5月22日晚間，玲瓏輪胎（SH601966）公告披露，公司收到中國證券監督管理委員會山東監管局（以下簡稱山東證監局）下發的《關于對山東玲瓏輪胎股份有限公司及相關責任人員采取出具警示函措施的決定》（以下簡稱警示函）。

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《每日經濟新聞》記者注意到，引發監管警示的原因，源自玲瓏輪胎規劃投資預算超60億元的陜西銅川輪胎建設項目，在經歷了前期規劃與籌備后，正式宣告終止。因前述投資項目發生重大變化公司未及時披露，玲瓏輪胎及多位時任高管被監管警示。

值得注意的是，玲瓏輪胎披露的數據顯示，該項目截至目前已投入金額約3.8億元，主要為土地購置款及前期費用。5月11日，玲瓏輪胎董事會審議通過了關于終止該項目的議案。公司方面對外表示，公司正與各合作方積極溝通，力爭追回上述款項，但不排除無法全額追回該款項的風險。

項目“夭折”，信披滯后

回顧該重大項目的歷史淵源，2021年6月10日，玲瓏輪胎披露對外投資的公告，擬建設銅川年產1520萬套高性能子午線輪胎和50萬套翻新胎項目。

當時公告顯示，項目總投資預算為60.66億元，其中：建設投資54.60億元，建設期利息5.17億元，鋪底流動資金8869.29萬元。資金籌措方面，企業自籌24.66億元，銀行貸款36億元。

該項目原計劃建設規模龐大，項目建成后，可實現年產1200萬套半鋼子午線輪胎、300萬套全鋼子午線輪胎、10萬套航空胎（含6萬套翻新胎）、10萬套特種胎、50萬套翻新汽車胎和100萬套內胎及墊帶。

玲瓏輪胎原本規劃，該項目的建設能夠更好地為客戶“零距離”服務，協同發展。項目可輻射西北五省，可通過中歐鐵路和中亞鐵路輻射中亞和西亞等“一帶一路”共建國家，縮短運輸時間，提升交付效率，提高市場競爭力。

然而，宏大的藍圖未能如期兌現，于2022年4月開始廠房施工，至2028年3月全部完工，總建設工期為6年的規劃最終落空。

2026年5月12日，玲瓏輪胎發布《山東玲瓏輪胎股份有限公司關于終止前期陜西省銅川市投資設廠項目及部分其他對外投資建設項目進展未達預期的提示性公告》，宣告終止對外投資，給出的理由是項目前期準備工作進展緩慢，相關配套措施未能如期落地，導致項目實施的制度保障與預期收益存在較大不確定性。為優化資源配置，經公司充分論證與審慎研判，決定不再推進上述對外投資項目。

但根據山東證監局出具的警示函，“2025年10月，前述投資項目發生重大變化，公司未及時披露，違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第226號）第二十六條的規定”。

直到半年多以后，玲瓏輪胎才予以正式公開披露。對于已經投入的資金，玲瓏輪胎在5月12日公告透露，截至目前，公司僅進行項目前期規劃和籌備工作，已投入金額約3.8億元，主要為土地購置款及前期費用。

緊急“補票”，難掩違規

面對信息披露的嚴重滯后與違規，監管部門果斷亮劍。根據《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第226號）第五十二條規定，王鋒作為董事長、時任總經理，孫松濤作為董事會秘書對公司上述行為承擔主要責任。

根據相關規定，山東證監局決定對玲瓏輪胎、王鋒、孫松濤采取出具警示函的行政監管措施，并記入證券期貨市場誠信檔案數據庫。山東證監局在警示函中明確要求相關人員應充分吸取教訓，加強對證券法律法規的學習，提高公司信息披露質量，杜絕此類違規行為再次發生，并于收到決定書之日起30日內提交書面報告。

《每日經濟新聞》記者注意到，在監管措施落定前，玲瓏輪胎進行了緊急的“補票”程序。針對上述問題，公司已采取相關措施予以整改，已于2026年5月11日召開的第六屆董事會第七次會議審議通過《關于終止前期陜西省銅川市投資設廠項目的議案》。

玲瓏輪胎公告顯示，公司于2026年5月9日已與各合作方就終止合作事宜達成初步共識，待雙方各自履行內部審議程序后，將有序推進合作終止相關工作。后續各方將按照法定程序，妥善處理項目前期已發生的費用、已投入的資產及相關權利義務關系，確保終止過程平穩有序。

此次超60億元項目終止，有何影響？玲瓏輪胎表示，本次終止投資事項是公司基于市場環境、公司戰略及實際情況所作出的慎重決定，不會對公司業務發展產生不利影響。公司強調，已在國內布局5個生產基地，可靈活通過其他生產基地調配產能。

值得注意的是，本次終止投資事項，雖不構成關聯交易，亦不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組，但已投入約3.8億元的真金白銀。

5月12日公告中，玲瓏輪胎表示，正與各合作方積極溝通，力爭追回上述款項，但不排除無法全額追回該款項的風險。

針對收到的監管處罰，玲瓏輪胎表示，公司及相關責任人收到警示函后高度重視，并以此為鑒，認真吸取教訓，持續加強對有關法律法規和規范性文件的學習，不斷提高公司規范運作水平及信息披露質量。此外，公司在公告末尾明確表示，本次收到警示函不會對公司生產經營管理活動產生重大影響。