"碼"上聯通 | 聯通網絡煥新出行體驗

無論哪種出行方式，都有聯通網絡的暖心相伴。

四月的春寒剛散，六月的酷暑未至，五月真的是一年里最適合出門的月份，氣溫適宜、花開正好，不管是短途散心還是長途旅行，都能玩得舒服又出片。

在這宜人的時節，你打算用哪種交通方式出行呢？據統計，剛剛過去五一假期整體旅客出行人次穩健增長，不同出行方式同比增速表現分化。乘飛機、坐高鐵、上高速、乘地鐵、搭公交……無論哪種出行方式，都有聯通網絡的暖心相伴，煥新你的出行體驗。

乘飛機：東數西算、山海協同

在福建，中國聯通與廈門航空深化戰略合作，依托閩寧雙智算中心與高速智算通道，將高可靠、低時延、大帶寬的算力資源深度融入智慧航空運行體系。

在航空運行安全領域，依托智算中心實現海量航行通告、空域限制、機場程序等情報數據的實時結構化處理與智能風險預警，提升航班放行效率與運行決策精準度；在飛機維修保障領域，借助智算能力強化飛機故障診斷、健康狀態監測與維修方案智能推薦，保障機隊高可靠運行；在客戶服務體驗升級方面，利用智算平臺支撐民航客服大模型落地，為旅客提供更精準、更貼心的全流程出行服務。

與此同時，中國聯通聚焦全國多座機場地下通道、停車場等信號薄弱區域，開展點位補盲專項整治，全面清除網絡覆蓋死角，保障旅客乘機換乘、候機休憩時高清通話流暢、線上業務秒速響應、圖文視頻即時分享，全力護航旅客順暢出行。

坐高鐵：不懼飛馳、信號拉滿

提到治愈系旅行，去草原騎馬烤羊看落日總是榜上有名。內蒙古的遼闊草原、蒼茫沙漠與黃河落日吸引了大批游客，而由于路途遙遠，高鐵便成為出行首選。

當列車飛馳，手機信號如何保持穩定流暢？中國聯通通過技術創新、模式優化與資源協同，在赤喀高鐵、新通高鐵、集大原高鐵等多條高鐵沿線因地制宜推進網絡建設和質量提升。

赤喀高鐵正線全長157公里，沿線地形復雜，大站間距帶來的通信覆蓋難題尤為突出，傳統板狀天線信號易衰減、切換頻繁，難以適配高鐵線路覆蓋需求。中國聯通創新應用透鏡天線技術完成赤喀高鐵5G專網建設，打造“簡部署、高效率、強信號”的5G覆蓋標桿。引入定制化透鏡天線，其異形波瓣設計可讓信號能量沿軌道精準輻射，結合8T8R設備進一步增強覆蓋效果，在不新增站址的情況下，將單站覆蓋距離從700米提升至1.1公里。實測數據顯示，該路段5G覆蓋率提升至93.37%，平均RSRP達-84.32dBm，實現4G、5G信號覆蓋全貫通，可流暢使用高清視頻、云游戲等網絡服務。

新通高鐵是內蒙古東部首條出省高鐵通道，存在著沙地地質、施工條件受限、地形復雜等挑戰。中國聯通創新應用Hypercell合并組網、Turbo覆蓋、定向TRP切換等技術，重構網絡小區架構，優化信號切換機制，成功解決高速移動場景下的通信連續性難題?？缡÷范螌崪y下載速率提升至435.03Mbps，上傳速率達195.68Mbps，網絡性能提升超6倍，4G、5G信號實現全線覆蓋。

集大原高鐵是內蒙古直連華中、華南地區的交通干線，為確保網絡建設與鐵路開通同頻共振，中國聯通秉持“寧可網等路，不讓路等網”的原則，超前部署5G網絡全流程規劃與建設，與多方開展多輪技術對接，同步推進傳輸光纜等配套工程的前期部署，讓資源調配、方案審核、施工許可等關鍵環節高效落地。同時，建立“規劃、建設、維護、優化”一體化協同作戰機制，通過精準勘測制定定制化組網方案，采用“成熟一個、同步開通一個”的敏捷模式，確保每個站點從安裝到優化驗證快速閉環，實現網絡能力與鐵路開通同步交付。規劃站點如期開通，網絡性能實現新躍升，集大原高鐵全線平均RSRP達-91.27dBm，網絡覆蓋率穩定在98%以上，去返程VoNR接通率均達100%。

上高速：5G智駕底座、AI+無人機護航

2025年年底，中國聯通攜手山東高速打造的省內首條5G智駕底座高速公路——濟微高速北段建成通車。這是雙方積極探索“車-路-空-網-云”一體化產業協同，推動實現高速公路和5G設施系統規劃、一體建設、同步使用的標桿案例。

濟微高速北段是“京滬大通道”的重要組成部分，中國聯通采用NR2.1G（40M）實現全路段5G網絡覆蓋，該方案兼具覆蓋能力與大上行帶寬優勢，單用戶上行峰值速率可達400Mbps，能有效滿足物流車輛智駕數據交互、攝像頭畫面回傳、直播等業務需求，并大幅提升公眾出行的移動通信體驗。

更值得一提的是，公路路側部署的聯通基站可近距離精準覆蓋道路主體，為高速行駛車輛提供穩定、連續、低時延的5G服務，有效解決高速場景下信號切換頻繁、通信中斷等痛點問題。

乘地鐵：橫跨兩市，通車即通網

4月22日，國內首條跨省共建共管市域鐵路——南京地鐵S2號線正式開通運營，線路貫通南京與馬鞍山，實現寧馬兩市中心城區30分鐘直達。

南京地鐵S2號線共設16座車站，其中南京段8座、馬鞍山段8座，線路含地下、地面、高架等多種鋪設方式，跨省場景多、覆蓋環境復雜、網絡保障標準高。為保障跨省乘客全程暢享高速、穩定、優質的移動通信服務，中國聯通與中國電信攜手，對站廳、站臺、軌行區、高架區間、省界銜接段等復雜場景定制專項覆蓋方案，實現信號無死角、跨省切換無感知，并開展多輪全場景拉網測試與深度優化，在西善橋換乘站、板橋南站、江寧濱江開發區站、慈湖高新區站等關鍵站點與隧道、高架區間精細調優。

開通當日，聯通網絡保障團隊進駐重點車站與跨省銜接區段，開展現場值守與實時監測，確保網絡運行平穩。實測數據顯示，S2號線5G網絡下載速率600Mbps以上，4G下載速率80Mbps以上，可充分滿足跨省通勤乘客高清視頻、移動辦公、視頻通話、實時導航、大文件傳輸等多樣化高速用網需求，打造跨省地鐵一流數字體驗。

搭公交：車輛健康、信息精準、安全無死角

不想旅途奔波，擔心人擠人、停車難？那么搭著公交在本地輕出游也是個好選擇。在魯南重鎮臨沂，中國聯通為臨沂公交量身定制的系統性工程——公交智慧機務系統、公交APP云服務器升級、34個場站視聯網系統三大項目協同落地，讓公交出行更加智慧順心。

智慧機務系統可實現對公交車輛報修、倉儲、維保全流程一體化閉環。每一輛車的維修記錄、配件消耗、保養周期都被精準記錄與智能編排。通過單車成本核算與能耗監測分析，管理者可以清晰掌握每一輛車的運營“賬本”，大幅提升車輛完好率。

公交APP云服務器的升級與性能優化，看似是后臺技術動作，實則是面向市民感知的“溫柔觸達”。在早晚高峰的查詢洪峰中，聯通云資源的彈性支撐保障了秒級響應與精準預報，讓每一次到站信息都能準時呈現。

與此同時，臨沂公交體系內34個場站的視聯網系統可實現視頻全域覆蓋與實時回傳，視頻畫面不再各自為政，而是匯聚于統一平臺集中監管。從車輛進出場到夜間停放，安全隱患被消滅在萌芽狀態。

多元化的交通方式為春日出行提供了豐富選擇，使“在路上”的體驗別具意趣。無論選擇哪種出行方式，聯通網絡都將為您提供穩定、安全的連接保障，讓每一刻春色都能即時分享，每一次旅程都暢行無憂。

文：王歡、常詩純、宮麗華、邱少美、任曉娥

編輯：亮亮

制圖：張曙念

指導：辛鵬駿