北京
Broc Feeney駕駛Triple 8福特Mustang，在塔斯馬尼亞Symmons Plains賽道以統治級表現終結了長達九場的冠軍荒。
桿位發車的Feeney在首次進站前已建立起近2秒領先優勢。他采用三停策略，兩次進站均比第二名的Kelly Racing福特車手Matt Payne晚一圈，期間還因讓行已進站隊友Will Brown損失時間。盡管如此，他仍以7.26秒優勢沖線，并在比賽末段刷新圈速紀錄。賽后Feeney表示："悉尼站后我們全力以赴重返最高領獎臺，桿位帶來理想發車位，這是一場策略復雜的艱難比賽，與Matty在一二號彎非常激烈，車輪似乎有過接觸。"其工程師Martin Short在無線電中提及"這是去年的救贖"——2025年同一分站Feeney曾以0.05秒之差惜敗于Payne。
Payne收獲亞軍，Grove Racing的Kai Allen從第七位起步，第十圈早進站后利用干凈空氣升至第三并保持至終場。雪佛蘭陣營由Team 18的Anton De Pasquale領跑，他第四完賽，首圈與Will Brown的纏斗曾迫使后者駛上草地。排位第三的Jayden Ojeda首圈掉七位，早進站策略助其追回第六。豐田車隊則遭遇困境，周六雙勝的Walkinshaw TWG車隊Ryan Wood與Chaz Mostert僅列第八、九位，Mostert從第18位奮起直追；Dick Johnson Racing的Brodie Kostecki因首停故障被迫節油，第二次提前進站后成績受挫。
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