5 月 19 日，太原迎來(lái)一場(chǎng)關(guān)鍵簽約 —— 寧德時(shí)代與山西省政府敲定戰(zhàn)略合作，同步與大同市簽署零碳城市合作協(xié)議。這場(chǎng)簽約不止是龍頭企業(yè)與資源大省的牽手，更勾勒出 “鋁 — 鋰雙輪 + 換電重卡” 的產(chǎn)業(yè)新圖景，為山西能源轉(zhuǎn)型按下加速鍵。

合作核心：三大板塊構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)

《晉才晉商》注意到，此次合作跳出單一項(xiàng)目模式，聚焦三大核心方向精準(zhǔn)落地。最核心的 “鋁 — 鋰” 雙輪驅(qū)動(dòng)，是雙方產(chǎn)業(yè)鏈綁定的關(guān)鍵。鋁鏈依托山西現(xiàn)有根基，推進(jìn) “鋁 — 電 — 材” 垂直整合，從鋁土礦、氧化鋁到高端鋁鎂合金精深加工全覆蓋；鋰鏈則由寧德時(shí)代主導(dǎo)，打造 “鋰 — 材 — 回” 生態(tài)閉環(huán)，覆蓋電芯制造、材料配套與電池回收。換電重卡生態(tài)是場(chǎng)景落地重點(diǎn)。雙方以山西為樞紐，打通連接?xùn)|西部的物流大動(dòng)脈。早在 2025 年，晉陜冀核心煤運(yùn)通道滄榆高速已實(shí)現(xiàn)換電化，年貨運(yùn)量超 3 億噸的煤運(yùn)干線率先完成升級(jí)。大同已布局 12 座換電站，規(guī)劃增至 50 座，目標(biāo) 2030 年全省推廣 5 萬(wàn)臺(tái)換電重卡。新型電力系統(tǒng)建設(shè)則為產(chǎn)業(yè)提供能源支撐。雙方共建 “十五五” 新型電力系統(tǒng)，推進(jìn)綠電直供、大規(guī)模儲(chǔ)能及 “源網(wǎng)荷儲(chǔ)” 一體化，讓新能源制造全程零碳。落地項(xiàng)目中，大同 60GWh 電池智造基地最受關(guān)注。該項(xiàng)目由寧德時(shí)代全資子公司山西時(shí)代新能源運(yùn)營(yíng)，2026 年 3 月注冊(cè)，注冊(cè)資本 20 億元，總投資 52 億元，預(yù)計(jì) 2028 年投產(chǎn)。項(xiàng)目主打商用車換電專用電池，同步規(guī)劃 10 萬(wàn)噸高壓磷酸鐵鋰正極材料，打通鋰產(chǎn)業(yè)鏈上游至電芯制造的閉環(huán)，且全程使用晉北綠電，實(shí)現(xiàn)零碳生產(chǎn)。

雙向奔赴：山西有資源，寧德有技術(shù)

這場(chǎng)深度合作，本質(zhì)是雙方優(yōu)勢(shì)的精準(zhǔn)互補(bǔ)，各取所需、各展所長(zhǎng)。對(duì)山西而言，核心底牌是資源稟賦與產(chǎn)業(yè)根基。作為全國(guó)第一電解鋁大省，山西鋁土礦保有資源量 15.92 億噸，占全國(guó) 30.79%，居全國(guó)首位，已形成 “鋁土礦 — 氧化鋁 — 電解鋁 — 精深加工” 完整鏈條，呂梁等地還能生產(chǎn) 700 兆帕級(jí)超高強(qiáng)鋁合金，適配新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件需求。同時(shí)，晉北地區(qū)風(fēng)光資源富集，采煤沉陷區(qū)新能源基地規(guī)劃 600 萬(wàn)千瓦風(fēng)光裝機(jī)，綠電供應(yīng)充足，能滿足零碳制造需求。但短板同樣明顯 —— 高端動(dòng)力電池制造幾乎空白，新能源產(chǎn)業(yè)鏈存在關(guān)鍵缺口。對(duì)寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，山西是降本與拓場(chǎng)景的戰(zhàn)略支點(diǎn)。作為全球電池龍頭，寧德時(shí)代 2026 年 Q1 營(yíng)收 1291.31 億元，凈利潤(rùn) 207.38 億元，總資產(chǎn)破萬(wàn)億，技術(shù)與產(chǎn)能實(shí)力雄厚。但電池制造對(duì)鋁、鋰等原材料需求巨大，山西的鋁資源能大幅降低原材料成本；綠電資源可減少生產(chǎn)端碳排放，契合零碳發(fā)展趨勢(shì)；更重要的是，山西作為煤炭運(yùn)輸大省，重卡換電場(chǎng)景豐富，能快速落地?fù)Q電生態(tài)，形成示范效應(yīng)。

深層啟示：能源大省轉(zhuǎn)型的新范式

寧德時(shí)代與山西的合作，不止是一個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，更暗含傳統(tǒng)能源大省轉(zhuǎn)型的深層邏輯，帶來(lái)多重啟示。對(duì)山西而言，這是從 “煤電基地” 向 “新能源智造高地” 轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。長(zhǎng)期以來(lái)，山西依賴煤炭產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型面臨產(chǎn)業(yè)鏈短板、高端制造不足等難題。此次合作補(bǔ)齊動(dòng)力電池制造短板，大同基地達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值有望破百億，帶動(dòng)鋰電材料、設(shè)備、物流等上下游集聚，創(chuàng)造近萬(wàn)個(gè)高端崗位。更重要的是，“鋁 — 鋰” 雙輪模式能推動(dòng)傳統(tǒng)鋁產(chǎn)業(yè)向新能源材料升級(jí)，讓煤炭大省變身綠電供應(yīng)與新能源制造基地，重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)格局。

對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)而言，這是資源與制造協(xié)同的典范。過(guò)去，新能源產(chǎn)業(yè)常面臨資源與制造脫節(jié)、原材料成本高、綠電配套不足等問(wèn)題。山西的資源 + 綠電，寧德時(shí)代的技術(shù) + 產(chǎn)能，形成 “資源 — 能源 — 制造 — 應(yīng)用” 全鏈條閉環(huán)，既保障供應(yīng)鏈安全，又降低生產(chǎn)成本，為行業(yè)提供可復(fù)制的合作模式。放眼全國(guó)，這種 “傳統(tǒng)資源大省 + 新能源龍頭” 的合作模式，為能源轉(zhuǎn)型提供新路徑。山西的煤炭、鋁土礦、綠電資源，與寧德時(shí)代的技術(shù)、資本、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)能力結(jié)合，既能盤(pán)活傳統(tǒng)資源，又能培育新質(zhì)生產(chǎn)力，避免轉(zhuǎn)型過(guò)程中的產(chǎn)業(yè)空心化，為其他能源省份提供借鑒。

從煤電到綠電，從原材料輸出到新能源智造，山西的轉(zhuǎn)型之路正通過(guò)這場(chǎng)合作愈發(fā)清晰。寧德時(shí)代借山西補(bǔ)齊資源與場(chǎng)景短板，山西憑龍頭企業(yè)突破產(chǎn)業(yè)瓶頸。這場(chǎng)雙向奔赴，不僅關(guān)乎雙方發(fā)展，更見(jiàn)證著傳統(tǒng)能源大省在 “雙碳” 浪潮中，跳出路徑依賴、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的堅(jiān)定探索。未來(lái)，隨著項(xiàng)目落地與生態(tài)完善，山西有望成為全國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，而 “鋁 — 鋰雙輪” 模式，也或?qū)⒊蔀槟茉崔D(zhuǎn)型的新樣本。

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