美軍亮出快速投送絕活，支奴干同步吊運兩輛輕型戰術車

通用汽車國防公司利用社交媒體顯示3月29日，在夏威夷海軍陸戰隊基地訓練期間，發布了由CH-47“支奴干”直升機同時運輸兩架ISV的鏡頭，作為2026年行動之路準備工作的一部分。

根據該師關于訓練活動的聲明，參加演習的士兵來自第25步兵師第3機動旅第27步兵團“地獄使者”第2營阿爾法連。一架CH-47 “支奴干”準備在運輸兩輛車時減少吊索載荷，展示了ISV從空中快速進入作戰環境的能力，在這種環境中，地面通道被阻塞，有爭議，或者對任務時間表來說太慢。

ISV的制造商通用防務公司強調，這次活動展示了它從一開始就設計到該平臺中的一種能力。

“為了提高速度和靈活性，我們的步兵車設計為可吊式，使操作員能夠快速有效地在具有挑戰性的地形和作戰環境中移動平臺，”通用汽車防務公司在培訓公告中表示。該公司表示:“這種能力有助于擴展ISV的覆蓋范圍，支持在最需要的地方和時間快速插入移動性。”

ISV是一種基于商用雪佛蘭科羅拉多ZR2平臺的九座輕型戰術車輛，旨在為步兵班提供自己的有機車輛機動性，而不是依賴較重的平臺。其商業衍生的架構使車輛的重量足夠低，以允許直升機運輸，這是夏威夷訓練專門設計來驗證和練習的能力。CH-47“支奴干”是美國陸軍的主要中型直升機，它的吊載操作允許ISV在地面部隊之前插入，運送到公路無法到達的山頂或海岸位置，或者在執行任務時迅速重新定位，而不需要直升機完全進入著陸區。

CH-47在吊索載荷配置中的有效載荷能力允許它同時攜帶兩臺ISV，正如夏威夷演習所展示的那樣，這意味著一次直升機出動就可以將一個完整班的車輛機動性運送到前沿陣地。

ISV于2020年進入陸軍服役，并被作為步兵旅戰斗隊的主要輕型車輛，取代了舊的地面機動車輛。它的商用卡車基礎使它的維護和零件供應鏈比專門建造的軍用車輛簡單得多，科羅拉多ZR2的越野能力直接轉化為陸軍輕步兵遇到的那種地形作戰。吊索載荷認證意味著車輛不僅可以開到目的地，還可以空運到目的地，在太平洋戰區，島嶼和叢林地形通常使地面移動不可能或極其緩慢，這就是適用于所有可能任務的車輛和當條件使駕駛不切實際時停在坡道上的車輛之間的區別。

一架CH-47可以在一次出擊中運送兩架ISV，并把它們投放在前沿陣地，這使得輕型步兵指揮官的車輛在行動的前沿具有機動性，而不是在地面部隊已經接近之后。