雷克薩斯TZ：同一臺車，換個標貴多少？

豐田今年早些時候亮出了首款三排座純電SUV——Highlander EV�，F在輪到雷克薩斯出手了。新車叫TZ，定位更豪華，六座布局，續航目標約300英里。

TZ與Highlander EV、斯巴魯Getaway同宗同源，都基于豐田e-TNGA平臺。電池有兩檔：76.9kWh和95.8kWh，配升級后的Direct4四驅系統。雷克薩斯沒公布具體動力參數，但參考同平臺其他車型，預計400馬力起步，高配可能更高。續航也是同理，EPA官方數據還沒出，但雷克薩斯估計95kWh版本能跑300英里左右。

車身尺寸上，TZ長200.8英寸，比Highlander EV還略長一點。外觀硬朗，線條凌厲，前臉是雷克薩斯標志性的紡錘格柵。技術配置有個亮點：動態后輪轉向，最大轉角4度，低速靈活，高速穩當。

充電是塊短板。400V架構，峰值功率150kW，10%到80%要35分鐘。放在2025年，這個數字只能說及格。好在原生NACS接口是標配，北美特斯拉超充站隨便用。后備箱還有個交流電源口，配個專用轉接頭能給戶外設備供電。

車內是TZ真正下功夫的地方。14英寸中控大屏，12.3英寸數字儀表。支持Smart Digital Key+，手機或手表能當鑰匙，設備沒電了也能解鎖。車機基礎版之外，Android Auto和Apple CarPlay全配齊。

但雷克薩斯最想讓你記住的是"安靜"。官方新聞稿里，"quiet"這個詞出現了八次。雷克薩斯宣稱TZ是所有SUV里（包括燃油和純電）座艙最安靜的一臺。為了這個，內飾堆了不少可持續材料：鍛造竹飾板、植物基UltraSuede、再生鋁做的車頂行李架和后備箱蓋板框架。

價格和上市時間，雷克薩斯還沒松口。