特朗普訪華的晚宴上，雷軍來到馬斯克邊上，拿手機來了一張自拍，馬斯克也跟著做了個Wink鬼臉。

　　當晚，# 雷軍馬斯克合影# 沖上微博熱搜第二，點贊最高的熱評是：「雷軍這次真的丟臉了」。

　　事情越吵越熱，主流媒體紛紛跟進，比如鳳凰網就以“國宴追星馬斯克，雷軍掉價嗎？”做了報道。

　　嘲諷雷軍的言論，大概意思是雷總作為小米集團總裁，卻和粉絲一樣跑去找馬斯克合影，而且馬斯克還沒起身，雷軍是用半蹲姿勢來遷就對方，丟份了。

　　這種解讀，也未免太夸張了。

　　宴會上是友好敘舊的場合，連滴酒不沾的特朗普這次都端著杯子站起來，說了一通完全不符合他人設的客套禮貌的長難句。企業家本來就是要尋找合作商機，哪怕生意不成人情也在，湊過來合拍一張，是很正常的事。

　　雷軍本來就是謙遜禮貌的形象，小米SU7剛出的時候，雷總還給16位小米車主逐個彎腰開車門，當時都說他親民沒架子，總不能這次換成馬斯克，就變成了丟份子。

　　當天找馬斯克合拍的人很多，比如蘋果的庫克，馬斯克也沒站起來。

　　話說回來，在此次特朗普訪華的美國商業領袖隊伍里，最受關注的也不是馬斯克，而是“最后時刻趕上飛機”的黃仁勛。

　　而他以前，也曾為了生意，當過雷軍的小弟。

　　在過去十幾年，馬斯克無疑是最火爆的商業網紅，又是造電車，又是發射衛星，簽下了萬億薪酬，做了特朗普的頭號金主，還天天嚷嚷著上火星。

　　可即使如此，這幾年他的勢頭也沒有皮衣教主黃仁勛猛，畢竟英偉達的市值已經沖上了天，超過了德國和日本的GDP。

　　他們兩個人，也成為美國商人里“唯二”的進入空軍一號的存在，單是黃仁勛“來與不來”的撲朔迷離，就賺足了媒體眼球。

　　黃仁勛之所以重要，是因為他的英偉達業已成為全世界市值第一的公司，5萬多億市值堪稱科技利維坦，其公司的各種芯片產品成為這個時代人類建構AI大廈不可或缺的基石。

　　而在十多年前的2013年，黃仁勛為雷軍的小米3站臺時，還不怎么顯山露水，一臉乖巧之態。

　　當時英偉達的市值只有90億美元，小米估值450億美元，是英偉達的五倍，以至于老黃為小米站臺時，宛如嘍啰，貌似小弟，接連激情喊麥：

　　“小米威武！”

　　“我也是米粉！”

　　對此，該怎么評價呢？只能說，掙錢這種事，不寒磣。

　　黃仁勛也不會為這種事在意，他小時候還在學校給黑人精神小伙當過小弟，端茶送水跑前跑后，后來在公開采訪中作為笑談談起：

　　“沒人比我洗廁所更干凈、洗碗更高效。”

　　“感謝那段日子，讓我能扛任何事。”

　　其實這十幾年，雷軍也發展的夠快了，小米從手機到智能家居再到電動車，做一樣成一樣，堪稱這個星球上的商業奇跡。

　　奈何黃仁勛更夸張，這十三年間，英偉達市值從90億美元到5.7萬億美元，漲了633倍。哪怕是作為暴富神話的比特幣，同期從130美元到7.4萬美元，也不過漲了569倍。

　　英偉達漲的比比特幣還兇猛，別忘了它在2013年已經是一家實力雄厚的大公司，比特幣當時才剛起步無人問津，老樹開花第二春，這個成長性就更為難得。

　　這讓人想到雷軍的那個“風口論”，站在風口上，豬都會飛。

　　雷軍這樣的營銷大師站上風口，成就了小米。

　　黃仁勛這樣的主攻硬科技產品研發的人站上風口，最終成就了5.7萬億市值的英偉達。

　　黃仁勛站上的風口不是別的，正是——AI。

　　就是在為雷軍小米3站臺后不久，黃仁勛開始徹底調整公司戰略，全面轉型AI。

　　2013年，黃仁勛為小米3站臺，其背景是小米3成為全球首款搭載英偉達Tegra4終端的手機。

　　不久后，酷派大觀4，中興N88等手機也都開始陸續跟英偉達合作。

　　雖然在發布會上，雷軍跟黃仁勛談笑風生，但精明如雷軍，還留了一手。

　　雷軍并未把寶全押注在英偉達上面，而是兩頭下注，小米3的聯通和電信版，用的都是高通處理器。

　　當時，高通靠著全自研的CPU和GPU架構，將包括英偉達和德州儀器在內的一眾勁敵甩在身后。

　　英偉達把全部移動端翻盤希望押在 Tegra 4身上，急需頭部大廠大批量出貨撐場面，而小米是國產手機頂流、出貨量巨大，是英偉達能抓到的最強大客戶。

　　正因如此，黃仁勛格外重視這次發布會，視為最后一搏的自救。

　　他親自站臺，親自造勢，全力配合首發，目的就是靠小米盤活 Tegra4 手機市場，挽救移動端業務。

　　不幸的是，小米3移動版Tegra4市場反響不太理想：發熱嚴重、續航拉胯、信號一般，用戶口碑不佳。

　　黃仁勛這次為小米站臺后，感到意興闌珊，萌生退意，逐漸退出了手機芯片市場，這也意味著英偉達的移動端戰略失敗。

　　雖然手機芯片拼不過高通，但在當時的平板，車機芯片等方面，英偉達卻能獨當一面，享用著糖霜滿滿的蛋糕份額。

　　但繼續這么路徑依賴地搞下去，英偉達似乎只能在百億市值的咖位徘徊，但塞翁失馬焉知非福，那些天賦異稟的人，總能先于別人聽到時代的春雷。

　　黃仁勛顯然就是這樣一個人。

　　在2015和2016年前后，AI的春雷已經開始轟鳴，谷歌旗下DeepMind公司研發的人工智能阿爾法狗，戰勝了世界頂級圍棋大師李世石，引發各界震動。

　　由此，大量資金開始涌向人工智能領域，自動駕駛，智能客服，醫療診斷等AI應用開始廣泛落地。

　　正因如此，2016年被稱作AI元年。

　　就在這一年，英偉達推出了三款重要產品，作為全面轉型AI的殺手锏，分別是Pascal、DGX-1和DrivePX2。

　　說句題外話，看英偉達的公司發展史，你會發現，幾乎沒有什么爾虞我詐的商戰，也沒有天上掉餡餅的巨大運氣。

　　從頭到尾，差不多全都是接連不斷地硬核研發，很多顯卡，芯片方面的專業發明，如果都寫出來，讀者可能會看得頭疼，枯燥，乏味，且硬核，正是這些龐雜的硬科技產品不斷顛覆著商業，讓英偉達得以在轉型AI后，一步步攀上5億市值的巔峰。

　　言歸正傳，讓我們介紹下英偉達在AI元年，推出的這三款科技產品。

　　Pascal是英偉達全新的GPU架構，采用16納米工藝，令顯卡的性能大幅提升。

　　DGX-1是一款專門深度學習設計的超級計算機，可強力支持AI應用程序，內置16個英偉達K80GPU，可同時進行多個深度學習任務。

　　DrivePX2是一款自動駕駛平臺，可處理多個傳感器數據，實現自動駕駛。特斯拉在2016年發布的Model3，以及ModelX和ModelS，全都裝上了英偉達的DrivePX2。

　　黃仁勛的野心是，在自動駕駛領域通吃，為特斯拉等進軍自動駕駛領域的車企提供保姆式服務。

　　這個愿望在之后的幾年逐步實現了，特斯拉，沃爾沃，百度，小鵬，比亞迪等國內外自動駕駛車企幾乎全都安裝了英偉達的芯片。

　　在2016這個AI元年，馬斯克和奧特曼等人合伙成立的OpenAI也剛剛成立不久，主打一個情懷，號稱非營利，為人類造福。

　　這年8月的一天，黃仁勛親自上門，將英偉達研發的全球第一臺AI超級計算機捐給了OpenAI。

　　馬斯克親自接待了黃仁勛，用切紙機打開包裹，黃仁勛在計算機上簽下“致埃隆·馬斯克和Open AI團隊，為了人類的未來，我捐出世界上第一臺DGX-1超級計算機。

　　隨后，馬斯克和奧特曼等人，也激動不已，在這臺超級計算機上簽下了自己的名字。

　　幾個大佬還留下合照，笑得像個孩子。

　　如今，馬斯克和奧特曼為了利益對薄公堂，OpenAI尋求上市，斬掉非營利的部分，創立時“為了全人類”的情懷不翼而飛，撕下公益性和非營利的面具，露出赤裸裸的人性丑陋面。

　　英偉達的超級計算機，推動了AI命運齒輪的轉動，AI新紀元由此開啟。

　　全面轉型AI后，黃仁勛在AI大風口基礎上，接連踩中了一系列的“細分風口”，如元宇宙，區塊鏈，比特幣，“挖礦”，自動駕駛，機器人等等。

　　在元宇宙VR領域，只要目前能看到的所有VR硬件，基本上都采用了英偉達芯片，而在自動駕駛領域，那些年，包括特斯拉，奧迪，寶馬，豐田，沃爾沃，大眾等頭部汽車品牌，都安裝了英偉達的GPU。

　　中國作為全球最大的汽車銷售市場，也受到了黃仁勛的特別關照，所有的系統在設計時都考慮到了中國本地化客戶的需求。

　　當時，百度每輛自動駕駛車輛，都搭載了英偉達的DriveXavier。蔚小理，威馬，智己，比亞迪等品牌也都成了英偉達智能駕駛芯片的嗷嗷待哺的客戶。

　　《盜夢空間》《鋼鐵俠2》《哈利波特與死亡圣器》《阿凡達：水之道》《新蝙蝠俠》《壯志凌云2:獨行俠》《黑豹2》《西線無戰事》《碟中諜7》等好萊塢大片，都采用了英偉達的GPU渲染，RTX追光等技術，令視覺效果逼真無比。

　　而AI淘金熱的到來，更是讓英偉達成為了買鏟子的人。

　　全球大公司乃至很多國家政府，都以能拿到英偉達最先進的芯片作為資深算力實力的衡量指標，導致英偉達芯片一卡難求。

　　黃仁勛的雄圖霸業緩緩拉開序幕。

　　當媒體問黃仁勛，如何看待老對手AMD時，黃仁勛說道，我們已經好多年不看AMD的動作了，當差距是9跟0的事后，已經不是差距的問題了。我們眼里只有我們自己，我們要超越的也是我們自己。

　　歷來全球芯片江湖，一直是英特爾，英偉達，AMD的“三國演義”，如今，AMD與英偉達的差距越來越大，之前野心勃勃一心要收購英偉達的英特爾也開始掉隊。

　　蒼天已死，“黃”天當立。

　　然而，就在英偉達看似“天下無敵”的氛圍中，有一種若隱若現的恐懼潛伏在黃仁勛內心深處。

　　黃仁勛內心的“恐懼”，要從英偉達和特斯拉“鬧掰”那年說起。

　　2019年3月，特斯拉自研的FSD（完全自動駕駛）芯片批量交付，這意味著特斯拉電動車將不再使用英偉達的芯片。

　　因與馬斯克“分手”，英偉達連續多年狂飆的股價在特斯拉宣布自研芯片后被“腰斬”。

　　不只是如此，馬斯克在推銷自家芯片是“全世界最棒芯片”時，還不忘踩一腳英偉達，說特斯拉的FSD比英偉達車載芯片要好7倍。

　　黃仁勛聽后，差點氣吐血，急吼吼“辟謠”，說英偉達全自動駕駛電腦芯片算力是每秒320萬億次，幾乎是特斯拉芯片的一倍。

　　而早在特斯拉自研芯片之前，蘋果公司已經用上了自家研究的芯片，不但甩掉了英偉達，還挖走了英偉達深度學習軟件主管喬納森·科恩。

　　也就是說，全球眾多大廠的自研芯片，是懸在英偉達頭上的“達摩克利斯之劍”。

　　前兩年，最令黃仁勛不安的是，因美國發起的貿易戰，出臺了史上最嚴厲的芯片出口管制，令黃仁勛面臨著失去中國市場的危險。

　　英偉達在中國AI芯片市場占據九成份額，芯片行業下游市場大致分為通信、計算機、消費電子、汽車、工業等領域，中國受缺少芯片影響最大的是汽車領域，因前幾年的“卡脖子”，小鵬汽車，比亞迪，吉利，東風等都已投入自研芯片的大軍。

　　黃仁勛曾向美國政府訴苦，不賣給中國芯片，英偉達丟失利潤是小事，一旦倒逼中國自研芯片成功，那么對美國來說，導致的后果，可能更為嚴重。

　　這番話多半是發自真心，也是前兩天“薛定諤的黃仁勛”的“來與不來”的糾結所在。

　　當下，華為，海光，龍芯，寒武紀，中芯國際、阿里巴巴等中國公司，都在自研芯片。

　　還有很多公司，在AI大模型領域押注風口，比如字節跳動、月之暗面、深度求索、阿里巴巴，也包括正在AI人才的小米，都在急切等待著國產芯片的成長。

　　當前的局勢已經漸漸明朗，或許AI領域的投資已經過熱，未來有可能會經歷一場回調。但從長期來看，AI這個行業必然會發展壯大，深刻的影響和改變這個世界，帶來的變革不會比計算機和互聯網更小。

　　這場科技競賽，已經進入了白熱化的階段。

　　畢竟，誰也不想讓自己的未來攥在別人手中。