山東
近日，不少網友發現，特斯拉中國又對 FSD 自動駕駛功能進行了改名，正式更名為“特斯拉輔助駕駛”， FSD 徹底沒了，但價格依舊為 6.4 萬元。
其實，從進入中國市場后，特斯拉已經對駕駛輔助功能名字進行了多次修改。
最早進入中國市場時，特斯拉官網將它翻譯并命名為“完全自動駕駛能力”，但這個表述極具誤導性，不少消費者認為只要買了這個功能，就可以放手不管，讓車輛實現無人自動駕駛。
后來官方又將名稱調整為“FSD 智能輔助駕駛功能”，在原來的基礎上加上了“輔助”二字；后來又簡化為“智能輔助駕駛”，逐漸減弱全自動駕駛的宣傳誤解。
直到近日，名字最終變成了“拉輔助駕駛”，去掉了“智能”兩個字。
從“完全自動駕駛”到“輔助駕駛”，主要原因是為了響應國內監管的要求，使名稱合規化。
去年 2 月份，工信部與市場監管總局明確了新規，國內 L2 級別駕駛輔助系統，在宣傳時禁止使用“全自動”“自動駕駛”這類容易誤導消費者的詞匯。要求所有車企在給相關功能命名時，其功能、宣傳名稱，必須與產品的實際能力對等，嚴謹夸大虛假宣傳。
值得一提的是，前幾天特斯拉在海外社交平臺宣布，特斯拉 FSD Supervised (監督版）已支持在中國地區使用了。
但需要注意的是，FSD 監督版本質上依舊屬于 L2 級駕駛輔助，車輛行駛過程中，駕駛員必須全程盯著路況，并手握方向盤，隨時準備接管車輛，駕駛員還要承擔相關責任，并不是“全自動駕駛”。
這和特斯拉此前的“完全自動駕駛”宣傳名稱完全不相符。近些年，因為這種誤導性的名字，已經引發了不少用戶的維權，同時也受到了監管部門的關注。
前幾天特斯拉剛官宣監督版 FSD 正式進入中國，特斯拉緊接著就進行改名，這一舉動正為了符合國內監管要求，規避夸大宣傳帶來的合規風險，為 FSD 正式落地中國鋪路，這也意味著這一功能終于要來了。
對于此前 6.4 萬元購買了該功能的車主來說，這次只是名稱變化，沒有任何功能上的影響，OTA 升級照常推送。
目前，特斯拉輔助駕駛在國內依舊是 6.4 萬元的一次性買斷制，國外多個地區已推出了月度訂閱制，國內正式落地后大概率會同步上線，業內普遍預計月訂閱價在 600 元左右，體驗門檻會降低很多。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
