中國向巴基斯坦交付S26P型常規動力潛艇，50億美元一次買8艘！

五一假期開始之前，我國軍貿領域又有好消息傳來，4月30日，我軍在海南三亞某軍港，向巴基斯坦海軍正式交付了其首艘S26P型常規動力潛艇S-131“漢果”號。

為了這次交付儀式，巴基斯坦總統扎爾達里、巴基斯坦海軍參謀長阿什拉夫到場，向該潛艇全艇官兵授旗、上艇參觀，合影留念，可以看到巴基斯坦方面為了“漢果”號，可謂高度重視，儀式規格極高、極為隆重。

沒辦法規格不高，畢竟，S26P型潛艇項目，一方面從裝備發展上對巴基斯坦海軍極其重要，另一方面這個項目也確實不容易——從前者的角度來說，巴基斯坦海軍水下戰部隊雖然曾在印巴戰爭中創下首戰擊沉印度海軍護衛艦“庫克里”號的紀錄。

▲第三次印巴戰爭中被巴軍潛艇擊沉的印度護衛艦

但因實力所限，主戰裝備早已落后，目前巴基斯坦海軍水下戰部隊的主力，是3艘于上世紀末向法國DCNS訂購的“阿戈斯塔90B”型常規動力潛艇，這三艘潛艇分別在90年代末和2006年前后交付巴基斯坦海軍。

但是，“阿戈斯塔90B”型潛艇作為法國用于外貿的常規動力潛艇，總體性能比較一般，比如其使用的艇型還是拉長鯨型，和二戰結束后出現的第一代常規動力潛艇類似，也類似于我們的039G型潛艇，這種艇型其實適合水面航行，不適合水下作戰，也難以布設大孔徑聲吶，這導致“阿戈斯塔90B”在主戰性能上存在先天不足。

此外，由于印度方面對巴基斯坦購買潛艇極為忌憚，誰賣給巴基斯坦潛艇印度都會百般阻撓，“阿戈斯塔90B”項目也是如此，后期由于印度和法國關系轉為熱絡，法國對這批“阿戈斯塔90B”的維護已經停止，導致巴基斯坦不得不在中期升級階段尋求土耳其的幫助——其實，土耳其幫不幫也就這樣了，這三艘艇服役到現在，服役期已經普遍超過20年，對于常規動力潛艇來說，已經達到了其服役生涯的末期，就算性能尚可也該更換了。

而巴基斯坦海軍的常規動力潛艇換代之路，是真的不順利，主要是可選項太少，其實能造常規動力潛艇的國家還是不少的：德國有214級，法國海軍集團有“鲉魚”級，西班牙納凡蒂亞有S80級，瑞典有A26級，此外意大利、土耳其、韓國、日本也都有常規動力潛艇制造能力，實在不行俄羅斯不還有636.3和677型嘛。

但是，這些國家有些是不肯賣給巴基斯坦的，比如歐洲國家，基本都被印度做了公關，有些技術是從這些歐洲國家來的，比如意大利、土耳其和韓國都是用的德國技術，有些則不可能賣給巴基斯坦，比如日本，何況，歐洲制造的常規動力潛艇價格往往十分高昂，完全超過了巴基斯坦承受能力——這樣一來二去，巴基斯坦的新一代常規潛艇換代，本來可選的換代對象就非常少，這時候我們出手、愿意把S26P型潛艇賣給巴基斯坦，對巴基斯坦來說那簡直是大旱之望云霓。

而從后者的角度來說，S26P這個項目也確實不容易：在和歐洲國家接觸接連碰壁之后，巴基斯坦其實在2010年之后就找上了我們，希望我們幫忙，我們當時也很樂意，為此向巴基斯坦推銷我們的S20型潛艇，這是基于我軍039A/B型常規動力潛艇為藍本而設計的一款2300噸級的外貿型潛艇，但巴基斯坦認為其性能還有提升空間，畢竟我們自己的常規動力潛艇以2010年為界，性能也確實一般化；

隨后我們在S20型潛艇的基礎上進行性能提高，拿出了噸位更大，自持力更高，尤其是使用斯特林熱機不依賴空氣推進系統的S26型潛艇，這才在2015年得到了巴基斯坦方面的認可，隨后和我們簽了一個高達50億美元，包括8艘潛艇——其中4艘交付整艇，另外4艘協助進行技術輸出和生產線改造、在卡拉奇造船廠建造的合同，這是中國海軍裝備外貿歷史上拿到的前所未有的一筆巨額合同訂單。

合同簽署了，沒想到在裝艦分系統上出了岔子，按照合同最初的規定，S26P型潛艇的主機將使用德國MTU公司的MTU 16V296 SE84型柴油發動機，但到2020年，由于德國單方面中止合同，MTU公司的柴油發動機斷供，中國方面遂主動提出使用我們自用型國產河柴重工CHD620柴油機替代，但巴基斯坦方面對此態度謹慎，畢竟這是對潛艇性能極為關鍵的主機，為此巴方進行了長時間的權衡，加上補充測試，確認我們的柴油機和德國MTU柴油機性能一致，才最終得以推進合同。

這就導致S26P型潛艇項目，合同是2015年簽的，中間拖拖拉拉耽擱許久，艇是2025年造的，巴基斯坦海軍也是2025年來培訓的，到2026年4月底才交付首艇“漢果”號，所以說這整個項目，看起來也確實是有點命運多舛。

再說，S26P型常規動力潛艇，這性能是絕對沒問題的：從總體性能上說，S26P型潛艇長度接近80米，寬度8.4米，水下滿載排水量2800多噸，和蘇636系列潛艇的噸位差不多，已經是大型常規動力潛艇了，但這么大的潛艇，從此次接艦儀式的合影照片看，合影中除了位于前列的一干巴基斯坦政界、軍方高官，也排除幾個巴基斯坦外交部門武官和文職人員，全艇一共31名水兵、17名中級軍官和4到6名艇上高級軍官。

根據巴基斯坦方面公布的信息，全艇艇員大約40人，那么這么多人可能還有二號艇的艇員隊備份艇員，對于一艘2800噸級的大型常規動力潛艇來說，40個人的編制其實不算太多；

而從該艇的基本戰術性能來說，S26P型潛艇最大安全工作潛深在300米左右，水下最大航速大于20節，安靜航速6節左右，尤其值得注意的是，該艇是配備了國產斯特林熱機的，也就是有一套AIP系統裝艇，這讓該型艇具備了以4到6節的靜音航速在水下連續航行10天以上的能力，對于常規動力潛艇來說，這個性能相比不具備AIP能力的潛艇，堪稱具備跨代優勢，甚至可以在一定程度上具備了和攻擊型核潛艇在水下周旋一段時間的能力。

從水聲艇電系統上，根據巴基斯坦自己的說法，S26P型潛艇配備的聲吶，包括位于艇艏的圓柱狀聲吶陣列，位于艇體兩側的舷側多線陣聲吶陣列，但是未配備位于艇艉的主被動復合拖曳式聲吶陣列——其實這也很正常，2800噸的常規動力潛艇，配備艇艏陣和舷側陣已經算是良心了，此外諸如艇上的綜合戰術系統，光電潛望鏡等等也一樣是不少，具備對安靜型潛艇在前方、舷側10海里左右的范圍內截獲的能力；

而在武備系統上，S26P型潛艇除了可以配備中國制造的魚-10等魚雷的外貿型號，還可以配備土耳其制造的、仿MK48系列的AKYA型魚雷，以巴基斯坦和土耳其的關系，巴基斯坦海軍預計會選擇AKYA魚雷，畢竟巴軍對美制武器還是有點迷信的，值得注意的是，按照巴基斯坦的想法，S26P型潛艇是要配備自己研制的、可以帶核彈頭的巴布爾-3型潛射巡航導彈的，也就是說理論上來講，S26P可以作為巴基斯坦的�；舜驌舯�，進一步提升其在巴海軍的地位。

隨著S26P型潛艇加入巴基斯坦海軍，巴基斯坦海軍可以確保在水下戰斗力量上，相比印度海軍同類兵種處于優勢地位，畢竟，印度海軍目前的常規水下戰力量，包括4艘已經落后的209型和7艘877KEM型，這都已經是非常老舊的裝備了，尤其是后者創造了在碼頭自爆的世界紀錄。

印度海軍目前最新型的常規動力潛艇是5艘來自法國海軍集團的“鲉魚”級潛艇，它和S26P一樣屬于新一代常規動力潛艇，但問題在于，這些潛艇都沒有AIP裝置——印度原本打算是舍棄法國的MESMA系統，用本土研制的燃料電池PAFC，但不出意外的PAFC處于難產狀態，所以這批“鲉魚”級潛艇干脆就處于沒有AIP的狀態。

這其實是很要命的，將直接決定這些印度潛艇在水下進行持續機動的能力，在對抗S26P這些具備AIP能力的潛艇來說，“鲉魚”級即使是從水下行動能力上來講就不占優勢，即使是印度海軍自己的核潛艇出來，S26P也未必就不占一點便宜。

常規動力潛艇的靜音航速還是有些優勢的，面對印度海軍那水下火車一樣的核潛艇，S26P型常規動力潛艇照樣可以一戰，總而言之，8艘S26P型潛艇全部到位后，將讓巴基斯坦海軍的水下戰力量達到前所未有的水平，乃至超過印度海軍的總體戰斗力，做到南亞、中東地區最強水下戰部隊，就這么直接。