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霍爾木茲大消息,伊朗:過去24小時有31艘船通過!特朗普:伊朗未收通行費;美軍:擊中4艘商船,迫使94艘改道!美國正狂賣原油

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總臺記者當地時間22日自伊朗方面獲悉,在巴基斯坦方面調解下,伊朗與美國之間的消息和文本交換仍在繼續,目標是達成協議框架。

巴基斯坦方面消息人士稱,若伊美雙方達成預期框架,巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾將到訪伊朗。

伊朗方面21日消息稱,穆尼爾當天將赴伊朗首都德黑蘭磋商,旨在進一步推動伊美談判。美國國務卿魯比奧晚些時候說,巴方官員當天將前往德黑蘭,他希望此行進一步推動談判進程。不過,隨后有消息稱,穆尼爾當晚不會動身。

霍爾木茲海峽通航量顯著提升

伊朗:需與伊方協調并獲得許可

當地時間21日傍晚,伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍對外表示,過去24小時內,包括油輪、集裝箱船和其他商船在內的31艘船舶在伊斯蘭革命衛隊海軍的協調和保障下通過了霍爾木茲海峽。


央視新聞報道截圖

此前一天,伊朗外交部發言人巴加埃表示,伊朗正與阿曼合作,協調相關國際專業機構,推動制定霍爾木茲海峽安全機制,確保海峽長期穩定安全。他強調,新機制還將考慮海上安全成本,以及美國及其盟友軍事行動對生態環境造成的破壞。


伊朗外交部發言人巴加埃發言

在霍爾木茲海峽這一全球能源咽喉,博弈正在加劇。 本月初,伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍公布了霍爾木茲海峽新管轄范圍。

20日,伊朗新設立的“波斯灣海峽管理局”發表聲明,重申伊方“管理監督范圍”——東起伊朗穆巴拉克山與阿聯酋富查伊拉南部之間的連線,西至伊朗格什姆島最西端與阿聯酋烏姆蓋萬之間的連線,所有通過船只均需與伊方協調并獲得許可


霍爾木茲海峽

英國方面19日援引相關追蹤數據顯示,5月11日至17日,至少有54艘船穿越霍爾木茲海峽,而前一周僅有25艘。英國方面消息指出,盡管美國繼續對進出伊朗港口的船只實施封鎖,但上周通過霍爾木茲海峽的船運量顯著上升。

特朗普:伊朗“目前未收取通行費”

若無美國批準一艘船都不能通過

美國總統特朗普21日在白宮對媒體說,伊朗必須交出其擁有的高豐度濃縮鈾,美國拿到后很可能會將其銷毀。


特朗普再威脅伊朗交出濃縮鈾

特朗普回答記者提問時說:“我們會拿到那些高濃縮鈾的。我們不需要,也不想要。我們拿到后很可能會將其銷毀,我們不會讓他們擁有。”他還說,美伊正在進行談判,結果如何尚待觀察

特朗普此前多次威脅伊朗交出濃縮鈾。據美國方面10日消息,特朗普稱,美國一直在對掩埋在廢墟下的伊朗濃縮鈾進行監控,美國太空軍負責此事。

當天早些時候,伊朗消息人士表示,伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊已下達指令,要求該國濃縮鈾庫存不得運往國外。“伊朗高層官員認為,把核材料運往國外將使伊朗未來更易受到美國和以色列的攻擊。”

特朗普在當天采訪中還談及霍爾木茲海峽。他說,該海峽是一條國際航道,美方希望免費通行,伊朗“目前未收取通行費”。他還稱,伊朗正因美國海上封鎖承受“巨大經濟損失”,若無美國批準,“任何一艘船都不能順利通過”。


美軍近期發布封鎖行動畫面

美軍中央司令部21日稱,自對伊朗港口實施海上封鎖以來,美軍已迫使94艘商船改道,并擊中4艘商船使其失去動力。

美國原油出口飆升,庫存創紀錄下降

美國人燃料消費支出激增

當地時間5月21日,國際能源署署長比羅爾警告,若供應得不到改善,全球石油市場可能在今年7月至8月進入“危險區域”。他指出,6月底至7月初旅行旺季開始后石油需求通常會增加,然而各國庫存持續下降,中東地區又沒有新的石油供應進入市場。

比羅爾還表示,無論從產量還是煉油能力來看,能源市場要回到美以伊戰事前的水平都需要很長時間。就在5月18日,比羅爾在七國集團財長會議期間還曾表示,商業石油庫存正“急劇下降”,可支撐時間“僅剩數周”。

這一警告并非空穴來風。據美國能源信息局20日發布的數據,包括戰略石油儲備在內的美國原油庫存上周減少1780萬桶,單周降幅創歷史紀錄。其中戰略石油儲備釋放約990萬桶,商業原油庫存減少790萬桶,遠超分析師預期。庫存驟降的主要原因是美國原油出口飆升,出口激增削弱了國內供應緩沖。

美國民眾為此付出沉重代價。 據美國方面消息,本輪美以伊沖突期間,美國人在汽油和柴油上的消費支出較去年同期激增約450億美元。不僅燃油價格上漲,機油價格也出現快速上漲,部分機油批發價漲幅比往年同期高出六倍。長期以來,美國三類基礎油高度依賴中東進口,沖突導致相關進口渠道停滯,多名業內高管警告可能發生機油短缺。


馬路上的車輛

美國有線電視新聞網記者馬特·埃甘指出,這是中東沖突引發的又一場供應鏈危機,全球供應鏈體系十分脆弱,戰事正持續推高美國民眾的生活成本。能源價格走高進一步加劇通脹壓力。

美聯儲4月貨幣政策會議紀要顯示,若通脹持續高于目標水平,美聯儲可能采取收緊措施。由于中東戰事持續時長及其經濟影響存在不確定性,美聯儲官員認為有必要將當前貨幣政策維持比預期更長時間。

此外,石油危機的連鎖反應已開始向糧食領域蔓延。聯合國糧食及農業組織20日警告,若霍爾木茲海峽航運持續受阻,而各國政府又未能及時采取行動,全球未來6至12個月內可能面臨嚴重的糧食價格危機


糧農組織食品價格指數連續三個月上漲

糧農組織數據顯示,受能源成本上漲及中東戰事擾亂供應鏈影響,4月糧農組織食品價格指數達到130.7點,連續第三個月上漲。該機構認為,危機影響將分階段擴散:首先沖擊能源市場,隨后波及化肥、種子供應和農業產量,進而推高大宗商品價格,最終將食品通脹壓力傳導至消費者。

編輯|段煉 杜波

校對|金冥羽

每日經濟新聞綜合自央視新聞

責任編輯:胡淑麗_MN7479

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