北京
這輛1964年款捷豹Mk X 3.8于當(dāng)年3月12日下線，首任車主位于加拿大阿爾伯塔省卡爾加里市外。該車在原車主家族車庫中封存數(shù)十載，直至2011年方才重見天日，此后歷經(jīng)三位車主之手，現(xiàn)任車主于2023年購入。
2017年的翻新工程令這輛經(jīng)典英倫座駕煥然一新。車身重新噴涂原廠蛋白石深綠色，后保險杠重新鍍鉻，內(nèi)飾采用伯爾胡桃木飾板并全部重新打磨。機(jī)械方面，散熱器重建，離合器、GAZ減震器與彈簧、輪胎均為更換件。動力源自3.8升直列六缸發(fā)動機(jī)，匹配四速手動變速箱帶超速檔，配備三具SU化油器、420G風(fēng)格外置燃油泵、雙排氣系統(tǒng)、四輪獨立懸掛、動力轉(zhuǎn)向及四輪碟剎。14英寸鋼制輪轂配輪轂蓋，內(nèi)飾為米色真皮，配備Blaupunkt調(diào)幅/調(diào)頻收音機(jī)、加熱器、三點式安全帶、前后扶手及后排托盤桌。
捷豹Mk X于1961年問世，采用單體車身結(jié)構(gòu)，1965年換裝4.2升發(fā)動機(jī)，相關(guān)車型420G生產(chǎn)至1970年落幕。此車配備躍豹引擎蓋立標(biāo)、7英寸歐規(guī)鹵素大燈、通風(fēng)口、Talbot風(fēng)格車門后視鏡、前后三角窗及拋光雙排氣尾管，前門密封條已有磨損。2023年更換的將軍Altimax RT45輪胎配黑色14英寸鋼圈與鍍鉻捷豹輪轂蓋，備胎藏于地毯后備箱內(nèi)。作為首款采用獨立后懸掛的捷豹轎車，該車2010年代更換了GAZ絞牙減震、彈簧及前懸掛襯套，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在滲漏，主缸經(jīng)前任車主大修。
此車現(xiàn)由加拿大不列顛哥倫比亞省注冊，經(jīng)BaT本地合作伙伴代售，附贈捷豹遺產(chǎn)生產(chǎn)記錄追溯證書、文獻(xiàn)資料、翻新照片、兩套鑰匙及車展獲獎證書。
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