四川
5月下旬，荷蘭軍用車輛公司正式推出新款 DMV 塔斯曼軍用改裝皮卡。歷經(jīng)數(shù)月籌備后，該車面向荷蘭國防部及業(yè)內(nèi)合作方完成內(nèi)部展示。
這款戰(zhàn)車基于起亞特種車輛底盤打造，整車總重 3.5 噸，配備軍用專用上裝結(jié)構(gòu)。車輛搭載艾倫控制系統(tǒng)公司研發(fā)的 “牛蛙” 反無人機(jī)武器站，整套裝備由荷蘭軍用車輛公司聯(lián)合科布斯工業(yè)、梅茨工程、比風(fēng)尼克斯安防企業(yè)共同整合集成。
荷蘭軍用車輛公司是本土專業(yè)軍用車輛改裝廠商，擅長將民用與輕型戰(zhàn)術(shù)底盤定制改造，適配各類實(shí)戰(zhàn)需求。該企業(yè)此前已向荷蘭皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)供應(yīng)裝備，依托本土軍工技術(shù)結(jié)合外來底盤改裝制造裝備。當(dāng)下歐洲各國迫切尋求輕量化機(jī)動反無人機(jī)載具，這款新車恰逢其時，相較傳統(tǒng)軍工項(xiàng)目，該類裝備采購列裝效率更高。
車輛底盤依托起亞特種車輛五十余年軍警專用改裝技術(shù)打造，整車完成多項(xiàng)耐久與性能測試，可適應(yīng)復(fù)雜越野地形。車輛配備軍用熄燈行駛系統(tǒng)、涉水進(jìn)氣裝置、鋼制加固保險杠、車載天線、絞盤及備用供電設(shè)備。模塊化車身可快速切換任務(wù)構(gòu)型，兼顧機(jī)動運(yùn)輸與武器搭載功能，越野性能不受影響。
車載反無人機(jī)裝備為美國艾倫控制系統(tǒng)研發(fā)的 “牛蛙” 自主武器站。該系統(tǒng)自重不足 400 磅，采用 24 伏直流電供電，能夠探測、識別并攔截敵方無人機(jī)，可便捷適配北約制式車輛。 系統(tǒng)摒棄易暴露位置的雷達(dá)探測模式，采用無源傳感技術(shù)，對一至三類無人機(jī)有效攔截距離達(dá) 800 米，可應(yīng)對小型民用四軸無人機(jī)，以及俄烏、中東戰(zhàn)場頻繁現(xiàn)身的大中型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。
系統(tǒng)搭載人工智能視覺識別設(shè)備與 M240 型 7.62 毫米通用機(jī)槍，可自主完成探測、追蹤與打擊，開火權(quán)限仍由人員把控。自主作戰(zhàn)加人工管控的模式，契合歐洲各國對全自動殺傷武器的管控顧慮，也符合北約多國主推的監(jiān)督式自主武器發(fā)展方向。 該系統(tǒng)單次攔截成本僅 10 美元左右，有效解決反制廉價無人機(jī)的成本難題，避免防御方陷入耗資過高的作戰(zhàn)困境。
無人機(jī)威脅已成為荷蘭及盟友現(xiàn)實(shí)安全隱患。俄軍穿越機(jī)自殺無人機(jī)、伊朗沙赫德巡飛彈在烏克蘭戰(zhàn)場的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，徹底改變北約裝甲車輛生存防護(hù)設(shè)計思路。 五年前未被重視的低空突襲風(fēng)險，如今已成為輕型戰(zhàn)術(shù)車輛致命威脅，漸進(jìn)式改良方案難以應(yīng)對當(dāng)下局勢。這款搭載成熟反無人機(jī)系統(tǒng)的改裝戰(zhàn)車，恰好契合荷蘭陸軍當(dāng)下的防御裝備采購需求。
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