在軍事歷史上，有一個根深蒂固的誤區(qū)，其起源很大程度上要歸咎于電影產(chǎn)業(yè)。我們印象中 1941 年的德國國防軍士兵，往往都是騎著摩托車、大腿上掛著沖鋒槍的形象。每當看到與之對比的蘇聯(lián)（或法國、英國等）士兵通常是步行行軍，甚至背著步槍的畫面時，腦海中便一次次被灌輸這樣一種觀念：德國軍隊的機械化程度極高。

事實上，只要看一眼德軍進入華沙時的照片，就能對現(xiàn)實情況有一個更客觀的認識。

（德國軍隊進入華沙，1939年9月27日）

說出來可能讓人難以置信，但在 1939 年，德國軍隊 70% 的運輸任務并不是由卡車或飛機完成的，而是靠馬匹牽引。在每個編制為 17,200 人的步兵師中，配備了 5,375 匹馬。這到底是多還是少？請自行判斷：1939 年德國總動員兵力為 2,740,000 人，而其裝備的物資如下：

• 183,000 輛汽車
• 94,000 輛摩托車
• 514,000 匹馬

不僅如此，即便到了戰(zhàn)爭末期，這些馬匹依然活躍在戰(zhàn)時的道路上。一個有力的證據(jù)是，軍用 Hf1 和 Hf2 型馬拉貨車直到 1945 年仍在由工廠源源不斷地生產(chǎn)。

馬匹不僅被用作牽引動力，它們也直接參與作戰(zhàn)。德國國防軍的騎兵部隊數(shù)量相當龐大且發(fā)展完善——戰(zhàn)爭初期，騎兵部隊由 15 個團組成（其中 3 個為“騎馬團”，12 個為“騎兵團”，即配備了機械化部隊的混合單位）。當然，如果認為騎兵團僅僅是一群揮舞著馬刀沖鋒的騎手，那將是一個錯誤。在騎兵團的編制中，還包括了機械化偵察、反坦克、榴彈炮、工兵、摩托車甚至自行車部隊。

“騎馬團”（Reiter Regiment）并不配備機械化單位，在戰(zhàn)時受最高統(tǒng)帥部直接指揮。

“騎兵團”（Kavallerie Regiment）則包含機械化單位，戰(zhàn)時其下屬的部分單位會被拆分，成為各步兵師的偵察營。

不，不，這絕不是從哪位農(nóng)民那里征用來的破馬車，而是標準的 Hf1 型軍用馬車。

騎兵團（Reiter Regiment）編制

總體情況

人員編制

39名軍官、2名行政人員、204名士官、1195名士兵

武器裝備

42挺MG34輕機槍、16挺MG34重機槍、6門81毫米迫擊炮、4門75毫米火炮、3門37毫米反坦克炮

運輸工具

1421匹馬、91輛馬車、1輛拖車、21輛汽車、12輛卡車、18輛無邊斗摩托車、9輛帶邊斗摩托車、3輛裝甲汽車

下屬單位

通信分隊（1名軍官、29名士兵）

裝備：25匹馬（17匹乘騎馬，其余為挽馬和馱馬）、1輛NF4型馬車、1輛無線電車、2輛Kfz.15越野車、4部機動無線電臺、2套機動電話交換設備

團部及司令部騎兵中隊

（3名軍官、150名士兵）

包括：

團部組
偵察分隊（3輛裝備MG34的裝甲汽車、1輛無線電車）

反坦克分隊（3門牽引式37毫米反坦克炮）

工兵分隊（3個裝備MG34的班，配有橡膠充氣艇）

輜重隊

第1、第2、第3、第4騎兵中隊

（每個中隊：5名軍官、216名士兵）

裝備：254匹馬、4挺MG34重機槍、9挺MG34輕機槍、68支步槍、14支沖鋒槍、1輛邊斗摩托車、1輛野戰(zhàn)炊事車、4輛Hf2型馬車、3輛Hf1型馬車、卡車若干

每個中隊下轄

司令部組（3名軍官、42名士兵、42匹馬、3挺機槍）

重機槍排（1名軍官、39名士兵、4挺重機槍）

3個騎兵排（每排1名軍官、44名士兵、50匹馬）

第5（重型）中隊

（4名軍官、226名士兵）

裝備：225匹馬、6門81毫米迫擊炮、4門75毫米榴彈炮、20輛汽車

如你所見，這支部隊的戰(zhàn)斗力并不弱。

第二次世界大戰(zhàn)初期，這其實是很普通的景象——國防軍騎兵。

步兵師偵察營

而一個由“騎兵”團編成的步兵師偵察營（Aufkl?rung Abteilung，偵察營）大致是這樣的（人員和馬匹數(shù)量如前文所述）：

司令部

騎兵中隊

摩托化中隊

重型中隊（摩托化）

通信排

除了馬匹和步槍之外，還裝備有：

3輛裝甲汽車

25挺MG34輕機槍

8挺MG34重機槍

3門50毫米迫擊炮

4門81毫米迫擊炮

3門37毫米反坦克炮

2門75毫米火炮

這就是這樣的“騎兵”。

希特勒的騎兵？

那么，至于希特勒那些真正“揮舞軍刀沖鋒”的騎兵呢？當然也有：第1和第2騎兵團被編入第1騎兵旅（當然駐扎于普魯士地區(qū)）。在波蘭戰(zhàn)役期間，這支騎兵旅表現(xiàn)十分出色，因此到1940年時，它被擴編提升為師級部隊。

當然，到了20世紀中葉，騎兵仍被如此積極地使用，并不是因為騎兵擁有某種特別突出的戰(zhàn)斗能力（雖然他們確實具備這種能力，尤其是在道路條件惡劣，以及戰(zhàn)爭初期坦克性能坦率說還相當“薄弱”的情況下），而是因為德國嚴重缺乏各種裝備和資源。

到1939年，德國國防軍究竟實現(xiàn)了多少步兵師機械化？50個師中只有14個。隨著國家經(jīng)濟越來越全面轉入戰(zhàn)時軌道，對騎兵的“依賴”也逐漸減弱。正因為如此，到1941年末（11月），德國陸軍的驕傲——那支第1騎兵師，被改編成了“普通”的第24裝甲師。

不過，對于一種相對不嬌貴、可靠、快速且能適應惡劣道路條件的運輸工具——也就是馬匹——的需求并沒有消失。因此，在整個戰(zhàn)爭期間，國防軍騎兵仍持續(xù)承擔警戒、治安和偵察任務。

同時值得指出的是，雖然純粹意義上的騎兵部隊（無論是實質還是編制形式）在前線越來越少，但包含騎馬巡邏分隊的部隊數(shù)量卻并未減少，反而不斷增加，甚至在蘇聯(lián)紅軍已經(jīng)開始全面向歐洲推進時也是如此。