山東
豐田印尼汽車制造公司（TMMIN）宣布，與中國電池巨頭寧德時代（CATL）展開合作，將在印尼當地正式推進電池生產。
據悉，通過此次合作生產的電池，不僅供應印尼內需市場，還將搭載于出口全球市場的豐田混動車型。
并補充說明，電池零部件及成品電池包的出口計劃從 2026 年下半年開始啟動。
TMMIN 為該項目投入 1.3 萬億印尼盾（約 7580 萬美元），借此推進混動電池電芯、模組從原材料到成品全工序的本土化落地。
TMMIN 確認，目前依賴進口的電池電芯與模組，今后將轉為本土生產。
目前卡拉旺工廠正在為 Innova Zenix HEV、Veloz HEV 等主力車型生產電池包，
并表示將通過與寧德時代的戰略合作，從單純組裝業務，進一步擴充至電芯與模組整體制造領域。
本次項目的核心是大幅提升當地零部件配套比例。
據當地媒體報道，以往僅進行組裝工序時，電池相關本土化率僅維持在 8% 左右；隨著電芯和模組量產啟動，預計本土化率最高將飆升至 80%。此舉被解讀為一項戰略布局升級：將印尼提升為豐田區域電動化供應鏈樞紐。
豐田秉持涵蓋混動電動車、插電混動電動車、純電動車、氫燃料電池電動車的多路徑戰略，計劃將印尼打造為核心戰略據點。印尼新能源汽車市場正呈現爆發式增長態勢。
印尼汽車工業協會數據顯示，2025 年新能源汽車銷量達 177367 輛，同比大增 71%。
其中混動車型占整體新能源車產量約 76.5%，引領市場增長。另一方面，寧德時代早已加速在印尼布局大型基礎設施建設，已于 2025 年 6 月在西爪哇卡拉旺舉行合資電池工廠動工儀式。該項目目標年產能 15GWh，預計覆蓋從鎳礦開采、冶煉到前驅體工廠的完整電池產業鏈。
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