江西
據工信部最新的減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十批）文件顯示，小米全新的 YU7 低價版本電池容量以及官方續航遭到提前曝光。
從文件來看，這輛定位低價入門版本的 YU7 “青春版本”其電池容量為 73 度，續航里程為643/633km（CLTC標準），這兩種續航區別應該來自于輪轂大小導致。
其實這輛“小電池”版本的 YU7 此前早就在《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第 406 批）申報文件中遭到曝光。
但當時只曝光了車重為 2200kg，比目前的 YU7 普通版本輕了 115kg，被猜測是電池容量更小，但當時并未確認電池容量，而如今果然和此前猜測一樣，確實電池容量降低為 73 度。
當然了，就這個電池容量其實也談不上什么小電池，所謂的小電池只是相較于此前的 YU7 版本低了，對比目前市面上的其它電車算得上中規中矩，其 CLTC 有 600 多公里也完全夠日常使用。
現在比較好奇的就是這款 YU7 小電池版本最終售價到底是多少，其它配置是否也會有減配？如果單單只是降低這些電池容量，其成本應該也降低不了太多。
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