組織方證實，以色列部隊于26年5月18日攔截了“全球堅守船隊”。該船隊上周從土耳其啟航，載有運往加沙地帶的援助物資。“全球堅守船隊”被視為一年內第三次旨在打破以色列對加沙地帶封鎖的行動。自2023年10月以色列滅絕戰爭爆發以來，加沙地帶一直嚴重缺乏食品、飲用水、藥品和燃料。

根據船隊追蹤網站顯示，攔截發生在塞浦路斯海岸附近。組織方還在艾克斯平臺呼吁：“請保障我們這項合法、非暴力的人道主義任務安全通行。各國政府必須立即采取行動，制止這些非法行為，或這種旨在延續以色列對加沙種族滅絕式封鎖的海盜行為。”

組織方認為，“將占領暴力常態化，對所有人都是威脅”。

安卡拉譴責安卡拉方面強烈譴責以色列部隊攔截船隊，稱其為“海盜行為”。

土耳其外交部在聲明中說：“我們譴責以色列部隊在國際水域干預全球堅守船隊……這是又一起海盜行為。”

約50艘“全球堅守船隊”船只于上周四從土耳其西南部啟航。

據其辦公室發布的聲明，內塔尼亞胡對負責此次攔截行動的以色列海軍司令說：“我認為你們做得非常出色……事實上，你們正在挫敗一項敵對計劃，其目的是打破我們對加沙哈馬斯人員實施的隔離。”

聲明稱，內塔尼亞胡觀看了控制船隊的過程，并將該船隊稱為“支持恐怖主義”。“通訊中斷”“全球堅守船隊”土耳其分支成員居爾凱姆·杜魯表示，他本人并不在船隊中，但“我們確認，至少有兩到三艘船已被攔下”。

他表示：“但其中一些船仍在繼續駛向加沙。”他還指出，“與這些船只的通訊已經中斷”。以色列外交部強烈批評這次最新行動，并稱：“這一次，有兩個土耳其暴力團體參與其中。”該部門表示：“這場挑釁的目的，是為哈馬斯服務，轉移外界對哈馬斯拒絕解除武裝的關注，并阻礙特朗普和平計劃的推進。”

以色列當局否認加沙內部存在援助短缺的說法，并堅稱該地區“正被人道主義援助淹沒”。在攔截行動發生后，以色列政府在巴勒斯坦領土事務協調辦公室在一份聲明中稱，該船隊正駛向加沙，“既未協調，也沒有為加沙居民運送任何人道主義援助”。

該辦公室還表示，以方與聯合國及國際組織保持協調，“每天約有600輛援助卡車進入加沙”。

以色列曾于4月30日在希臘附近國際水域攔截第二支前往加沙的船隊。

當時，以色列將大多數活動人士遣送至歐洲，但將兩人繼續扣留約一周，之后才將其遣返。這兩人分別是西班牙人賽義夫·阿布·卡什克和巴西人蒂亞戈·迪阿維拉。

土耳其新聞聯絡局局長布爾漢丁·杜蘭就此表示，以色列政府在地中海襲擊“全球堅守船隊”所表現出的“野蠻和卑劣”，違背人類價值和國際法，“不可接受”。

歐洲議會議員艾瑪·富羅指出，“全球堅守船隊”在距離加沙466公里處被以色列軍隊阻止。她將以軍稱為“滅絕軍隊”，并表示不能對內塔尼亞胡犯下的戰爭罪“視而不見”。

法國國民議會議員馬蒂爾德·帕諾則表示，他們不會無視加沙“持續發生的滅絕”，并重申支持“為人的尊嚴而行動”的全球堅守船隊。

納克巴紀念日的一封信“堅守船隊——加拿大”發言人薩法·沙比上周六通過《阿拉伯圣城報》發出一封信稱，船隊仍在繼續駛向加沙，參與者距離加沙地帶已約350海里。《阿拉伯圣城報》周日曾與薩法聯系，但到周一已無法接通。

沙比在視頻信息中說，由于部分船只出現技術問題，船隊不得不在新的停靠點暫停。

她表示，由于船只數量較多，組織方將其分成兩組，其中一組停在一座希臘島嶼附近，另一組停在一座土耳其島嶼附近，以嘗試解決技術故障。

她還說明，由于這些技術問題，已有兩艘船被撤離。目前各方仍在努力處理其他船只的故障，“希望能盡快恢復向加沙航行”。

她說，如果技術問題沒有導致部分船只被排除在外，船隊總數約為60艘，參與人數在500人至600人之間，來自世界各地。他們聚集在一起，參與這場旨在打破封鎖、讓巴勒斯坦重新成為全球議題核心的全球行動。

她表示，船隊在這一時點繼續航行，與第七十八個納克巴紀念日重合，這對參與者具有根本而象征性的意義。

她還說，自1948年以來，巴勒斯坦一直面臨強制流離失所和有組織的種族滅絕。盡管如此，巴勒斯坦人民仍在對抗一個由全球最強大力量支持的龐大殖民機器，并不斷給世界上課。

在登船突襲發生前，一名船上活動人士曾對《阿拉伯圣城報》表示：我們的啟航與納克巴紀念日重合。

沙比強調，這支船隊只是這一歷史和政治延續中的一小部分，也是一種集體抵抗行動。盡管與巴勒斯坦人民的犧牲和抵抗相比，它顯得微不足道，但其核心信息是：巴勒斯坦并不孤單，全球對它的聲援不會熄滅。

她還指出，自出發以來，船隊一直面臨占領軍的威脅、抹黑和恐嚇行動。但她表示，參與者已準備好繼續完成任務，盡管其中存在風險，因為他們已經接受必要訓練，并制定了應對各種情形的方案。

她最后說，船隊將繼續駛向巴勒斯坦，不會因自行動開始以來面臨的種種威脅而停下。