廣東
高空作業平臺，顧名思義，就是滿足高處作業需求，為作業人員提供安全保障而設計和生產的專用設備，被廣泛應用于工業領域、商業領域和建筑領域，覆蓋基礎設施建設、建筑物裝修和維護、市政工程與維護、船舶與飛機制造、倉儲物流、石油化工等場景。
作為權威風向標，英國KHL集團旗下《Access International》雜志發布的“2025全球高空作業平臺制造企業20強”（Access M20）榜單，是觀察行業發展的重要窗口。
分國家來看，中國共有6家企業上榜，緊隨其后的是美國4家，法國3家，日本、意大利各有2家，加拿大、英國、瑞典各有1家。前十名中，中國占據4席，美國占據3席，加拿大、法國、日本各占1席。
Aichi Corporation（愛知株式會社）超過臨工重機躋身前十，銷售額同比增長2.9%至5.8152億美元。這是日本最大的車載式高空作業平臺制造商（市占率約70%），1962年2月創立于名古屋，現總部位于埼玉縣上尾市，2003年起成為豐田自動織機旗下子公司。卡車式（車載）高空作業車是其主力產品，包括伸縮臂式（TZ系列）和鉸接式（如SK、SH、SJ系列），廣泛用于電力維修、路燈安裝等 。
雖然銷售額同比減少19.2%至6.6343億美元，排名下滑2位至第九，Haulotte（歐歷勝）依舊是歐洲最大的高空作業平臺制造商。這家法國公司始創于1881年，1985年確立并專注于高空作業平臺業務，已積累超過四十年的行業經驗與技術沉淀。
Time Manufacturing繼續排名第八，但銷售額同比減少10%至7.0533億美元。這是全球最大車載式高空作業車（Bucket Truck）專業制造商，誕生于上世紀60年代中期，總部位于美國得克薩斯州韋科市。旗下擁有Versalift、Ruthmann、Bluelift、BrandFX、Aspen Aerials等品牌，聚焦電力、電信、橋梁檢測、林業與市政維護。
Skyjack（斯凱杰科）繼續位居第六，銷售額同比下滑12%至9.5032億美元。這是加拿大利納馬集團子公司，近年來持續加碼中國市場，去年3月21日天津工廠竣工投產，這是其在亞太區的首家工廠，主要生產剪叉式、臂式高空作業平臺。
同年12月10日，斯凱杰科推出電動直臂式高空作業平臺SJ28 TE+。這是專為中國及東南亞租賃市場量身打造，最大作業高度可達28米，配備全新電池動力系統，運行時噪音低、零排放，且運營成本低。
Genie（Terex AWP）位居次席，銷售額同比減少14.5%至18.567億美元。這是特雷克斯集團旗下高空作業平臺業務板塊，總部位于美國華盛頓州雷德蒙德市。1966年以Genie品牌創立，1998 年被特雷克斯收購，主營自走式剪叉、伸縮臂 /鉸接臂、桅柱式（AWP系列）、履帶式蜘蛛車及物料升降機。
2025年10月30日，特雷克斯與Rev集團簽署最終合并協議，組建一家特種車輛與設備制造商。同時正式啟動退出高空作業平臺板塊的程序，包括出售或分拆吉尼/AWP業務。
盡管銷售額同比減少6.7%至28.39億美元（約合人民幣192.9億元），捷爾杰（JLG）仍然蟬聯榜首。這家美國企業于上世紀60年代末在賓夕法尼亞州麥康奈爾斯堡創立，2006年被豪士科（Oshkosh）集團收購，成為其全資子公司。旗下主要產品包括曲臂式、直臂式、剪叉式、緊湊履帶式（蜘蛛車）、桅柱式（Toucan 系列）高空作業平臺及伸縮臂叉裝車。
2025年6月19日，在天津工廠投產15周年之際，捷爾杰發布了“中國智造2025”戰略升級計劃。依托二期智能工廠的先進制造能力（配備智能焊接機器人集群及5G物聯網技術，實現全流程追溯與離散型智能制造），規劃的多款混動及電動化設備研發同步啟動。
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