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誰 能 想到，知名音樂人王力 宏居然 后悔十年前沒有買比亞迪的股票！如今，更是親口公開承認已重倉比亞迪。怎么回事呢？
原來，在 5月18日的騰 勢N 9閃充版發布會上，王力宏作為騰勢（參數丨 王力宏還表示：“10年前我做了一檔節目是比亞迪冠名贊助的，如果當年就投資了比亞迪，現在不知道翻了多少倍。所以這次我會把握好 機會，10年后我應該也會很滿意 現在的決定。”??這是明顯后悔10年前沒有買入比亞迪股票啊！ 我們看了一下比亞迪一直以來的股價情況，入股王力宏十年前購入股票能賺多少？如果真從2016年初拿住不動（前復權），A股大概翻了5倍多，港股翻了8倍多，確實是一筆相當可觀的長線回報。當然，這個數據跟此前巴菲特投資比亞迪還是差一些，巴菲特早在2008年開始投資比亞迪，最終賺了三四十倍。 那么這次王力宏此次重倉比亞迪，到底是買了多少呢？這個肯定沒有確切的數據，但是市場傳言應該是千萬級的。有媒體報道稱，此次代言費用超過1000萬元人民幣，而王力宏及經紀人也明確表示代言費將全部購買比亞迪股票，所以肯定是千萬級的。雖然千萬級的投資對于比亞迪這樣的龍頭來說，影響極小的，但是對于個人投資來說確實算得上重倉了。 如何評價王力宏代言騰勢品牌呢，總體感覺契合度還是非常高的。 騰勢汽車 背靠比亞迪第二代刀片電池、易三方平臺、天神之眼智駕等核心技術， 定位"科技新豪華、東方新格調"。而王力宏是華語樂壇少有的"全棧音樂人"，作詞/曲/編/制/多樂器，堅持原創與匠心的藝術追求。也就是說雙方都是"硬核實力+文化底蘊"，價值取向上非常一致。 另外，在用戶的定位上，騰勢N9等主力車型定價40–50萬區間，目標客群為商務精英、城市新貴，與王力宏 70后–90后粉絲群體高度一致。 而王力宏 儒雅內斂的公眾形象也 有助于強化騰勢"低調奢華"的品牌印象 。 有意思的是，這次合作可能又開辟了車企與品牌代言合作的一種新模式。以前品牌代言多是一錘子買賣，代言人代言完了，也不會太去關注品牌的發展。而此次代言模式，明星需要將代言收入投資品牌，這就將明星的個人收入與品牌發展高度綁定。有沒有可能，這或成為一種新興的"投資型代言"（Equity-Endorsement）雛形。 最后再說一點，我們只是說王力宏代言騰勢汽車并投資比亞迪這個事件，并沒有任何的投資取向，也不對任何人構成任何投資建議。
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