北京
人民網呼和浩特5月18日電 (記者趙夢月)初夏的毛烏素沙地熱風迎面，檸條、沙柳在風中透出頑強的生命力。在烏審旗S215線至呼和芒合一號通氣站通社公路施工現場，施工工程機械穿梭往來、灑水車協同作業，已具雛形的公路穿越沙海向遠方延伸。
烏審旗S215線至呼和芒哈一號氣站通社公路正在施工。次宇飛攝
該項目位于蘇力德蘇木，“以前通向沙漠腹地多為自然路，客商不愿深入沙區買賣牲畜或其他農牧產品，穿沙公路修通后串起草原、牧場，不僅優化區域出行條件，也能暢通農牧產品外運路，切實提升農牧民幸福指數。”烏審旗農村公路建設養護服務中心主任哈斯托婭介紹說。
據了解，2026年，烏審旗交通局全力推進“以路治沙”項目，全年計劃實施項目共5個，道路里程達51.5公里，項目總投資6928萬元，通過穿沙公路建設同步推進沙化土地治理，以交通建設筑牢生態防線、助力鄉村發展。
鄂爾多斯是率先探索“以路治沙”模式的地區之一，從1997年首條錫烏穿沙公路在杭錦旗開工建設，從“沙進人退”到“路進沙退”，穿沙公路已走過30年，杭錦旗穿沙公路治理經驗被寫入《聯合國防治荒漠化公約》締約方大會典型案例。
科右中旗代欽塔拉至新佳木公路施工現場。張東攝
在通遼市科左后旗高古德臺至大罕公路建設項目(索根到大罕)施工現場，機械轟鳴聲打破了沙漠的寂靜。該項目采用三級公路標準改擴建，全長27.316公里，目前進行路基施工，該項目經過的茂道吐蘇木，是科左后旗最后一個未通三級及以上公路的蘇木(鎮)，項目的建設將提升農村公路整體水平、完善路網功能，也將打通沙區群眾與外界聯系的通道，是沙區生態改善和發展的生命線，為打贏“科爾沁沙地”殲滅戰，提供堅實的基礎保障。
內蒙古作為全國防治荒漠化主戰場與北方重要生態安全屏障，自西向東依次分布著巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和、庫布齊四大沙漠及毛烏素、渾善達克、科爾沁、呼倫貝爾四大沙地，承擔著全國“三北”工程60%任務量，是防沙治沙核心區，以“穿沙公路”為核心的治沙新路，為打贏“三北”工程三大標志性戰役注入強勁動力。2026年，內蒙古計劃開工建設穿沙公路2600公里，截至4月底，已有41個項目開工，開工規模710公里，一條條穿沙公路，將連綿沙丘分隔開來，正成為當地生態修復與民生改善的“綠色動脈”。
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