塞爾維亞總統武契奇近日宣布，他將在俄羅斯總統普京訪華數日后，對中國進行正式國事訪問，武契奇稱此次訪問是其職業生涯的巔峰，對會談寄予厚望。

在接受采訪時，武契奇回顧了中塞經濟關系的強勁發展，他指出，塞爾維亞自其執政以來，對華出口增長了 330 倍。

目前，該國境內已有 37 家中國工廠運營，而中塞雙方圍繞 2027 年專業類世博會的基礎設施合作，是東南歐規模最大的建筑工地。

武契奇的行程緊隨美國總統特朗普和俄羅斯總統普京之后，這既進一步凸顯了中國在當前國際外交格局中的核心位置，也體現出中國在塞爾維亞國家命運中至關重要的伙伴地位。

僅從 4 月以來，就有越南、西班牙、美國、巴基斯坦、阿聯酋等國的國家元首或政府首腦先后訪華，俄總統普京的訪問也已確定日期。

在百年未有變局之下，中國成為全球密集會晤的核心舞臺，這并非自我標榜，即使是美國媒體，也不約而同地將特朗普的中國之行稱為 “重返世界舞臺”。

塞爾維亞雖然在今天的全球強國中排不上名，但作為南斯拉夫的直系傳承，也有著深厚的歷史底蘊和一些與小國身份不符的雄心。

對于武契奇而言，來到北京這個世界舞臺的中心，象征意義和實際意義同樣顯著。

在美、俄總統先后訪華之后他來到北京，除了談雙邊問題、跟進中國的最新發展之外，或許也有探討國際熱點事務，以及向中方取經如何與兩大強國相處的考量。

當然，武契奇的這次行程中，經濟必然會是最大的重頭戲。

數據顯示，中國是塞爾維亞的最大投資來源國，也是最大進口來源國，目前，即使按照最寬松的統計口徑，塞爾維亞對華的出口也只占約 6%，超過一半出口依靠歐盟市場。

但這種不平衡需要辯證看待。如果沒有中國投資和進口，塞爾維亞對歐盟的出口也不會那么容易，同時，出口占比低，既意味著差距，也代表巨大的增長空間。

因此，武契奇本次訪華，一個目標可能是擴大對華出口市場，另一個是尋找作為中國產業鏈承接者、就近滿足歐洲市場的新機會。

塞爾維亞位于中歐鐵路網的中間部分，既可以把自己的產品送往歐洲，也可以輸送給中國，前提是需要鎖定有市場潛力的產業。

即使對華出口無法大幅上漲，依托中國的資本和產業鏈，主要保障歐洲國家的需求，也會是穩定的商業模式。

塞爾維亞引進的不只是中國企業，還有中國基建為其構筑好了溝通各方的通道，這是未來增長的必要基礎。

上述經濟結構和遍布塞爾維亞各地的中企、基礎設施，幾乎都是武契奇時代的成果，他本次訪問力求在此成果基礎上進一步深化對華聯系，自稱為職業生涯巔峰，其實并不過分。

除了經濟，塞爾維亞的軍事能力也是在武契奇執政期間，借助中國力量得到提升，其獲得的中國產防空系統，當年是中方直接派多架運 - 20 大型運輸機送貨上門的。

先后引進的還有無人機、超音速導彈等，當然，一貫使用俄制飛機的塞爾維亞，在選擇新一代戰機時，沒有如一些國人期望那樣購買我國的型號，而是購買法國的陣風。

這可以看作是對歐盟的一種投名狀，戰機平臺比其他武器更能區分陣營，采購這種飛機，至少可以讓歐洲相信塞方不愿意主動為敵，畢竟其出口市場還是要依賴歐洲。

軍事層面適當繳納保護費，是一種平衡手段，對小國而言，并無不妥，武契奇這些年依靠向東看戰略取得諸多成績，但并非毫無壓力，反對派一直在試圖打擊他，和他所依靠的中企、中資。

近期，塞爾維亞國內反對派活動進入密集期，今年 2 月甚至出現對他一家的人身威脅，這些很可能是親歐、親美勢力為了逆轉塞爾維亞和中國的深度關系而采取的陰招。

武契奇來華，如果能尋求到支持，帶回更多的經濟成果，應該也有助于消解這些人反對的動力，塞爾維亞論人口、領土和國力，在歐洲都排不上號。

但在努力吸收中國經驗、向中國靠攏一事上，不論從態度還是數據來看，歐洲可能沒有哪個國家比它更積極。

這并非是逼出來的無奈，而是對比篩選之后，選擇了更適合自己的生存智慧，因為這種選擇，塞爾維亞獲得了其他鄰國獲得不了的高質量基建、投資和戰略信任。

本次武契奇訪華的具體行程和日期還沒有確定，但從其定的調子來看，估計時間應該不會太短，也大概率會帶回不少成果。

由于一些共同的歷史記憶和雙方人民的情誼，塞爾維亞如今已是中國在歐洲的重要橋頭堡以及櫥窗。

所以，中方應該不會任其被其他勢力用不光彩的手段搞亂，而會在各方面提供必要的支持，至于具體會有哪些，我們應該很快就能看到。