2026款寶馬X5下調13萬，六缸3.0T發動機，也太香了吧

發動機一直是油車時代最核心的配置，因為國產發動機在品質上一直被海外品牌壓著，所以大家普遍認為國產油車是不高端的、不豪華的，撐不起高價位。

也是如此，沒有任何國產油車品牌能在30萬以上價位做起來，這個價位成為國外品牌比如BBA的舒適區。

但凡是上了50萬的油車，大家更不可能買國產，這也是長期以來BBA在華成為豪華品牌代表的核心原因。

不過老話說得好，“風水輪流轉”，沒有什么規則是不會隨時間消逝不變的。

如今在高端價位上電車崛起太快，有一些品牌精準押注，直接在四五十萬甚至上百萬價位排兵布陣，譬如比亞迪仰望、蔚來、問界、極氪、尊界等就是代表，這些電車品牌做得非常好，完全已經進入到豪華價位。

關鍵是這些電車產品賣得很不錯，憑借著在新能源領域全面領先的態勢，像極氪9X、問界M9等直接占據50萬以上價位豪華SUV的大部分份額，尊界S800占據七八十萬到百萬的份額。

看到這樣的狀態，很讓人感慨！

但我們也需要注意的是，其實在目前的豪華價位上，還有相當多的用戶只選擇油車，例如寶馬X5、奔馳GLC300L等還是非常受歡迎。尤其寶馬X5，均價在60多萬的油車，月銷隨時都是五六千輛到七八千輛，依舊很能打。

而且寶馬X5其實也看到了現狀，所以適時調整了價格，這也是這款車銷量得以穩固的重要原因。

拿2026款改款xDrive40Li尊享型M運動曜夜套裝版來看，指導價從74.8萬降低至61.8萬，降幅達到13萬！

說實話，60多萬買這個高配版本，如果真的有著這個預算，我相信很多人還是會選擇這款車，對比同價位的電車SUV來說，這個經典車型依舊誘人。

這個版本的寶馬X5究竟有多香？

從動力來看，3.0T六缸發動機，我的天，達到423匹超大馬力，對于油車SUV來說，很多車型在300匹馬力位置都是極其少見，而寶馬X5超出了這么多，都說德系車中寶馬的動力優勢最大，看來說的也是正確的。而且用的是48V輕混變速箱，啟停平順，加速快而穩，駕控非常舒服。

至于底盤，針對寶馬X5應該沒有差評，這也代表著德系高端車的水平。前雙叉臂+后多連桿，高配有著自適應空氣懸架+CDC。

還比較關鍵的是，寶馬X5在空間上沒有小家子氣，直接是5060mm車長，軸距3105mm，滿足家用大空間需要。德系車其實在車身長度上很講究，不是奢華旗艦車型長度一般都是在5米以上，這也說明寶馬X5地位不一般。

經典始終是經典，不管以后電車發展如何，寶馬X5這款車應該都還會保持自己的一席之地，你覺得呢？