四川
5月26日，立陶宛官方對(duì)外披露，俄羅斯依托加里寧格勒軍事區(qū)域大幅擴(kuò)充GPS信號(hào)干擾設(shè)施，信號(hào)偽造干擾半徑可達(dá)450公里，能夠深入歐洲腹地實(shí)施電子干擾，對(duì)北約東翼空域及民用導(dǎo)航安全形成持續(xù)威脅。
立陶宛通信監(jiān)管局副局長達(dá)柳斯·庫利埃休斯向路透社證實(shí)，俄羅斯的GPS欺騙干擾天線數(shù)量已實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，從2025年初的3座增至目前的36座。所有干擾設(shè)備均部署在軍事化程度極高的加里寧格勒地區(qū)。該區(qū)域毗鄰立陶宛與波蘭兩大北約成員國，地處波羅的海沿岸，地理位置極具戰(zhàn)略威懾性。
庫利埃休斯表示，俄羅斯的電子干擾行為始于2023年維爾紐斯北約峰會(huì)期間，初期僅為間歇性干擾。現(xiàn)階段俄方已完成全套干擾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，原本零星的干擾行為轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)性、常態(tài)化的持續(xù)操作，成為針對(duì)歐洲安全的長期挑釁行為。
立陶宛監(jiān)管局發(fā)布的監(jiān)測地圖顯示，俄羅斯的GPS信號(hào)偽造干擾范圍廣泛，全面覆蓋愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛全境，波蘭大部分區(qū)域，同時(shí)波及芬蘭、瑞典、白俄羅斯部分領(lǐng)土及波羅的海海域，對(duì)北歐、東歐多國空域與海上航行導(dǎo)航系統(tǒng)造成影響。
近年來，歐洲多國頻繁指控俄羅斯實(shí)施跨境電子干擾與信號(hào)壓制，但俄羅斯政府始終予以否認(rèn)，稱相關(guān)指控均為西方發(fā)起的抹黑宣傳。本次立陶宛公布的設(shè)備增量、干擾半徑及全域影響范圍，進(jìn)一步佐證了波羅的海區(qū)域電子對(duì)抗態(tài)勢持續(xù)升級(jí)的現(xiàn)狀。
歐洲多國曾多次遭遇俄方GPS干擾事故。去年，西班牙國防大臣所乘軍用飛機(jī)在加里寧格勒附近空域遭遇GPS信號(hào)異常，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩出訪保加利亞的專機(jī)也曾出現(xiàn)導(dǎo)航信號(hào)被壓制的情況。此外，愛沙尼亞、芬蘭均多次指責(zé)俄方干擾本國空域?qū)Ш皆O(shè)備運(yùn)行，區(qū)域航空安全隱患突出。
除軍事與航空領(lǐng)域外，持續(xù)的電子干擾已對(duì)當(dāng)?shù)孛裼没A(chǔ)設(shè)施運(yùn)行造成顯著影響。立陶宛靠近加里寧格勒的區(qū)域移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量頻繁惡化，干擾峰值時(shí)段多與俄羅斯遭受烏克蘭無人機(jī)襲擊的時(shí)間重合。克萊佩達(dá)港周邊的公交GPS定位系統(tǒng)頻繁失靈，導(dǎo)致線上公交時(shí)刻表無法正常使用，直接影響民眾日常出行。
業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，現(xiàn)代化民航客機(jī)與大型機(jī)場配備多重導(dǎo)航備份系統(tǒng)，可在GPS失效時(shí)維持基本運(yùn)行，有效規(guī)避大規(guī)模航空事故風(fēng)險(xiǎn)，但持續(xù)的信號(hào)干擾仍會(huì)降低區(qū)域通航效率，加劇空域運(yùn)行不穩(wěn)定態(tài)勢。截至5月26日，俄羅斯駐立陶宛大使館尚未對(duì)本次相關(guān)指控作出回應(yīng)。
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