特朗普自由計劃停了兩天，達飛兩艘船跑了，西貢號已到阿曼近海

據航運界消息人士向《世界報》證實，達飛海運旗下“西貢”號于5月5日星期二至5月6日星期三之間成功穿越霍爾木茲海峽。這艘集裝箱船原本是這家法國航運集團自2月28日伊朗境內敵對行動爆發以來，仍滯留在阿拉伯——波斯灣的13艘船只之一。

到星期三下午，“西貢”號在海峽以東、阿曼近海重新開啟了自動識別系統。當天稍早，總部位于馬賽的達飛海運證實，另一艘船“圣安東尼奧”號在試圖穿越這道連接海灣與外海的海峽時，遭到伊朗方面射擊。

多名船員受傷，這艘運力為2800標準箱的船舶也已受損。標準箱即20英尺等量單位，是衡量此類船舶裝載能力的計量單位。

全球第三大航運公司原本希望借助美國總統唐納德·特朗普于5月3日星期日宣布的“自由計劃”行動，讓數百艘被困在霍爾木茲海峽的商船脫困。自美以對伊朗發動襲擊以來，這一海峽一直處于關閉狀態。

白宮主人星期三宣布，該行動已經停止，官方給出的理由是為與德黑蘭展開談判留出空間。兩天內，至少已有兩艘美國船只以及“西貢”號成功駛出海灣。

據《世界報》了解，與其他船東一樣，達飛海運也曾請求美國海軍為其船只穿越海峽提供保護�！笆グ矕|尼奧”號當時在美軍護航下航行，卻仍遭到一枚伊朗發射物擊中。該發射物究竟是無人機還是導彈，目前仍不明確。

這艘船最后一次已知位置出現在星期二上午，當時它位于迪拜近海，并關閉了自動識別系統。它此后沿哪條路線駛向阿拉伯——波斯灣出口，目前尚不清楚。但外界推測，它很可能沿阿拉伯聯合酋長國海岸線航行，從靠近阿曼一側駛出，以盡量遠離伊朗海岸。

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍表示：“被針對的絕不是法國。”政府發言人莫德·布雷讓星期三轉述了這番表態。

達飛海運原本預計，法國在這場沖突中采取“防御性立場”，并與交戰各方保持一定距離，這會給公司帶來某種程度的保護。公司也有理由認為，自己不會成為伊朗方面的優先打擊目標。伊朗此前曾明確威脅與以色列有關聯的船只，而以色列恰恰是達飛海運少數沒有業務布局的國家之一。

此外，黎巴嫩法律禁止與以色列國進行任何貿易，而這家公司由法裔黎巴嫩人雅克·薩德埃于1937年至2018年間創立，并由其子魯道夫·薩德埃執掌。

敵對行動爆發時，達飛海運共有14艘船只被困在阿拉伯——波斯灣。“西貢”號駛出后，仍有12艘留在灣內。4月1日，“克里比”號曾成功進入外海，路線是從海峽北側通過。這也是伊朗當局規定的通行路線。

達飛海運沒有說明這次駛離是在何種條件下完成的。不過，魯道夫·薩德埃在接受日本經濟類報紙《日本經濟新聞》采訪時表示，這次航行沒有向伊朗伊斯蘭革命衛隊支付任何費用。

在海峽短暫“重開”期間，達飛海運曾于4月18日嘗試讓旗下集裝箱船“長青谷地”號駛出，但該船遭到伊朗海軍警告射擊，被迫掉頭返回。