霍爾木茲烽煙再起，投資者預計6月后航行恢復正常

霍爾木茲海峽局勢最新動態持續引發市場關注。

據新華社5月9日報道，伊朗正在制定海峽相關法律草案。伊朗議會國家安全委員會主席表示，議會已和外交部、港口與海事組織等相關機構召開多次會議，就草案內容進行討論。

在伊朗最高掌權者看來，霍爾木茲海峽這張王牌的威力甚至超過了核武器。革命衛隊海軍在上個月已劃定一條從霍爾木茲島以南至拉臘克島以南水域的新航線。該航線被命名為“拉臘克走廊”，未經革命衛隊海軍許可不得通行。

上周，伊朗通過巴基斯坦向美方提交了一份包含14點提議的新方案，主要內容包括建立霍爾木茲海峽新的管理機制等。

該方案包含三個階段。第一階段包含在30天時間內逐步開放霍爾木茲海峽、伊朗方面負責清理水雷、美方從伊朗周邊水域撤出并停止新的部隊集結等內容。

美國情報界近期進一步警告，霍爾木茲海峽的主導權是伊朗手中唯一可對美國形成制衡的籌碼。即使在戰爭結束后，伊朗也需要通過收取通行費來進行重建。

就在兩天前，霍爾木茲海峽危機談判似乎進入了關鍵節點。中東媒體預測通行問題即將迎來突破，巴基斯坦等調解方也表達樂觀預期。

但隨后伊武裝部隊與美船只多次發生零星沖突，雙方均指責對方挑釁。

特朗普政府正尋求重啟利用�？樟α恐гo送商船穿越霍爾木茲海峽的“自由計劃”行動，最早可能就在本周。特朗普本人還預計5月8日晚間會收到伊朗方面對美國所提美伊協議方案的回復。

雙方再次大打出手，不排除是各自長期策略的一部分，目的在于施加壓力，以便獲得更有利的談判基礎。雙方當前的目標是諒解備忘錄，而非全面和平協議。

種種跡象表明，美國政府正在改變談判策略，也就是先談簡單的問題，而將最尖銳的問題放在更晚的階段解決。

華爾街逐漸達成共識。高盛集團的調查顯示，多數受訪投資者預計，途經霍爾木茲海峽的航運將在6月底以后繼續受到擾亂，43%作出回應的受訪者預計航運要到7月份以后才會恢復正常，三分之一回應者預計布倫特原油今年結束時將在每桶80至90美元之間。

“霍爾木茲海峽開放無望”（Not A Chance Hormuz Opens?）已成為市場對美伊僵局持續化的悲觀共識。

全球約20%的石油運輸依賴該水道，目前仍處于事實封鎖狀態，迫使地中海航運、馬士基等巨頭開辟繞行陸橋。戰爭險保費一度達船體價值的2.5%。石油、航運保險和利率市場已重新定價，押注通脹壓力與經濟放緩風險并存。