2026年5月18日晚間，騰勢(shì)品牌迎來(lái)重磅時(shí)刻，科技駕控旗艦SUV騰勢(shì)N9閃充版正式上市，推出了閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元至46.98萬(wàn)元。

作為騰勢(shì)品牌第50萬(wàn)輛下線車(chē)型，騰勢(shì)N9閃充版不僅集齊了第二代刀片電池、閃充技術(shù)、易三方、云輦-A等核心科技配置，更迎來(lái)華語(yǔ)樂(lè)壇巨星王力宏的背書(shū)。他既是騰勢(shì)汽車(chē)第50萬(wàn)輛的車(chē)主，也是騰勢(shì)N9閃充版的首位車(chē)主，為這款旗艦車(chē)型注入了更多豪華質(zhì)感與市場(chǎng)關(guān)注度。

騰勢(shì)N9閃充版的上市不僅是產(chǎn)品力的全面升級(jí)，更是騰勢(shì)品牌深耕高端市場(chǎng)的重要里程碑，也標(biāo)志著中國(guó)豪華新能源SUV正式進(jìn)入“閃充時(shí)代”。

閃充上車(chē)，讓大型SUV的續(xù)航從此再無(wú)焦慮

作為新車(chē)的核心亮點(diǎn)，騰勢(shì)N9閃充版的閃充技術(shù)展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的先進(jìn)性，打破了新能源車(chē)型補(bǔ)能效率的瓶頸。其全系標(biāo)配比亞迪第二代刀片電池，電池容量達(dá)75.264kWh，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)420km，穩(wěn)居40萬(wàn)元以上混動(dòng)SUV續(xù)航榜首，真正實(shí)現(xiàn)了“純電出行日?；?。

更令人驚艷的是其超級(jí)閃充能力，常溫環(huán)境下“5分鐘充好，9分鐘充飽”，即便是在零下30度的極寒天氣，充電時(shí)間也僅比常溫多了3分鐘。相比同級(jí)其他旗艦SUV可節(jié)省半小時(shí)以上的充電時(shí)間，讓補(bǔ)能比加油更便捷，真正將時(shí)間還給用戶(hù)。

閃充技術(shù)的落地，也離不開(kāi)完善的基建配套作為支撐。截至5月18日，騰勢(shì)依托比亞迪體系已累計(jì)建成6000多座閃充站，覆蓋全國(guó)主要城市及交通干線，而且這一數(shù)字還在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年年底將建成20000座閃充站，實(shí)現(xiàn)“純電跑遍全中國(guó)”的出行愿景。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至5月6日，比亞迪的閃充站累計(jì)充電量已達(dá)2100萬(wàn)度，閃充APP下載用戶(hù)數(shù)突破100萬(wàn)。完善的網(wǎng)絡(luò)布局讓閃充技術(shù)的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，形成了“技術(shù)+基建”的雙重壁壘，這也是騰勢(shì)N9閃充版有別于同級(jí)競(jìng)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。相較其他品牌依賴(lài)第三方充電網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)能效率參差不齊的現(xiàn)狀，比亞迪的閃充生態(tài)不僅解決了用戶(hù)補(bǔ)能焦慮，更奠定了騰勢(shì)在高端新能源市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

從安全到智能，騰勢(shì)N9閃充版堪稱(chēng)無(wú)敵

在40-50萬(wàn)元級(jí)豪華旗艦SUV市場(chǎng)，騰勢(shì)N9閃充版徹底打破了現(xiàn)有市場(chǎng)格局，其綜合產(chǎn)品力在同級(jí)車(chē)型中形成了顯著差異化優(yōu)勢(shì)。

比如在底盤(pán)技術(shù)方面，騰勢(shì)N9閃充版全系標(biāo)配易三方+云輦-A的組合，在同級(jí)中“堪稱(chēng)無(wú)敵”。易三方帶來(lái)的極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能，讓這款車(chē)身超過(guò)5.2米、軸距達(dá)3125mm的大型SUV，擁有4.65米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，比寶馬的MINI更靈活，徹底顛覆了“大車(chē)難開(kāi)”的認(rèn)知。

安全性能上，騰勢(shì)N9閃充版更是展現(xiàn)出旗艦級(jí)的硬核實(shí)力。在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）2025年測(cè)評(píng)中，騰勢(shì)N9從近200款車(chē)型中脫穎而出，成為中保研測(cè)評(píng)史上首款最高評(píng)級(jí)車(chē)型，其超安全籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、90.5%的高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比、近40000牛米的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，配合9安全氣囊、4E智能主動(dòng)安全體系，構(gòu)建起全方位的安全屏障。

此外，騰勢(shì)N9閃充版在智能配置上同樣領(lǐng)先。天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)搭載最新大模型版本，新增強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，配合全新一代AI智能座艙，實(shí)現(xiàn)了從“聽(tīng)話(huà)”到“懂你”的進(jìn)化，而騰勢(shì)承諾的智能泊車(chē)場(chǎng)景安全兜底，更是徹底解決了大車(chē)泊車(chē)難的痛點(diǎn)。

是騰勢(shì)品牌的提升，更是中式高端車(chē)型的跨越

騰勢(shì)N9閃充版的上市，不僅重塑了豪華旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)桿，更推動(dòng)騰勢(shì)品牌形象實(shí)現(xiàn)跨越式提升，品牌形象進(jìn)一步夯實(shí)。作為騰勢(shì)品牌煥新四周年的重要成果，這款新車(chē)的推出也是騰勢(shì)堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”、以顛覆性技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)變革的生動(dòng)體現(xiàn)。

回顧騰勢(shì)的發(fā)展歷程，自從品牌煥新以來(lái)，其始終聚焦高端新能源市場(chǎng)。從騰勢(shì)D9奠定MPV市場(chǎng)地位到騰勢(shì)Z9GT登頂豪華GT市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首，再到如今騰勢(shì)N9閃充版在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)布局，已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋MPV、GT、SUV的高端產(chǎn)品矩陣，累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量與品牌價(jià)值的雙重提升。

此前，騰勢(shì)在高端市場(chǎng)的認(rèn)知度雖逐步提升，但仍面臨傳統(tǒng)豪華品牌與新興新能源品牌的雙重競(jìng)爭(zhēng)，而騰勢(shì)N9閃充版的上市，就徹底打破了這一局面。它以“閃充技術(shù)”為突破口，結(jié)合易三方、云輦-A等核心技術(shù)，重新定義了豪華旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，將“科技豪華”的品牌標(biāo)簽深深植入消費(fèi)者心中，擺脫了傳統(tǒng)豪華品牌依賴(lài)品牌溢價(jià)的束縛，走出了一條“技術(shù)賦能豪華”的差異化路徑。

從行業(yè)層面來(lái)看，騰勢(shì)N9閃充版的上市不僅是騰勢(shì)品牌的重要里程碑，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在核心領(lǐng)域邁向全球領(lǐng)先地位的縮影。

它證明了中國(guó)品牌不僅能在中低端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，還可以在高端市場(chǎng)憑借核心技術(shù)與產(chǎn)品力，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)壁壘，提升國(guó)產(chǎn)豪華品牌在全球高端市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。隨著閃充技術(shù)的普及和閃充網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，騰勢(shì)有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推動(dòng)中國(guó)豪華新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。