廣東
“五一”假期過后
機票開始大面積“跳水”
多條航線甚至出現了
低至200元的票價
節后機票大面積跳水
某旅游平臺搜索發現
5月中旬深圳飛往
成都、杭州、重慶等航線
有低至380元左右的機票在售
另一旅游平臺顯示
節后從深圳出發
到遵義、湛江、?？?、合肥等城市
機票價格大約在兩三百元左右
此外
該旅游平臺顯示
深圳飛往多地
機票價格降幅最高75%
5月9日，深圳飛往西雙版納
單程機票價格為350元
據“第一財經”報道，原本應在5月5日開始調整的國內航線燃油附加費也未“如約”上調，而多家航司表示，即使燃油附加費加收，也無法完全覆蓋航油成本的增加，預計更多航班會出現“越賣越虧”的惡性循環。
航班管家DAST數據顯示，五一假期民航國內機票（經濟艙含稅）均價約925元，同比2019年增長13.5%，同比2025年增長9.7%。不含稅票價同比增長0.7%，同比2019年增長1.9%。
含稅票價的上漲，與4月5日開始的燃油附加費大幅提高有關，相比3月的征收標準增幅達5倍。而不含稅票價的同比提升，則是今年一季度就已開始的趨勢。
在近日的業績交流會上，中國國際航空高層就透露，公司4月和5月的不含稅票價是上漲的趨勢?！?024-2025年行業內卷殘酷，有些公司為了現金流不惜虧損運行，在油價高企之后，內卷的動力會有所減弱，大家不再那么舍得放太多低艙位票?！?/p>
不過，票價的上漲也令部分價格敏感的旅客，加速轉向高鐵和其他交通方式出行，這也是“五一”期間高鐵和公路旅客量仍在增長的重要原因。
“五一前夕部分東南亞和澳大利亞航線的取消，理論上應將出境需求推回國內市場，但實際數據顯示，出境需求回流后更多地選擇了高鐵和自駕，而非轉為國內航班?！敝袊窈酱髮W教授李艷偉說，在體驗優先的消費理念下，民航“速度至上”的核心競爭力正在被削弱。
“五一”假期過后
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