河北
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
云南永昌高速公路開工建設以來，項目公司、總包單位、施工項目部高度重視施工沿線環境保護，創新施工環境保護模式，最大限度保護沿線施工環境。
在以往高速公路建設施工過程中，普遍存在生活垃圾隨處扔、附近居民隨意進入施工場地撿瓶子拾紙板、沿線收廢個體不時偷撿廢鋼盜拿小件物資等亂象，不僅存在安全隱患，更影響施工作業。為最大限度保護永昌高速穿越瀾滄江自然保護區的環境，項目公司、總包單位、施工單位達成共識，依托當地一家可再生資源回收公司，對建設沿線各個施工點、工區產生的廢紙質類、廢塑料類、廢瓶子類等廢棄污染物進行三天一次、五天一輪、不漏死角的撿拾回收，對項目部、民工生活區、作業點的生活垃圾進行定期清運，并將生活垃圾運至垃圾處理廠或定點焚燒處理。
目前，該再生資源回收公司已在永昌高速公路建設全線項目部、民工生活區、墩柱橋梁作業區、隧道進出口、鋼筋加工廠、拌合站等60多個場地安放800余只240升天藍色專用垃圾桶，配備專用垃圾清運車一輛和3名專職回收人員。回收人員進入施工沿線，配戴安全帽、身穿反光服、胸掛工作牌，在工地非作業時間進行規范回收，該撿的應撿盡撿，不該拾的堅決不拾。
施工項目部分管安全的李副經理介紹：“撿拾廢品的專職人員在我們非作業時段進入工區回收，排除了其他閑雜人員進入工區，既保障了回收人員安全，又確保了零星物資安全，這是一個很好的做法。”
民工生活區的廚師楊大姐說：“以往工人們吃完飯，紙碗、紙杯、筷子、剩菜沒有固定的倒放區域，蒼蠅到處飛。現在好了，廚余垃圾分類扔，垃圾桶定期清理，蒼蠅少了，餿味也聞不到了。”
永平至昌寧高速公路是《云南省中長期高速公路網規劃布局（2016年—2030年）》“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路網布局中的重要路段，是云南省高速公路網重要的組成部分。昌寧段全長46.503km，雙向四車道高速公路,概算投資136億元。路線跨越東方多瑙河瀾滄江，穿越瀾滄江自然保護區阿干梁子，有控制性工程大跨徑鋼桁梁懸索橋瀾滄江特大橋一座，最長耈街隧道5.6公里(單幅)，分六個標段建設。
永昌高速公路項目建設期依托一家再生資源公司全過程跟蹤回收建設施工產生的廢棄物品、生活垃圾、不留污染死角、最大限度保護施工建設環境的做法，創新了云南高速公路施工建設環保新模式，受到當地政府、環保部門、沿線群眾的一致好評，為其它在建未建高速公路施工環境保護提供了有力借鑒。
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