中新網上海5月24日電(記者 張尼)“這只鳥從新西蘭連續飛行七天七夜，跨越1萬公里，沒有吃、沒有喝，沒有停下來休息，一路飛到崇明。”

23日，由生態環境部環境與經濟政策研究中心、上海市崇明區生態環境局聯合承辦的“加強生物多樣性保護，共繪萬物共生畫卷”論壇在上海崇明舉行。會上，全球遷飛網絡專家大衛·梅韋義分享了一只候鳥的真實遷徙故事——從新西蘭直飛崇明東灘，再飛往阿拉斯加，一年飛行超過2.9萬公里，崇明，正是它途中的“加油站”，充足的食物和安全的停歇地成為順利遷徙的關鍵。

一座島，能為地球上的生靈做些什么？答案，藏在崇明過去十年的選擇里。

上海崇明：十年磨一劍的世界級生態樣板

“崇明島位于長江入海口，是中國第三大島，也是中國最大的河口沖積島。崇明生態環境好不好是長江生態環境優劣最直觀的晴雨表。”上海市崇明區委書記李峻一句話道出了這座島在長江大保護戰略中的關鍵地位。

十年來，崇明一張藍圖繪到底，始終將生態保護置于發展核心。

關停并轉高耗能、高污染企業超600家；森林覆蓋率從本世紀初不足10%躍升至30.7%；東灘保護區候鳥數量從2009年的不足4萬只躍升至目前近50萬只……會上，上海市生態環境局副局長湯臣棟在發言中列出的一組數字令人振奮。

如今，用“萬物各得其和以生，各得其養以成”來概括崇明的生態保護成績最為貼切。

會上發布的《世界級生態島建設的中國實踐與解決方案》顯示，經過多年的生態保護修復，崇明島“全球種群數量1%以上的水鳥物種數”由7種增至12種以上。2025年11月的調查顯示，東灘保護區記錄到水鳥43種52793只，其中國家一級保護動物黑嘴鷗70只、黑臉琵鷺25只、白頭鶴28只、東方白鸛9只。鳥類種數從200多種增加到300多種，成為生態恢復的明顯信號。

“崇明的經驗表明，發展不是以犧牲環境為代價，而是以生態優先為發展的趨勢，這里的一草一木、蟲鳴鳥叫都是世界級生態島的最亮麗名片。”生態環境部自然生態保護司原一級巡視員劉寧如此評價。

長江重生：從“無魚”到“魚翔淺底”

崇明是世界觀察中國生態文明建設的一扇窗，奔流入海的長江中亦能找到中國書寫生態答卷的實踐。

中國水產科學研究院東海水產研究所研究員莊平在會上分享了自己40多年的一線研究經歷。

他回憶，禁漁前，長江漁業資源總量已從1950年代的45萬噸跌至不足10萬噸，已經到了“無魚”的等級。

但如今，經過禁漁休養，變化悄然發生。

莊平也帶來了一組令人振奮的數據：以刀鱭為代表的重要漁業資源大幅提升近10倍；“四大家魚”天然魚苗增加了6到7倍；長江江豚從1012頭恢復到了1426頭。

此外那些曾經“消失”的物種，正在回到人們的視野——鳤魚在長江中游甚至上游被頻繁發現，而它此前已經20多年未見蹤影；長江鱘20多年沒有自然繁殖，今年春天在長江上游監測到了自然繁殖；多年未見的長鰭吻鮈和紅唇薄鰍現在也能夠監測到。

不過，莊平也沒有回避問題。“禁漁解決了‘過度捕撈’，但治不了‘生境喪失’的問題。”他呼吁，下一步必須從“禁”走向“共治”，包括系統性的生態修復、污染控制、產業變革和全民參與等等。

世界認可：中國方案成為全球生態治理的新標桿

崇明和長江的故事，不僅屬于中國，也贏得了世界的尊重與借鑒。

大衛·梅韋義在論壇上特別肯定了中國叫停商業圍海造地的決策，“這是支持生物多樣性保護的重大舉措。”

他還提到，2022年中國政府啟動互花米草防治專項行動，在世界其他地方都沒有入侵物種受到如此大規模的控制，這些行動在中國大部分沿海地區已經產生了顯著成效。

保爾森基金會顧問唐瑞則用了一個生動的比喻——崇明東灘就是候鳥的“浦東機場”。他尤其點贊中國打擊非法捕鳥網方面取得的成績，“這個工作真的非常先進，獲得了國際鳥盟亞洲區總監的贊譽，稱其為創新的思維，為整個亞洲地區樹立了典型。”

在國際合作領域，中國正在貢獻切實可行的東方智慧。

“中國作為生物多樣性公約的締約方積極推動昆-蒙框架(昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架)的達成和實施，為全球生物多樣性治理積極貢獻了中國智慧、中國方案。”生態環境部環境與經濟政策研究中心主任胡軍表示。

在他看來，未來，要進一步加強合作、尊重多元文化、踐行多元主義，保護生物多樣性，共建地球生命共同體。

從一只跨越萬里、連接全球的候鳥，到一條大江的休養生息，再到一座島嶼的世界級蛻變。崇明正在書寫的，不僅是一份中國生態保護的十年答卷，更是一個關于堅持、共生與希望的中國故事。(完)