河南
5 月 23 日，特斯拉中國官網(wǎng)悄悄干了件大事 —— 陪伴大家多年的 FSD，正式改名叫特斯拉輔助駕駛，連 “FSD” 字母和 “智能” 二字都全刪了，價格還是 6.4 萬一分沒動。
老車主都知道，F(xiàn)SD 剛進(jìn)中國時叫 “完全自動駕駛能力”，光聽名字就讓人上頭，不少人花 6.4 萬買單，就盼著能解放雙手、甚至躺平開車。可現(xiàn)實是，這套系統(tǒng)一直是 L2 級輔助駕駛，必須全程盯著路、手扶方向盤，出了事全是駕駛員負(fù)責(zé)，算不上真?自動駕駛。
后來監(jiān)管盯上了，特斯拉開始一步步 “縮水” 名字：2025 年改成 “FSD 智能輔助駕駛”，去掉 “完全”；現(xiàn)在直接簡化為 “特斯拉輔助駕駛”，徹底跟 “自動駕駛” 劃清界限。核心原因很簡單 —— 今年 2 月工信部明確規(guī)定，L2 級輔助駕駛不許用 “全自動”“自動駕駛” 這類容易誤導(dǎo)人的詞。
不過目前特斯拉銷售的FSD輔助駕駛與北美版本存在一定的差異化，這也是很多網(wǎng)友期待的一點，因為沒人見過滿血版的FSD能實現(xiàn)到什么地步。
而前幾天特斯拉海外平臺宣布，監(jiān)督版FSD已經(jīng)可以在中國使用，但是具體還要看后續(xù)OTA，不過根據(jù)特斯拉一季度的財報顯示，特斯拉FSD入華預(yù)計在第三季度。
而滿血版的FSD進(jìn)入國內(nèi)也不是毫無對手，國內(nèi)的華為智駕、Momenta等本土智駕積累了很多的數(shù)據(jù)，即便是FSD進(jìn)入國內(nèi)， 還是有一場硬仗要打。
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