央視曝光“電動自行車增程器”，不僅沒用還有安全隱患

IT之家 5 月 7 日消息，央視新聞 5 月 6 日曝光了一種電動自行車“續航神器”，打開一些主流電商平臺，搜索“電動自行車增程器”，就能看到此類產品。

這些產品宣傳中提到“太陽能 + 風能雙發電，邊走邊充續航翻倍”“無需額外充電，一次安裝終身省心”，售價從十幾元到上百元不等，號稱支持“太陽能 + 風能”雙重發電，可以邊行駛邊自動充電，贏得了可觀的銷量。

央視新聞表示，這些產品不僅增程效果微乎其微，還存在諸多安全隱患。

實際上，所謂的“太陽能 + 風能”發電的增程器，拆解完后內部只有一個很小的發電機，通過幾根很細的導線連接著一塊簡單的電路板。隨后，專業人員拿著設備來到室外，在太陽光照射的范圍內，通過電表對增程器的實際輸出電壓進行測試，結果發現只有 2.91V。

此類產品說明書的技術參數一欄顯示的工作電壓是 12V 到 125V，適用范圍是各種電動車。對此，西安交通大學電氣工程學院助理教授梁陽表示，這樣的所謂增程器效果微乎其微。

從發電功率來看，不匹配能載人的電動自行車，可能匹配更小型的，比如說 6 節或 8 節電池的遙控玩具車，很難達到大家心里認為的那種能充電的效果。它的扇葉一般是塑料小風扇，起轉速度比較低，有點風就會起轉，但由于它的葉片極小，能捕獲的風的面積非常小。如果期望通過葉片來發電，大概率是不可能的。它宣稱能夠自動適配不同電壓等級的電動自行車，如果存在反灌的可能，那反而較大程度上會危害電動自行車的安全性。

業內人士表示，加裝增程器后，在實際行駛過程中，一些細微的變化都會帶來不可預知的安全風險。而且增程器屬于非標產品，用戶擅自改裝外接，在車輛行駛過程中容易造成導線短路、漏電，嚴重時還可能導致車輛自燃。

此外，太陽能無法安裝在車體內部，很多商家標稱都是要安裝到手把上，其實有一定風險，在發生碰撞時，如果撞到身體某個部位，可能會造成受傷。因為電動自行車的手把一般都很輕，在高速運行狀態下裝了增程器，再去轉彎的時候，容易打破電動車的整車平衡。

專家還表示，由于增程器內部的系統存在與電動車本身的電機系統不匹配的情況，強行安裝不僅面臨風險，還會受到相應的處罰，甚至導致保險理賠失效。