廣東
本文來源：時代周報 作者：何珊珊
“五一”假期收官，人潮洶涌之下，度假模式也在深度變化。
相比往年流行的“特種兵旅游”，今年年輕人的玩法有了新花樣。接棒90后的打卡式旅游，05后開啟了“懶人休閑模式”，一定程度上改寫國內旅游的出行邏輯。
受“請4休11”的拼假模式帶動，今年假期的出行需求迎來集中爆發。據交通運輸部統計，5月1日至5日，全社會跨區域人員流動量達15.17億人次，創歷史同期新高。其中，公路人員流動總量為13.92億人次，流動量占比達91.7%。??
而公路出行量約14億人次背后，是“租車自駕”或“周邊游”模式的深度崛起。
美團方面提供的數據顯示，20-30歲年輕人占出游總人數半壁江山，成為出行市場絕對主力。而神州租車提供的五一假期平臺訂單量表明，05后租車訂單增速高達123%，位居各年齡段第一；平臺上門取送車服務訂單同比暴漲80倍，以“省心、省力、省時間”為核心的懶人式出行需求，迎來井噴式爆發。
此外，休閑文娛經濟持續爆發?！拔逡弧逼陂g，滴滴數據顯示演唱會周邊打車訂單上漲88%，體育賽事周邊訂單大漲185%，美團音樂節搜索量環比激增4倍，觀演、觀賽直接帶動城市酒店與本地消費翻倍增長。
短短幾年時間，國內年輕人的出行消費邏輯或大為改寫。新一代旅行者在逐漸告別“特種兵式打卡游”，轉向便利優先、休閑至上的“懶人體驗時代”。
圖源：時代周報記者AI 制圖
“特種兵旅游”失去市場？
2023年“五一”假期，“特種兵式旅游”席卷全網，“30小時往返1300公里打卡8個景點”“一天逛完蘇州10個景點”等集郵式旅游成為當時年輕人的一大出行方式。
但僅僅三年后，這種趕場式的出行方式，在新一代年輕旅行者中逐漸失去市場?！熬芙^折騰、優先享受”的出行理念，已經在05后群體中成為主流。
即將大學畢業的阿翔，在“人生不是軌道而是曠野”的理念影響下，假期期間就選擇避開熱門城市，和朋友自駕前往甘南的“洛克之路”。他對時代周報記者直言：“臨近畢業時間有限，特意選了熱門城市里人流量較少的甘南”。
據阿翔回憶，甘南這條螺旋向上至海拔四千米的“洛克之路”，集草原、瀑布、雪山、溶洞、宗教、全方位自然和人文景觀于一體，讓他深度體驗了一把“輪胎在地獄，眼睛在天堂”的精神享受。
最直觀的體現，就是懶人式出行服務的全面爆發，上門取送車成為高頻需求。
神州租車數據顯示，今年“五一”假期，平臺上門取送車服務訂單同比暴漲80倍，成為高峰期用戶使用頻次增長最明顯的服務。
這項服務主要面向用戶在機場、高鐵站、酒店、社區等多元場景的取還車需求，在出行高峰中用戶可以有效節省大量等候和周轉時間。
此外，滴滴出行數據顯示，今年假期，異地打車訂單較平日上漲33%，AI叫車服務使用率大幅提升。用戶只需一句話描述出行需求，就能完成車型匹配、航班信息查詢、最優叫車時間推算、預約下單全流程。
同程旅行數據則顯示，假期期間，使用平臺AI工具DeepTrip規劃行程、制作攻略的用戶數量同比提升超60%，借助AI指引預訂旅行產品的用戶數量同比提升近8成。
從AI做攻略、AI叫車，到上門取送車、場站無感通行，這屆年輕人正在通過技術解決麻煩，提升自己的旅游出行體驗。
偏好自駕與現場經濟
除了對便捷性的極致追求，05后群體的出行偏好，也與此前的旅行者形成鮮明分野。
時代周報記者綜合神州租車、美團、同程旅行、滴滴出行等多家平臺提供的數據發現，今年“五一”假期，05后的出行選擇呈現出“愛智能駕駛、愛現場經濟、拒絕高強度折騰”三大核心特征。
對于成長在智能汽車時代的05后而言，租車早已不只是解決交通出行的剛需，更成為低門檻體驗新車型、新科技的重要方式。
神州租車數據顯示，今年“五一”假期，平臺新能源車型訂單同比增長超5倍，成為增長最快的細分領域，其中絕大多數訂單來自25歲以下的年輕用戶。問界M7、理想L6、領克01等搭載智能座艙、輔助駕駛功能的新能源車型，躋身平臺熱門車型行列。
“我在新疆旅游，從喀什租車自駕到烏魯木齊，1個月跑了三四千公里，在車上吃喝睡，幾乎和車產生感情?！蹦贻p旅行者小雨對時代周報記者回憶自駕的出行體驗。
為了更好的旅游體驗，小雨出游基本選擇租車自駕，并喜歡根據不同城市的風格地貌租賃不同車型。小雨告訴時代周報記者，盡管家里有車，她仍然選擇在旅游目的地租車自駕，低成本擁有新車駕駛體驗已成為旅游環節之一。
與此同時，越來越多的05后，在小長假中選擇為音樂節、演唱會、體育賽事等“現場感”體驗進行消費。
美團方面表示，今年“五一”期間，平臺音樂節相關搜索量環比激增4倍，“東莞草莓音樂節”“天津泡泡島音樂節”“成都草莓音樂節”位列熱度榜前五?！盀橐粓鲆魳饭澅几耙蛔恰?，成為05后主流的出行方式之一。
滴滴出行數據則進一步印證這一趨勢：假期內演唱會周邊打車訂單較平日上漲88%，體育賽事周邊訂單漲幅更是達到185%，其中80%以上的訂單來自30歲以下的年輕用戶。
同程旅行數據顯示，北京、成都、上海、南京等演唱會、音樂節密集的城市，穩居“五一”熱門目的地前列。跨城觀演用戶中，超八成會在演出目的地產生餐飲、住宿、休閑玩樂等消費。以五月天鳥巢演唱會為例，該演唱會帶動場館周邊5公里內酒店預訂熱度周環比增長390%。
在過去，出行行業的競爭核心，是價格、玩法、門店數量的比拼；而當05后成為一大消費主力，行業的競爭焦點，開始轉向“誰能為用戶解決更多麻煩，誰能提供更便捷、更省心的服務”。
這些新偏好的背后，正是新一代用戶對“新奇、放松”的懶人式服務的極致需求，也是未來出行行業服務即將迎來變革的關鍵。
（應受訪者要求，文中采訪對象均為化名）
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