絡線項目的落成，未來4號線與6號線將實現“首尾相接”，在沈陽軌交建設中實屬少見。

不久前，沈陽市自然資源局官網曾發布土地供應批前公示，沈陽地鐵6號線一期工程（4、6聯絡線）項目位于沈北新區首府鋼材市場東，沈陽繞城高速南，土地用途為城市軌道交通用地，土地面積9108㎡。

近日，沈陽市自然資源局官網信息顯示，該項目土地供應已“辦結”，供地方式為劃撥。

值得一提的是，早在2022年10月，沈陽市自然資源局曾發布沈陽地鐵6號線一期工程首付新區車輛段出入線及4、6號線聯絡線建設工程規劃許可批前公示。

據悉，沈陽地鐵6號線一期工程首府新區車輛段出入線長1.563km，4、6號線聯絡線長1.667km。

另外，2024年9月，沈陽市自然資源局發布沈北新區地鐵6號線與4號線車場聯絡線出地面部分地塊規劃調整批前公示。

為推進地鐵6號線與4號線車場聯絡線建設，擬將聯絡線出地面部分地塊用地性質由防護綠地調整為軌道交通用地。

如今，隨著項目土地劃撥正式落定，地鐵4號線與6號線聯絡線迎來實質性關鍵突破。兩條地鐵“首尾相接”的獨特路網格局，正向現實加速走來。

據網絡消息，該聯絡線用于4號線與6號線車輛轉線、空車調配、維保資源共享、應急迂回，不納入載客運營組織，僅在非載客時段使用。

隨著3號線東段、6號線一期正式開通運營，進一步加密沈陽全域軌交路網，打通主城核心區與各大新興板塊的通勤壁壘，高效串聯城市重點核心商圈、品質住區與人居價值熱土。雙線通車后，沈陽在建線路僅剩9號線二期以及10號線（張沙布-丁香街）段。

至于市民高度關注的沈陽地鐵四期規劃，目前根據國家“十五五”時期城市軌道交通規劃建設的政策要求，市城鄉建設局會同相關單位做好第四期建設規劃方案優化，有序推進申報工作。

我們靜候地鐵四期規劃早日塵埃落定，開啟沈陽軌道交通全新發展篇章。