湖北
極目新聞通訊員 李曉劉 周振華
不到半個月，73輛因評分低難以正常投保商業險的貨車，通過P圖偽造的行駛證和虛假投保資質，成功騙過保險公司核保系統，順利投保。
4月29日，經湖北省沙洋縣檢察院提起公訴，法院以偽造、變造國家機關證件罪判處張某甲、張某乙有期徒刑三年，緩刑五年，并各處罰金人民幣5000元。
在保險行業，保險公司會根據被保險車輛的歷史賠付、交通違章、車輛狀況等信息分析得出評分指標，評分低的車輛需要支付更高的保費或被拒絕承保。
2025年3月底，已從保險公司離職的業務員張某甲與張某乙在一次聚餐中了解到，市場上大量評分較低的貨車在本地難以正常投保商業險。
“這些車主都有投保需求，如果能通過修改行駛證信息在外地辦理投保，肯定能賺不少錢。”二人一拍即合，決定做這門“生意”。憑借對保險核保流程的熟悉，他們很快設計出一套操作方案：通過P圖偽造行駛證，虛構某運輸有限公司的投保資質，將外地或高風險的車輛“包裝”成具備本地投保資格的車輛。
2025年4月17日，二人聯系某保險公司業務員鄧某某，順利辦理了第一輛貨車投保業務，并從中獲取返利及中介費。
首次“成功”的經歷讓二人嘗到了甜頭。張某甲與張某乙利用此前積累的客戶資源，廣泛發布“可為評分低、無法正常投保商業險的貨車辦理投保業務”的信息。截至2025年4月28日，不到半個月，二人通過偽造、變造車輛行駛證，成功向保險公司投保了73輛貨車，獲取投保返利69940元，投保中介費87600元。
“每輛車都有偽造痕跡，但審核端基本沒有發現。”承辦檢察官介紹，這些偽造的行駛證圖片粗糙，部分車輛信息明顯對不上，卻順利通過核保。
去年5月7日，部分貨車司機發現保單信息與車輛實際情況不符，便向鄧某某詢問，鄧某某隨后向警方報案。當日，公安機關以涉嫌詐騙罪立案偵查。隨后，張某甲、張某乙主動向公安機關投案自首。到案后，二人如實供述了全部犯罪事實，積極退賠退贓，并協助保險公司聯系已投保的貨車司機辦理退保，盡力消除安全隱患。
今年1月29日，沙洋縣檢察院依法以涉嫌偽造、變造國家機關證件罪對張某甲、張某乙提起公訴。2026年4月29日，法院采納了檢察機關的指控意見和量刑建議，作出前述判決。
“73輛偽造證件的貨車，為什么能在同一家保險公司連續投保且未被發現？”該案審查起訴后，承辦檢察官心里始終有個疑慮沒放下。
帶著這個問題，承辦檢察官對案件暴露出的行業風險進行了深入調查，發現涉案保險公司在經營管理中存在一定漏洞：核保審核形同虛設，對行駛證、營業執照等關鍵材料，僅進行形式審查，未與政府部門數據實時比對驗證；風險管控機制缺失，短時間內異常集中的投保業務未觸發任何預警，既無現場查驗，也無專人復核；內部監督短板突出，對電話投保、網上投保等特殊業務，在未完成驗車驗證的情況下就先行出單，給偽造證件者留下了可乘之機。
今年3月9日，沙洋縣檢察院向涉案保險公司發出《檢察建議書》，提出三條具體整改建議：強化核保環節實質性審核，及時發現可疑車輛；加強內部管理人員培訓，提升識別偽造證件能力；加強對消費者宣傳教育，提升防詐意識。
前不久，涉案保險公司在書面回復中表示，已對建議內容開展專題研究，將計劃每半年開展車險核保專項自查，運用大數據與人工智能技術升級風險防控能力，持續完善內控長效機制。目前，整改工作正在推進中。
（來源：極目新聞）
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