北京
南非車手凱爾文·范德林德在DTM贊德沃特第二回合比賽中，為寶馬拿下個人代表慕尼黑制造商的首場勝利。桿位發(fā)車的他從比賽伊始便掌控節(jié)奏，最終以一個相對舒適的領(lǐng)先優(yōu)勢率先沖線。
這場勝利對范德林德而言可謂天時地利。周六晚間，賽事方對性能平衡進行了調(diào)整，M4 GT3 Evo賽車因此獲益；而范德林德由于前一天早早退賽，周日得以使用一套全新的輪胎出戰(zhàn)。雙重利好之下，這位Schubert寶馬車手賽前就被視為奪冠熱門。比賽開始后，范德林德成功守住頭名，盡管中段曾在最后一彎偏離賽車線，被蒂埃里·弗莫倫抓住機會超越，但他迅速穩(wěn)住陣腳重新奪回領(lǐng)先位置。
亞軍歸屬本·多爾，這不僅是他個人DTM生涯的首個領(lǐng)獎臺，也是Dorr車隊在該系列賽中的首次登臺。Schubert寶馬車隊的另一位車手馬可·維特曼獲得第三。馬羅·恩格爾以第四名完賽，借此重奪積分榜領(lǐng)跑位置。弗莫倫在收官階段被連續(xù)超越，最終名列第五。阿伯特蘭博基尼車隊的盧卡·恩斯特勒和馬可·馬佩利分獲第六、第七名。此前領(lǐng)跑積分榜的盧卡斯·奧爾遭遇苦戰(zhàn)，僅以第13名完賽。
比賽過程波折不斷。第一次強制進站窗口期間，當(dāng)時領(lǐng)跑積分榜的奧爾進站換胎出現(xiàn)失誤，早早跌出前十。隨后安全車出動——古農(nóng)在與阿爾瓊·邁尼的纏斗中失控，駕駛Winward梅賽德斯賽車撞上路邊的泡沫廣告牌。比賽重啟后，弗莫倫超越恩斯特勒升至第二，而奧爾則被尼克·蒂姆駕駛的Comtoyou阿斯頓·馬丁撞得原地打轉(zhuǎn)，丹麥人因此被罰完成三圈處罰圈。
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