山東
5 月 23 日，2027 款星途瑤光（參數丨圖片）正式上市，定位中型 SUV，共推曜夜版、寰球版 400T、寰球版 120 長續航兩驅三款版型，覆蓋燃油與插混雙動力，官方指導價 13.79-15.29 萬元，限時優惠價 12.49-13.99 萬元。新車配置升級誠意十足，但隱形門把手的保留，卻在網上引發熱議，不少網友質疑：“新規將至，現在還堅持用隱形門把手？”
外觀沿用亞特蘭蒂斯光之美學，溜背造型搭配低趴寬體姿態，風阻系數低至 0.308，車身尺寸 4781×1920×1671mm，軸距 2815mm，空間表現越級。爭議焦點集中在全隱藏式門把手，與車身融為一體，視覺簡潔科技，能優化風阻，但恰逢新規落地前夕 ——2027 年 1 月起，全隱藏式門把手將被強制禁止，要求保留機械冗余結構。
內飾延續豪華簡約風格，配備 8155 芯片智能座艙、15.6 英寸中控屏，高配車型搭載 NAPPA 真皮座椅與 CDC 電磁懸架，兼顧舒適與操控。動力方面，燃油版搭載 2.0TGDI 發動機，最大功率 192kW，扭矩 400N?m；插混版基于 M3X 混動平臺，純電續航 120km，綜合續航超 1400km，虧電油耗表現亮眼。
網友爭議核心在于實用性與安全性：北方用戶擔憂低溫結冰失靈，碰撞斷電后無法開門；新規過渡期臨近，堅持全隱藏設計被指 “不合時宜”。也有支持者認為，瑤光門把手帶機械應急結構，兼顧顏值與安全，且當前仍在合規期。
作為 13 萬級中型 SUV，2027 款瑤光以越級配置、雙動力布局強勢入局，但隱形門把手的設計選擇，恰好踩在政策與用戶痛點的風口上。是堅守科技美學，還是順應實用趨勢？這場爭議，也為同級車型設計提供了重要參考。
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