全球首臺三圓組合管幕機“鹿城號”頂進，三亞河口通道工程取得關鍵技術突破

4月30日，海南自貿港重點工程——三亞中央商務區三亞河口通道工程項目建設迎來重大里程碑。全球首臺三圓組合管幕機“鹿城號”在項目水下隧道段實現頂進，標志著項目水下頂管核心施工環節全面啟動，工程建設邁入加速施工新階段，也為全球同類復雜地質、超大斷面管幕工程施工提供了中國實踐與參考經驗。

三亞河口通道工程是三亞優化城市空間格局、強化自貿港門戶交通樞紐功能的核心基礎設施項目。項目隧道總長約3.118公里，總投資25.85億元，建成后，對推動片區產業融合、提升自貿港門戶功能意義重大。自項目啟動以來，三亞中央商務區充分發揮園區統籌引領作用，聚焦項目建設全周期保障，積極協調各方資源、破解建設難題，全力推進項目實施。

項目地處三亞港核心通航區域，面臨旅游船、游艇通航密集，周邊珊瑚礁、海草床等海洋生態敏感區分布密集的雙重挑戰，既要保障航道正常通航，又要嚴守生態保護紅線，施工技術要求嚴苛、組織協調難度極大。為高效攻克施工難題，實現工程建設與生態保護協同發展，園區統籌三亞商務區發展集團、三亞商務區開發建設有限公司，聯動中國鐵建鐵四院、中鐵二十局等參建單位，組建專項攻堅團隊，全面主導技術方案優化、施工組織協調、現場進度管控等工作，創新采用全球首創三圓組合管幕機頂管施工+管幕凍結法全海底施工工藝，針對性解決海底復雜地層施工、航道干擾、生態保護等核心問題。

建設過程中，園區全程緊盯施工質量與安全，推動建設團隊精準適配海底軟硬不均復雜地質條件，實現頂管姿態毫米級精準控制；全面推行密閉化施工，從源頭杜絕海水污染、減少地質擾動，全力守護海洋生態環境安全，走出一條工程建設與生態保護雙贏的發展路徑。

依托園區統籌調度與參建單位的技術協同創新，項目施工工藝實現合理優化，將原設計26根獨立頂進單管優化為8組三圓組合管+4根獨立單管，實現鋼管拼縫數量減少50%以上，工程抗滲性能顯著提升，同時節約15%施工切割成本、提升10%施工效率，以技術創新為項目提速提質、降本增效提供了硬核支撐，為項目按期順利竣工筑牢堅實基礎。

作為三亞優化城市空間格局、強化交通樞紐功能的核心工程，三亞河口通道建成通車后，將實現片區通行效率跨越式提升，河口兩岸通行時間從30分鐘壓縮至5分鐘以內，有效串聯三亞主城區與港口經濟帶，進一步優化城市發展格局，助力三亞中央商務區集聚高端產業、提升綜合功能，打造海南自貿港開放發展新高地。

據悉，下一步，三亞中央商務區將持續強化統籌保障力度，緊盯施工節點，嚴把質量、安全、生態關口，全力推動項目加快建設、早日竣工投用，進一步完善園區交通基礎設施網絡，為三亞高質量發展、海南自貿港建設注入強勁交通動能。

（中國日報社海南記者站 編輯：陳博文）

來源：中國日報網