中美會晤在即，印度將目光鎖定八國，莫迪要彎道超車？野心藏不住

據俄羅斯衛星社報道，近日，一架美軍C-17運輸機降落至北京首都機場，機上疑似裝載著一輛防彈轎車和部分美國特勤人員所需物資。這一舉動意味著，特朗普的訪華之旅已經進入了倒計時。

與此同時，印度總理莫迪也不甘示弱，將出訪目標鎖定在了八個國家，其中莫迪本人將出訪歐洲五國，外長蘇杰生則遠赴加勒比海，這種“分頭出擊、全線開花”的布局，究竟是印度想在中美博弈的夾縫中“彎道超車”，還是為了掩蓋國內危機而進行的一次政治豪賭？

5月的印度外交部忙得不可開交，外長和總理相繼出訪國外，表面上看均是正常的外事活動，實際上更像是印度一次次精心策劃的戰略突圍。

印度外長蘇杰生作為“當頭炮”，開啟了為期九天的加勒比共同體三國之行，他將連續到訪牙買加、蘇里南及特立尼達和多巴哥。印度總理莫迪則一路向西，即將對荷蘭、瑞典、挪威、意大利及梵蒂岡五個歐洲國家進行密集出訪。

“家長”出遠門，家里也沒閑著。五月第一周，越南、塞浦路斯等國領導人相繼出現在印度首都新德里，除此之外，金磚國家外長會議、印度洋對話以及時隔十多年重新舉辦的印非峰會也將相繼舉行，這一連串讓人眼花繚亂的來來往往預示著印度正在試圖填補大國博弈留下的權力真空，或者說，印度要開始鉆國際政治的空子了。

蘇杰生遠赴加勒比三國，為的是能源安全與海外僑民的投票支持，莫迪的北歐之旅，則意在與荷蘭挪威等國在綠色能源與人工智能等方面同頻共振。在主場，印度則希望通過邀請不同國家的領導人，召開多個峰會，左右逢源，既要做“全球南方”的意見領袖，又要堅持做美國印太戰略的關鍵伙伴。

這種全方位、高頻次的外交馬拉松，本質上就是在中美領導人會晤前進行“搶跑”，莫迪試圖用這些舉動向全世界證明，這個世界上除了北京和華盛頓，新德里的地位同樣不可小視。

拋開印度的“面子工程”，莫迪是真的著了急，以至于對印度外交團隊公開發火，表達不滿。在上月底舉行的印度駐外使節會議上，莫迪對印度外交部門對外溝通遲緩、輿情應對滯后的工作狀態表達了強烈不滿，甚至強令各個印度駐外使節要在他國大講特講印度故事，積極主動地向全世界推銷印度。

這個表態意味著，莫迪對當前印度各個產業呈現出的產業空心化感到了焦慮和恐懼。莫迪執掌印度政權以來，就有將外交紅利轉化為豐厚產業的野心，他采取的策略是讓外交官員四處“打廣告、搞宣傳”，不僅要和各國搞好關系，還要將各國的技術和資本引向印度本土，用“拿來主義”為印度所用，所賺取的利益也自然成為了莫迪繼續執政的資本。

為了達到這一目的，印度的算盤打得又精又細。首先，印度瘋狂游說美國日本將高端半導體等尖端產業布局到印度，試圖用龐大的市場和廉價的勞動力換得國外技術在本土落戶扎根。

其次，印度敏銳地捕捉到俄烏沖突導致的全球能源波動，加之美國的制裁，莫迪急需再赴一次歐洲，拓展綠色新能源領域的對外合作，擺脫靠進口俄羅斯石油“一條腿走路”。

最后，印度在海外有著龐大的僑民網絡，特別是加勒比地區和歐洲部分國家，印度需要這些海外同胞引入外匯和投資，同時回來給莫迪投票鞏固執政地位。

但是印度機關算盡，卻仍掩蓋不了印度產業基礎的薄弱，莫迪這種試圖通過外交手段“彎道超車”的做法雖然看上去行得通，但是要想成為下一個世界工廠，光靠耍嘴皮子，搞面子工程，恐怕會急功近利，欲速不達。

但是沒辦法，印度太想“再次偉大”了，而能夠實現這一宏愿的手段，就是取代中國，成為世界第二大經濟體，甚至還喊出了要在2047年登頂世界第一的口號。無論印度能否成功，都必須從正反兩面來看待這個問題。

首先，印度的確有可圈可點之處。近年來，印度作為全球增長最快的主要經濟體，在服務業和IT領域保持著全球競爭力，但是IT領域后面要加上“外包”兩個字。

其次，印度在美俄之間可謂左右逢源，一邊買著俄羅斯的打折油，一邊拿著美國的技術資金，確實在短期內“富了一把”，賺到了真金白銀。

最后，國內龐大的年輕勞動力人口為印度工業化提供了充足的人力儲備，這波人口紅利也讓印度吃到“撐破肚皮”。

但是除了這三點之外，印度的“超車”之路就顯得有些乏善可陳，甚至是危機四伏。

印度的致命傷還在制造業，根據世界銀行2024年統計數據，中國制造業占全球制造業的三成，而印度占據的份額還不足3%，莫迪力主的“印度制造”非但沒有改善這一數據，反倒是因為關稅壁壘和供應鏈撤資等問題，眼看著富士康這樣的巨頭揮手告別印度。

另有30%的外資企業因印度朝令夕改的政策選擇退避三舍，而所謂的人口紅利，大多數仍是廉價勞動力，難以轉化為有效的技術人才紅利。

還有基礎設施落后，貧富差距懸殊等因素嚴重阻礙著印度發展，導致印度看似剛要站起來，卻一步沒走穩又倒了下去，反反復復之下，莫迪也只能將鍋甩給外交部門，指責他們沒有為國家發展作出應有的貢獻。

總之，莫迪通過在國際舞臺上頻繁亮相，試圖營造出一種印度正在崛起的假象，但外宣為內政服務的風險極高，一旦外交承諾無法兌現，或者外資因為印度的營商環境再次“用腳投票”，莫迪構建的“強國幻象”就會瞬間破滅，到時候就真的是丟臉丟到了國外。

莫迪要想“彎道超車”，就要有雄厚的實力作為超車的動力，但是實力口說無憑，不如好好看看中國，畢竟美軍運輸機拉來的不止是防彈專車，能讓坐在專車里的那個人登門拜訪也很重要。