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騰勢(shì) N9 閃充版上市,傳統(tǒng)豪華被清場(chǎng)?

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5 月 18 日,騰勢(shì)參數(shù)圖片) N9 閃充版正式上市,新車(chē)推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款配置,官方指導(dǎo)價(jià)為 40.98 萬(wàn)元 —46.98 萬(wàn)元。



閃充革命:沒(méi)有閃充不算豪華

40 萬(wàn)級(jí)新能源 SUV,長(zhǎng)期被 “續(xù)航虛、充電慢、冬天拉胯” 三大頑疾綁架。騰勢(shì) N9 閃充版直接掀桌子:第二代刀片電池 + 頂級(jí)閃充技術(shù),5 分鐘充好、9 分鐘充飽,零下 30℃僅多 3 分鐘。



什么概念?別人半小時(shí)充 30%,你 9 分鐘滿(mǎn)血;別人冬天續(xù)航打骨折,你極寒環(huán)境幾乎無(wú)感;別人一周兩充,你CLTC 420km純電能跑一周。這不是 “優(yōu)化”,是降維打擊。所謂 “補(bǔ)能焦慮”,在 N9 閃充版面前,直接被扔進(jìn)歷史垃圾堆。

另外,騰勢(shì)N9采用CTB一體化,車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度40000Nm/deg。就是經(jīng)歷交叉軸,車(chē)輛也可以輕松打開(kāi)后備箱和四個(gè)車(chē)門(mén)。

駕控顛覆:易三方技術(shù)賦能

傳統(tǒng)大型 SUV,天生 “大、笨、沉”,掉頭困難、停車(chē)費(fèi)勁,是所有車(chē)主的噩夢(mèng)。騰勢(shì) N9 閃充版直接打破物理極限:易三方 + 云輦 - A 閉式雙腔空懸,4.65 米轉(zhuǎn)向半徑,比 MINI 還小,原地圓規(guī)掉頭、窄巷一把過(guò)、地庫(kù)輕松停。



易三方的核心架構(gòu)(行業(yè)沒(méi)有第二家)

前 1 電機(jī) + 后雙電機(jī):三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),綜合 680kW、1035N?m,零百 3.7 秒

后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向:左右后輪各控,雙向最大 20° 轉(zhuǎn)角騰勢(shì)

VMC 整車(chē)運(yùn)動(dòng)中樞:毫秒級(jí)協(xié)同驅(qū)動(dòng) / 轉(zhuǎn)向 / 制動(dòng) / 懸架

云輦 - A 空懸軟硬可調(diào),高速穩(wěn),爛路如履平地。以前開(kāi) 5 米大車(chē),窄路不敢走、山路不敢快、停車(chē)靠運(yùn)氣;現(xiàn)在開(kāi) N9 閃充版,大車(chē)的氣場(chǎng)、小車(chē)的靈活、豪車(chē)的平穩(wěn)。

安全:中保研史上最高評(píng)級(jí)

安全不是配置,是底線(xiàn)。40 萬(wàn)級(jí)豪華 SUV,安全配置參差不齊、偷工減料是常態(tài)。騰勢(shì) N9 閃充版直接拉滿(mǎn):超安全籠式車(chē)身、混動(dòng) CTB 結(jié)構(gòu)、4E 主動(dòng)安全、9 氣囊、爆胎靠邊穩(wěn)停,從結(jié)構(gòu)到電子、從被動(dòng)到主動(dòng),全維無(wú)死角防護(hù)。

更硬的是:2025 中保研測(cè)評(píng),近 200 款車(chē)型中,N9 閃充版拿下史上最高評(píng)級(jí),直接刷新行業(yè)安全記錄。

智能化:天神之眼 5.0+AI 座艙

傳統(tǒng)豪華車(chē)智能落后、車(chē)機(jī)卡頓、功能閹割、付費(fèi)解鎖,早已被用戶(hù)唾棄。騰勢(shì) N9 閃充版直接終結(jié)套路:天神之眼 5.0 高階智駕 + 全新一代 AI 智能座艙,高速領(lǐng)航、城區(qū) NOA、全場(chǎng)景泊車(chē),識(shí)別準(zhǔn)、反應(yīng)快、決策穩(wěn),長(zhǎng)途解放雙手、復(fù)雜路況從容應(yīng)對(duì)。



硬件部分:128 線(xiàn)激光雷達(dá),最遠(yuǎn) 200 米。5 毫米波雷達(dá) + 13 攝像頭,360° 無(wú)死角。算力部分,Orin-X 芯片 254TOPS。智駕能力,城區(qū) NOA + 高速 NOA,運(yùn)用端到端通行技術(shù),此外N9還加入了輔助駕駛爆胎靠邊穩(wěn)停,高速危險(xiǎn)自動(dòng)避險(xiǎn)。

座艙搭載旗艦芯片,多音區(qū)語(yǔ)音、場(chǎng)景一鍵切換,徹底告別傳統(tǒng)車(chē)機(jī)的卡頓、遲緩、難用。傳統(tǒng)豪華車(chē)還在玩 “按鍵豪華”,N9 閃充版直接用科技豪華與老牌豪華競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)前,40 萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng), 合資/進(jìn)口豪華品牌依舊具有很強(qiáng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。騰勢(shì)N9用閃充、駕控、安全、智能、豪華五大硬核實(shí)力,直接把傳統(tǒng)豪華 SUV 的優(yōu)勢(shì)全部抹平,甚至反超。40.98 萬(wàn)起,頂配不到 47 萬(wàn),誠(chéng)意拉滿(mǎn)、不搞選裝、不玩套路、不割韭菜。

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