當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日中午，美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州芒廷霍姆空軍基地?zé)狒[非凡，一年一度的“槍手天空”航展正迎來(lái)高潮。

數(shù)千名觀眾翹首以盼，等著看美軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的特技表演，可誰(shuí)也沒(méi)想到，一場(chǎng)驚險(xiǎn)的空中意外突然上演——兩架EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)在編隊(duì)表演時(shí)狠狠相撞，雙雙失控墜毀，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾、火光沖天，把圍觀群眾嚇得不輕。

萬(wàn)幸的是，四名機(jī)組人員全部成功彈射逃生，沒(méi)有生命危險(xiǎn)，地面也無(wú)人員傷亡，但這起事故還是給美軍航空兵敲響了警鐘，也讓外界對(duì)這款主力電子戰(zhàn)機(jī)的安全性和訓(xùn)練問(wèn)題議論紛紛。

航展高光變驚魂，兩架戰(zhàn)機(jī)空中“硬碰硬”

這次出事的航展是芒廷霍姆空軍基地的重頭戲，旨在展示美軍空中力量，吸引民眾關(guān)注，當(dāng)天原本安排了多款經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)和現(xiàn)代軍機(jī)的飛行表演，美國(guó)空軍“雷鳥(niǎo)”表演隊(duì)還準(zhǔn)備壓軸登場(chǎng)。

事發(fā)時(shí)正值中午12點(diǎn)左右，天氣晴朗、能見(jiàn)度良好，只有陣陣微風(fēng)，完全不影響飛行，觀眾們正盯著天空，等著看海軍EA-18G編隊(duì)的精彩動(dòng)作。

兩架EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)從遠(yuǎn)處飛來(lái)，組成緊密編隊(duì)，準(zhǔn)備執(zhí)行低空通場(chǎng)和機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

現(xiàn)場(chǎng)觀眾的鏡頭紛紛對(duì)準(zhǔn)它們，可就在兩機(jī)進(jìn)行下降轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵動(dòng)作時(shí)，意外瞬間發(fā)生——后方戰(zhàn)機(jī)沒(méi)能控制好距離和速度，機(jī)頭猛地撞上前方戰(zhàn)機(jī)的尾部。

畫(huà)面里能清晰看到，兩機(jī)碰撞后瞬間失去平衡，機(jī)身劇烈晃動(dòng)、纏繞在一起，機(jī)翼和機(jī)身碎片不停掉落，緊接著機(jī)頭朝下，朝著地面急速墜落。

目擊者回憶，當(dāng)時(shí)天空中傳來(lái)刺耳的金屬撞擊聲，隨后兩架戰(zhàn)機(jī)像斷線的風(fēng)箏一樣往下掉，沒(méi)幾秒就砸在基地西北約兩英里的荒地上，落地瞬間發(fā)生劇烈爆炸，騰起巨大的黑色火球，濃煙直沖云霄，場(chǎng)面十分震撼。

原本歡呼的觀眾瞬間陷入恐慌，尖叫聲此起彼伏，航展現(xiàn)場(chǎng)的歡樂(lè)氣氛徹底被恐懼取代。

4人全部彈射逃生，昂貴戰(zhàn)機(jī)瞬間報(bào)廢

就在戰(zhàn)機(jī)失控下墜的生死瞬間，兩架飛機(jī)上的四名機(jī)組人員反應(yīng)極快，果斷拉動(dòng)彈射座椅手柄。

現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，四頂白色降落傘先后彈出，在藍(lán)天中緩緩打開(kāi)，四名飛行員和電子戰(zhàn)軍官被安全拋向空中，最終平穩(wěn)落地。

這四名機(jī)組人員均來(lái)自同一中隊(duì)，每架EA-18G都是雙座設(shè)計(jì)，前排是飛行員，后排是電子戰(zhàn)軍官，兩人配合操作戰(zhàn)機(jī)和復(fù)雜的電子設(shè)備。

落地后，他們很快被趕來(lái)的救援人員找到，經(jīng)檢查，四人只是輕微擦傷和驚嚇，身體狀況穩(wěn)定，目前正在基地醫(yī)療中心接受觀察，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

相比人員的幸運(yùn)，兩架EA-18G戰(zhàn)機(jī)就沒(méi)這么幸運(yùn)了。作為美軍現(xiàn)役最先進(jìn)的電子戰(zhàn)飛機(jī)，EA-18G單價(jià)高達(dá)6700萬(wàn)美元，兩架加起來(lái)價(jià)值超過(guò)1.3億美元，如今全部淪為一堆燃燒的殘骸。

墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)散落著大量飛機(jī)碎片，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身殘骸還在持續(xù)燃燒，冒出滾滾濃煙，美軍緊急出動(dòng)消防力量滅火，同時(shí)封鎖周邊區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員靠近。

事故發(fā)生后，航展主辦方第一時(shí)間宣布取消后續(xù)所有活動(dòng)，基地進(jìn)入緊急封鎖狀態(tài)，原本計(jì)劃的飛行表演、戰(zhàn)機(jī)靜態(tài)展示等全部叫停，圍觀群眾也被有序疏散。

美軍官方隨即發(fā)布聲明，證實(shí)兩架EA-18G相撞墜毀，四名機(jī)組人員安全逃生，地面無(wú)人員傷亡，事故原因正在全面調(diào)查中。

主力電子戰(zhàn)機(jī)折戟，暴露訓(xùn)練與表演隱患

這次出事的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)，可不是普通戰(zhàn)機(jī)，而是美軍電子戰(zhàn)的核心力量，地位舉足輕重。

它是在F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，既能保留戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能，又能搭載先進(jìn)電子戰(zhàn)設(shè)備，專門負(fù)責(zé)干擾敵方雷達(dá)、通信系統(tǒng)，還能發(fā)射反輻射導(dǎo)彈摧毀敵方防空設(shè)施，是美軍壓制防空系統(tǒng)、開(kāi)辟空中通道的“關(guān)鍵先生”。

在多次演習(xí)和實(shí)戰(zhàn)中，EA-18G表現(xiàn)出色，甚至曾在演習(xí)中“擊落”過(guò)F-22隱身戰(zhàn)機(jī)，是美軍公認(rèn)的“電子戰(zhàn)王牌”。

而出事的兩架EA-18G，均隸屬于美國(guó)海軍第129電子攻擊中隊(duì)，代號(hào)“維京人”，駐扎在華盛頓州惠德比島海軍航空站。

這個(gè)中隊(duì)可不簡(jiǎn)單，既是EA-18G戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練單位，負(fù)責(zé)培養(yǎng)飛行員和電子戰(zhàn)軍官，也是官方指定的飛行表演中隊(duì)，經(jīng)常在航展上亮相，展示美軍電子戰(zhàn)實(shí)力。

按理說(shuō)，該中隊(duì)的飛行員技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富，不該出現(xiàn)如此低級(jí)的碰撞事故，可偏偏意外發(fā)生，背后的原因值得深究。

不少軍事專家分析，核心問(wèn)題大概率出在日常訓(xùn)練與表演需求的脫節(jié)上。EA-18G作為電子戰(zhàn)飛機(jī)，日常任務(wù)是遠(yuǎn)距離支援干擾，飛行員平時(shí)訓(xùn)練多為單機(jī)或松散編隊(duì)飛行，很少進(jìn)行航展所需的近距離密集編隊(duì)機(jī)動(dòng)。

而航展表演需要戰(zhàn)機(jī)間距極小、動(dòng)作同步度極高，對(duì)飛行員的駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)和配合默契度要求極高，稍有不慎就會(huì)發(fā)生意外。

第129中隊(duì)雖然承擔(dān)表演任務(wù)，但畢竟不是專業(yè)特技飛行隊(duì)，日常訓(xùn)練側(cè)重電子戰(zhàn)技能，而非密集編隊(duì)特技，出現(xiàn)操作失誤、距離判斷偏差，最終導(dǎo)致撞機(jī)，也在情理之中。

此外，當(dāng)天的陣風(fēng)也可能是誘因之一。雖然能見(jiàn)度良好，但事發(fā)時(shí)陣風(fēng)風(fēng)速約為每小時(shí)47公里，低空飛行時(shí)，陣風(fēng)會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)，增加飛行員控制難度，尤其是在近距離編隊(duì)時(shí)，微小的氣流擾動(dòng)都可能引發(fā)致命碰撞。

目前美軍已成立專門調(diào)查小組，重點(diǎn)排查飛行員操作、戰(zhàn)機(jī)機(jī)械故障、天氣影響等方面，具體原因還需等待最終調(diào)查報(bào)告。

這起事故不僅讓美軍損失兩架昂貴的主力電子戰(zhàn)機(jī)，更暴露了其在航展表演管理、飛行員訓(xùn)練安排上的漏洞。

近年來(lái)，美軍戰(zhàn)機(jī)事故頻發(fā)，從F-35墜毀到F-16訓(xùn)練失事，再到這次EA-18G相撞，頻發(fā)的事故讓外界對(duì)美軍航空兵的訓(xùn)練水平和裝備維護(hù)質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。

對(duì)于美軍而言，這次事故是一次慘痛的教訓(xùn)，后續(xù)大概率會(huì)加強(qiáng)對(duì)表演飛行的安全管控，優(yōu)化飛行員訓(xùn)練計(jì)劃，避免類似悲劇再次發(fā)生。

而這場(chǎng)發(fā)生在航展上的驚魂一幕，也給全球各國(guó)航空兵敲響警鐘：飛行表演炫技的同時(shí)，必須把安全放在首位，任何疏忽都可能釀成大禍。

信息來(lái)源：

紅星新聞