福建
海峽導報綜合報道 臺灣高鐵25日因苗栗路段號志信號異常，導致軌道定位功能消失，引發營運以來最嚴重的誤點事故。國民黨民代葉元之批評，賴清德當局用人唯親，不尊重專業。島內名嘴陳揮文也感嘆，大陸高鐵可輸出，臺灣連捷運（地鐵）都難自己蓋。島內媒體人羅旺哲則痛批，臺當局官員的回應無能、冷血。
葉元之26日在臺媒節目上表示，臺當局交通主管部門資源很多，當然要找自己人去“看著”這些資源。當時陳世凱是否適格當交通主管部門負責人就被大家討論，臺行政機構負責人卓榮泰稱很適合，因為陳世凱當議員時是在“交通委員會”。葉元之說，自己以前也在“工程委員會”，節目主持人譚伊倫笑言，那可以當臺內務主管部門負責人。
“反正就隨便扯，重點是自己人！”葉元之提到，史哲也一樣，他去當臺灣高鐵董事長，當時是換掉鄭光遠，鄭光遠跑去當臺鐵董事長。可是實際上，鄭光遠才是真正交通專業，史哲完全不是！后來民進黨當局稱史哲很適任，因為高鐵需要行銷，而史哲是個“行銷鬼才”，所以史哲去當董事長，可以幫高鐵行銷。“我當時就說瞎掰，高鐵都擠不上去了啦！”葉元之質疑，到底史哲做了什么行銷？弄了一個“寧靜車廂”被人罵，無疾而終，是爭議行銷、被罵行銷嗎？所以交通的問題就凸顯民進黨治臺不尊重專業的。
陳揮文直言，臺灣地區的高鐵是一個“拼裝車”，機電系統跟車廂系統，一個是歐洲、一個是日本的，臺灣地區自己是不會蓋的。他感嘆，這就是臺灣地區的悲哀，蓋了很多捷運，可是捷運都不是自己系統蓋的。陳揮文還說，大陸的高鐵可以從四橫四縱，到現在從“一帶一路”輸出，臺灣地區的捷運還是不會蓋，可還是一直蓋，“你看那個高雄捷運，就直接（錢）燒光！”
陳揮文直呼，陳世凱是民進黨‘新潮流’，但不曉得他有什么專業。前一任臺交通主管部門負責人王國材是因為有“小三”的事情被換掉，當時前民代郭正亮就指出，看藍白民代要怎么質詢這個沒有專業的交通主管部門負責人。臺灣高鐵董事長也是“新潮流”、是臺監察機構前負責人陳菊的人馬，也沒有專業。賴清德用人都用這種，從政治攻防的角度，這是讓國民黨、民眾黨“撿到槍”。
羅旺哲質疑，陳世凱聲稱不排除“遭到攻擊”的可能性，“我就兩個字：無能！”兩小時車程變四小時，那搭臺鐵就好了？很多人搭高鐵就是要搶時間，結果官員講出來的是這么冷血的話。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
