“金三銀四”歷來是商用車市場的傳統(tǒng)旺季，2026年春，一汽解放再次以硬核表現(xiàn)震撼商用車市場——3月、4月連續(xù)兩個月NG（天然氣）中重卡終端銷量突破萬輛大關(guān)！據(jù)北斗數(shù)據(jù)反饋：4月解放NG中重卡終端份額高達33.3%，同比增長6.7%，穩(wěn)居行業(yè)第一。這意味著，全國每賣出3輛天然氣中重卡，就有1輛來自一汽解放。

更值得注意的是，這一亮眼成績并非建立在LNG價格下行的紅利之上。恰恰相反，受霍爾木茲海峽航運中斷影響，全球能源供應趨緊，LNG價格高位運行。在成本壓力加大的背景下，解放NG車仍能逆勢熱銷，背后折射出的是企業(yè)對市場需求的精準把握，是產(chǎn)品力的全面領(lǐng)先，以及在區(qū)域市場的深度扎根。

基建熱潮驅(qū)動，市場需求持續(xù)升溫

2026年是“十五五”開局之年，國家繼續(xù)以“大基建”作為穩(wěn)增長的重要抓手。中國工業(yè)工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：4月全國挖掘機開工率為57.1%，創(chuàng)下年內(nèi)新高。交通基礎(chǔ)設施、保障性住房、城市更新等重大項目集中開工，直接帶動砂石、鋼材等大宗物資運輸需求激增。

而這些正是“山河四省”（山西、山東、河南、河北）的傳統(tǒng)優(yōu)勢貨類。作為全國主要的能源和原材料基地，該區(qū)域?qū)Ω呖煽啃浴⒏叱銮诼省⒌统杀镜倪\輸裝備需求尤為迫切。解放NG產(chǎn)品憑借在煤炭、建材、糧食等干線物流中的優(yōu)異表現(xiàn)，成為市場和用戶青睞的“運輸尖兵”。

產(chǎn)品力全面進階，精準契合用戶痛點

銷量領(lǐng)跑的背后，離不開一汽解放NG產(chǎn)品力的躍升。2025年底，一汽解放在全球合作伙伴大會期間一口氣煥新發(fā)布四款NG重型發(fā)動機——6SV3、6SX1 PRO、6SM7、6SM6，覆蓋13L-16L排量，以“智能、節(jié)能、可靠”的產(chǎn)品標簽直擊用戶核心訴求。

其中，6SV3 15L燃氣機堪稱行業(yè)標桿：其應用“解放第七代高效燃燒技術(shù)”，熱效率達42.5%，為行業(yè)最高；并且采用最新DFDI燃燒技術(shù)，解決了行業(yè)燃氣機爆震問題；領(lǐng)先同級車型1-2kg的超低氣耗，加上200萬公里的超長壽命，按年運營20萬公里估算，年省燃料成本約1萬-2萬元。

據(jù)悉，搭載6SV3發(fā)動機的J6 Pro車型在上市前，歷經(jīng)新疆、云南、青藏及東北干線物流的實車深度驗證，做到不挑司機、不挑燃氣、不挑工況，滿足客戶多場景運輸需求。

同期推出的6SX1 PRO 16L燃氣機也備受矚目。作為國內(nèi)首款批量上市的16L重型燃氣機，6SX1持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)大馬力化發(fā)展趨勢，而升級款6SX1 PRO更是實現(xiàn)核心性能的全面躍升。該款發(fā)動機已在解放J7、J6、鷹途、鷹航等中高端車型上完成切換，充分滿足長途干線、重載運輸?shù)雀邚姸葓鼍靶枨螅掷m(xù)鞏固一汽解放在大馬力燃氣市場的霸主地位。

深耕區(qū)域市場，持續(xù)打造銷量高地

解放天然氣重卡的強勢表現(xiàn)在核心市場尤為突出。今年3-4月，其在河北、河南、山東、山西、新疆、吉林、四川等省（區(qū)）的終端份額穩(wěn)居行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示：近三年，“山河四省”的天然氣中重卡銷量占比高達50%，可謂占據(jù)了NG市場“半壁江山”，而解放在部分省份的份額甚至突破40%。解放銷量連年領(lǐng)跑絕非偶然。“山河四省”是全國、鋼鐵、建材、糧食、化工等大宗物資的集散地，這里物流運輸頻次高、對于車輛出勤率、經(jīng)濟性、維修便捷更為敏感。解放NG產(chǎn)品不僅百公里燃料成本比柴油車低150-200元，更憑借低故障率、長保養(yǎng)周期、高殘值率，實現(xiàn)車輛全生命周期成本最優(yōu)。

售后服務網(wǎng)絡同樣關(guān)鍵。以“山河四省”為例，一汽解放在四省布局幾百家服務站，縣級覆蓋率90%以上，配合“24小時救援、不限區(qū)域保修”政策，用戶口碑不斷攀升，令“解放NG=可靠省錢”成為卡友共識。

一個生動縮影發(fā)生在安徽蚌埠張許村——4月，當?shù)匾淮涡越桓督?0臺鷹途NG車，讓“鷹途村”成為行業(yè)佳話。當?shù)氐靥幫畋蔽锪鳂屑~，依托京臺、寧洛高速網(wǎng)，物流業(yè)發(fā)達，村民集體購置大馬力天然氣重卡投身長途干線物流，不僅提升了運輸效率，更成為鄉(xiāng)村振興、村民創(chuàng)富的新引擎。

總之，解放NG的成功早已超越單一的產(chǎn)品競爭，而是通過體系節(jié)能技術(shù)降低燃料成本；通過智能技術(shù)應用降低人力成本；通過品牌高保值率降低折舊成本；通過全生命周期管理降低維保成本，真正為用戶構(gòu)建一套可量化、可持續(xù)的盈利模式。

在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標加速推進的今天，天然氣重卡作為過渡期最優(yōu)解，正迎來黃金發(fā)展期。而一汽解放憑借技術(shù)沉淀、場景理解、服務縱深與品牌信任，已牢牢占據(jù)這一賽道的制高點。