騰勢（參數丨圖片）N9閃充版的上市，不只是新車開賣，更是一場關于“中國原創技術”的信心宣言。

5月18日，廣州南沙大灣區文化體育中心，華語樂壇天王王力宏的登場，讓騰勢N9閃充版的上市發布會徹底沸騰。但如果你以為這只是一次明星代言人例行站臺，那就大錯特錯了。

當騰勢汽車總經理李慧親自將車鑰匙遞到王力宏手中時，全場瞬間意識到：這場發布會，不尋常。

王力宏當晚解鎖的，是足以載入汽車營銷史冊的“三重身份”：騰勢品牌全球代言人、騰勢汽車第50萬輛車主、騰勢N9閃充版全球首位車主。

不僅如此，在被問及“是否用代言費購買了比亞迪股票”時，王力宏坦然回應：“這是真的。”他感慨，10年前做節目時比亞迪就是冠名贊助商，如果當年就投資了，現在早已翻了數倍，“所以這次絕對會把握好機會”。網友將此舉稱為車企代言史上最硬核的“投資型代言”——從代言人到真實車主再到股東，三重身份直接綁死了他與品牌的信任關系。

價格與市場：在豪華旗艦SUV市場立下一面旗幟

騰勢N9閃充版推出三款車型：閃充尊榮型40.98萬元、閃充尊越型43.98萬元、閃充旗艦型46.98萬元。

對比此前45萬至50萬元的預售價，實際起售價下探了超過4萬元。在40萬至50萬元大型SUV市場，騰勢N9閃充版面對理想L9和問界M9兩位主要競品——前者以家庭場景和增程路線見長，后者以華為生態和智能駕駛為賣點，而騰勢N9閃充版選擇以閃充技術和易三方平臺形成差異化競爭。

騰勢汽車總經理李慧在發布會上透露，2025年騰勢單車成交均價超36萬元，超越奔馳、寶馬等傳統豪華品牌。“曾經所有人都認為30萬元以上的豪華市場是外資品牌的自留地，但騰勢用了短短4年時間就改寫了這個歷史。”

技術亮點：五大旗艦升級，每一樣都夠“硬核”

• 5分鐘充好，9分鐘充飽

騰勢N9閃充版全系搭載比亞迪第二代刀片電池，CLTC純電續航達420公里，在40萬元以上混動SUV中純電續航最長；綜合續航更高達1520公里。

充電效率方面，電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%僅需9分鐘；即便在零下30℃的極寒環境下，從20%充至97%也僅需12分鐘，較其他旗艦SUV可節省半小時以上的充電時間。截至5月18日，比亞迪已建成超6000座閃充站，覆蓋全國300多座城市，預計2026年底將突破20000座。

王力宏在現場直言，騰勢N9閃充版的閃充技術，用他的歌曲《改變自己》來形容最為貼切，這是打心底里認可這項技術給新能源出行帶來的變革。

• 比MINI還靈活的5.2米大塊頭

騰勢N9全系標配易三方技術平臺。后輪雙電機獨立轉向，最大轉向角度達±10度，整車轉彎半徑僅4.65米——這意味著車長超過5.2米的大型SUV，可以在老城區窄巷里一把掉頭，比很多緊湊型轎車還靈活。

在2.0T高效發動機和三電機的協同下，整車釋放出超千匹馬力的綜合功率，百公里加速僅3.7秒。搭載六活塞固定卡鉗，百公里制動距離36.4米。配合云輦-A雙腔閉式空簧和路面預瞄2.0技術，實現起步不抬頭、剎車不點頭、過彎不側傾，還搭載了經認證的防暈車系統。

中保研“全G+”獨苗

安全性是騰勢N9最硬核的背書之一。在2025年中保研C-IASI測評中，騰勢N9從近200款參測車型中脫穎而出，成為測評史上首款斬獲五大指數全部G+最高評級的車型。車身高強度鋼與鋁合金占比90.5%，配合混動CTB電池車身一體化技術，扭轉剛度近40000牛米；全車標配9安全氣囊，配備由AEB自動緊急制動、AES自動緊急轉向、ESA緊急轉向輔助、MEB低速緊急制動構成的4E智能主動安全體系。

• 智能細節拉滿

天神之眼5.0輔助駕駛系統標配搭載最新大模型版本，截至5月搭載天神之眼的車輛已突破299萬臺，每日生成有效行駛數據超1.9億公里。全新一代AI智能座艙支持9屏互聯、六音區語音交互，全車設13處磁吸生態點位。

空間方面，5258/2030/1830mm車身尺寸配合3125mm軸距，采用2+2+2六座布局，3.2平方米全景天幕覆蓋三排。特別值得一提的是，帝瓦雷音響由王力宏親自進行深度特調，定制“氣勢如宏”專屬音效。

王力宏與騰勢：“原創”才是這場合作的真正紐帶

騰勢為何選擇王力宏？李慧的邏輯相當直白——王力宏出道30年，寫過《龍的傳人》《天地龍鱗》這些東方底蘊深厚的作品，也玩轉R&B、爵士等國際曲風，但始終堅持原創、拒絕套路，這與騰勢死磕原創設計和自研技術的品牌底色幾乎嚴絲合縫。

李慧在發布會上有一段直擊要害的表態：“我去北京車展看了很多9系SUV，發現大家長得都很像，要么像庫里南、要么像邁巴赫，總之不像自己。”他強調，原創設計是豪華品牌不容突破的底線，中國品牌不需要靠長得像外國車來標榜身份，原創才是最高級的審美。

王力宏自己也感嘆：“這十多年來，我始終相信，原創才是生命。跟風可能走得快，但創新才是靈魂。”

這或許才是騰勢N9閃充版上市真正想傳遞的信息：在高端市場，技術可以立身，原創可以立魂。

結語

騰勢N9閃充版的上市，為中國大型豪華SUV市場帶來了一個以技術驅動的新選項。它展示了比亞迪在新能源技術領域的積累，也以五大旗艦升級重新定義了“科技駕控旗艦”的概念。閃充技術解決了插混車型的補能痛點，易三方平臺提供了與車身尺寸匹配的駕駛信心感——在豪華品牌仍以品牌積淀為核心壁壘的市場環境下，騰勢選擇以技術突破切入，這條路能否走通，值得持續關注。

但有一件事，王力宏已經用真金白銀給出了自己的答案。