河南
一直以來，BBA三家在產品競爭上高度對齊，連換代周期都咬得很緊。但在大型SUV這個領域，奔馳有GLS，寶馬有X7，奧迪卻一直缺位。
所以關于奧迪要推更大尺寸Q9的傳言就沒斷過，去年年底我們也給大家做過新車預告。
今天，奧迪正式公布了全新旗艦SUV奧迪Q9的相關信息，我們一起來看看。
內飾依舊奧迪
內飾上，奧迪Q9用上了家族最新的設計語言，雙聯屏加副駕屏組成三塊大屏，再配上主駕前方的HUD，這套組合相當前衛。而且副駕屏還做了防窺處理，主駕一側看不清屏幕內容，細節考慮得挺周到。
這套設計在全新Q5L和A6L上已經落地了，我實際體驗下來，操作便利性和流暢度都不錯，但菜單邏輯略顯繁瑣，有些功能得摸索一會兒。不過，作為旗艦SUV，和中端車型幾乎共用一套內飾，也難怪網友調侃“設計師的工資真好掙”。
看這張三拼圖，BBA三家旗艦的設計取向一目了然：奔馳GLS（參數丨圖片）把豪華感和氛圍感又往上推了一截；寶馬X7的內飾依然傳承著品牌一貫的重操控基因；奧迪則繼續走我們熟悉的科技運動風。
那么，大家覺得這三臺車，誰的內飾最對味？
奧迪Q9的座椅，整體采用了有點類似于桶椅的造型，兩側的側翼尺寸挺大，看起來也很厚實，應該會有著不錯的包裹感。
但光看圖片我也能大概率猜出它坐下去的感覺——支撐到位但整體偏硬，和國內9系SUV采用的大沙發應該是截然不同的風格。
今天公布的官圖是大六座版本，二排是兩個和前排類似的獨立大沙發，通風、加熱、按摩都配齊了。目測二排過道還算寬敞，配合較高的車高，進出第三排比較方便。放倒第三排后能形成一個全平空間，實用性拉滿。
而能把空間做到這個份上，最根本的底氣還是尺寸。
據此前的消息，奧迪Q9車長的車長或將直接拉到5300mm，軸距也超過3100mm，對比奔馳GLS的5210mm和寶馬X7的5170mm，整整大了一圈。
雖說寬度和高度還沒公布，但光憑這個車身長度，它已經是BBA三家里塊頭最大的那個了，這也本來就是奧迪作為后來者的基本尊重，畢竟都尺寸不夠，還談何跟兩位老大哥搶市場？
抬頭看去，車頂是一塊約1.5平方米的全景天窗，分為9個區域可獨立調節透光度，頂配車型還會用84顆LED光源組成光幕，支持30色選擇，并和氛圍燈聯動。奧迪Q9將全系標配電動車門，支持一鍵開合。當然最關鍵的，七座版本也不會缺席。
更多信息
在動力方面，奧迪Q9基于全新PPC平臺打造，或將會提供燃油和插混等多種動力版本，入門版車型大概率會使用EA839 3.0T V6+8AT的動力形式，并在后續推出SQ9、RSQ9等車型。
在外觀方面，目前還沒有高清無偽實車圖曝光，但根據此前的諜照來看，新車外觀上同樣會采用目前奧迪家族最新的設計語言。
“視覺升維”的理念讓車標和大燈等重點元素的位置進行明顯上提，搭配上標志性的奧迪大嘴前格柵以及分體式大燈，在當下撞臉嚴重的汽車市場，它的辨識度頗高。
除了內飾信息，奧迪今天也同步釋放了Q9的上市時間——“大約兩個月以后”。考慮到中國市場對9系大六座SUV的偏愛，這臺車大概率會在2027年進入國內。
那么大家覺得，在2026年的今天，奧迪這臺姍姍來遲的9系SUV還有多少競爭力？它還能重現當年Q5“一車難求”的盛況嗎？歡迎在評論區和我們聊聊。
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