【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

近期，多家中國大陸航空公司計劃恢復開通兩岸空中客運直航航線的消息引發廣泛關注。

國務院臺辦發言人朱鳳蓮5月20日在例行新聞發布會上表示，東方航空、春秋航空、山東航空擬自2026年7月起分別恢復開通成都至臺中、寧波至高雄、青島至臺中直航航線。希望臺灣方面順應民意，盡快恢復烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等城市兩岸航班，進而全面取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計劃。

觀察者網從東方航空方面了解到，2026年7月1日，東方航空將開通成都天府直飛臺中航線，每周兩班，每周三、日執行。去程航班MU827，計劃于13:40從成都天府機場起飛，17:00抵達臺中清泉崗機場；返程航班MU828，計劃于18:00從臺中清泉崗機場起飛，于21:05抵達成都天府機場。

春秋航空向觀察者網提供的資料顯示，2026年7月4日，春秋航空將開通寧波至高雄直飛新航線，每周二、周六各一班，目前已開放售票。具體航班信息如下：去程航班9C8685，計劃15:30于寧波櫟社國際機場起飛，17:35抵達高雄國際機場；返程航班9C8686，計劃18:35從高雄國際機場起飛，20:35抵達寧波櫟社國際機場。春秋航空目前還正在運營上海浦東至臺北桃園、上海浦東至高雄共兩條臺灣地區航線。

此外，自2026年7月23日起，山東航空青島至臺中航線將正式恢復運行。青島至臺中航線航班號為SC4633/4634，每周四執飛一個往返班次，去程航班SC4633于北京時間07:50從青島膠東國際機場起飛，10:20抵達臺中清泉崗機場；回程航班SC4634于11:20起飛，13:50返回青島。

國務院臺辦發言人彭慶恩在2026年1月份的例行新聞發布會上透露，2025年，在民進黨當局持續加碼禁限的情況下，兩岸人員往來比2024年大幅增長104.45萬人次，達544.95萬人次，同比增長23.6%。其中，臺灣居民來大陸489.18萬人次，同比增加86.88萬人次，增長21.6%；大陸居民赴臺55.77萬人次，同比增加17.57萬人次，增長47.4%。

另有數據顯示，2026年4月，兩岸共執行空中客運直航往返航班3140班，運輸旅客64.1萬人次，旅客數量較去年同期增長14%。兩岸航空公司平均客座率超過85%。然而航點航班尚未完全恢復常態：目前，大陸14個城市15個航點、每周執飛300余班客運航班，與2020年前大陸61個航點、每周最高890班客運航班相比，仍存較大差距。

新加坡《聯合早報》報道稱，兩岸航班數量的銳減導致機票價格居高不下，旅客不得不忍受漫長而疲憊的轉機旅程。

據臺灣商業總會旅游及酒店業促進委員會副會長李志遠介紹，2019年以前，臺北至北京的往返機票價格不到2萬新臺幣（約合4316元人民幣），如今的機票價格經常達到2萬至3萬新臺幣（約合6474元人民幣），上漲了8000至1萬新臺幣。

臺灣世界鄭氏宗親總會總會長鄭傳興表示，航點不足、中轉不便影響了臺灣民眾的赴陸意愿，期待航點進一步開放。金門縣蕭氏宗親會榮譽理事長蕭永平也指出，若交通更便利，將有助于密切兩岸交流，推動更多臺灣同胞來大陸旅游、參訪、學習。

香港“中評社”的文章指出，除了已敲定開通時間的航線外，內地多家航空公司正積極向兩岸民航主管部門提出申請，推動恢復其他城市往返臺中、高雄的直飛航線。具體開通時刻與班次仍待審批后正式官宣。

2026年4月12日，大陸公布了《十項促進兩岸交流合作的政策措施》，其中包括恢復兩岸直航。

有業內人士預期，隨著政策松綁與市場需求回溫，后續將有更多大陸至臺灣的航線陸續開通，兩岸直航網絡有望進一步擴大，為商務往來與觀光旅游提供更便捷的交通選項。

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